Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »VTEC INSIDE« (24. Oktober 2004, 11:38)
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Für Honda-Sportchef Otmar Szafnauer...... "Für 2005 denken wir, dass ein Motor für ein Rennen besser für den Sport gewesen wäre." Das neue, restriktive Reglement nehme den Technikern die Herausforderung, kreative Ideen zu entwickeln. Und wie Theissen oder Mercedes-Sportchef Norbert Haug ist auch Szafnauer der Meinung, dass der Wechsel zu Achtzylinder-Triebwerken keine Kosten spart, sondern im Gegenteil kurzfristig sogar teurer sein wird. "Wir müssen den ganzen Motor neu konstruieren und können auch viele unserer jetzt entwickelten Komponenten und Technologien nicht mehr verwenden", monierte er.
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Original von Michael
endlich wenden sich immer mehr von dem asi-motorsport ab (sorry)