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ITR vs 300er SL

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Hong

Administrator

  • »Hong« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 13 681

Registrierungsdatum: 23. September 2003

Mein Auto: Honda :-)

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1

Freitag, 6. August 2004, 02:13

ITR vs 300er SL

nass gemacht :D

Ampel race in FFM stadtauswaerts.

nachts

rot ==> orange ==> gruen.........schupp war ich weg und der SL nur dumm aus der waesche geschaut.

ich musste dann in eine links kurve und er gerade aus.
da ich die ca. 300 meter fuer ich entschieden hatte, bremste ich bissi ab.

er an mir vorbei gedonnert und dann auch abgebremst. er wollt sehn, wer ihn da gezogen hat.

bissi stolz ich bin ..... auf mein baby :]


Hondaboard @ FACEBOOK

maddin

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Mein Auto: Honda S2000, Suzuki GSX-R 1000 K6

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2

Freitag, 6. August 2004, 03:23

Gut gemacht! :]
Dem sein nächstes Auto wird bestimmt auch ein Honda :))

Sag mal, könnte es evt. auch ein 350er SL gewesen sein? Es gibt doch garkeinen 300er, oder??

Wäre natürlich noch besser... ;)

Timekiller

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Mein Auto: Civic Type R FN2 / Mazda 6 Sport Kombi / Polo 86c

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3

Freitag, 6. August 2004, 07:12

Doch, in den Anfängen gab es einen 300 SL, das war meines Wissens ein Reihen6er der aber nicht so der Brüller gewesen sein sollte hinsichtlich Ölverlusst u.v.m.

Später gab es nurnoch den 280er und den 320er (beide V6).....
(Näturlich auch 500er und wie sie alle heißen!)
__________________________________________________________________
"Ich glaube an das Pferd. Das Automobil ist nur eine vorübergehende Erscheinung."
- Kaiser Wilhelm II. (1859-1941)

Dominik

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Mein Auto: Zafira OPC

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4

Freitag, 6. August 2004, 13:18

Naja der 300 SL sollte keine große Konkurenz für den ITR sein :]

Viele Grüße ... Dominik

(¯`·.¸¸.- Stunden verfliegen ... Fliegen verstummen -.¸¸.·´¯)

JAPANPOWER

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5

Freitag, 6. August 2004, 13:27

Zitat

Original von Timekiller
Doch, in den Anfängen gab es einen 300 SL, das war meines Wissens ein Reihen6er der aber nicht so der Brüller gewesen sein sollte hinsichtlich Ölverlusst u.v.m.

Später gab es nurnoch den 280er und den 320er (beide V6).....
(Näturlich auch 500er und wie sie alle heißen!)

ja war ein reihensechse eigentlich ein top motor mit bums und 224 ps für eine e-klasse und umbauten im alten 190er gut geeignet aber im sl definitv überfordert gerade mit 4-gang automatik

integraVTEC

unregistriert

6

Samstag, 16. Juli 2005, 13:45

RE: ITR vs 300er SL

HY hast schon recht mit dem itr...
ist ehe das beste auto der welt

MiStErB

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7

Samstag, 16. Juli 2005, 14:26

ja cool man, dann holt er sich nen 500er sl und dann bekommter er wieder die klatsche :D

andi

LegendKA7

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8

Samstag, 16. Juli 2005, 19:29

350er reicht schon aus mittlerweile ;)

MiStErB

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9

Sonntag, 17. Juli 2005, 13:36

Zitat

Original von LegendKA7
350er reicht schon aus mittlerweile ;)


nein der sl bekommt ne klatsche wieder und immer wieder solange kein amg, brabus usw ankommt...
der 350er im sl eh kein akt, im slk isser noch gut zügig...

andi

LegendKA7

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10

Sonntag, 17. Juli 2005, 14:39

ja gut hast recht mit ner werksangabe von 7,2 sek sollte der itr kein prob haben

aber bist sicher dass der 500er sl auch langsamer is? wiegt 1,85t
hat 5l v8 und über 300ps

und angegeben is der mit6,2sek das sollte für nen itr doch schon schwer werden oder?

und SLK? da sollte der 280er schon reichen um nen itr auf der geraden in grund und boden zu fahren. 6,3 sek 0-100


den 350er bin ich letztens gefahren und muss sagen MEIN LIEBER SCHOLLI

das ding geht wie hölle, der geht ab wie von der biene gestochen.mir is beim gasgeben imma fast di luft weg geblieben.
und die angabe is mit 5,6 sek wohl nichtt übertrieben.

demnach solltes aus nur theoretischer sicht keine besonders großen chancen für nen itr geben.
aber naja erst mal gucken wies in real abläuft

HondaCruiser

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11

Sonntag, 17. Juli 2005, 14:45

jepp, der neue 350er ist übel! Da kann kein Honda ( außer NSX) mithalten

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »HondaCruiser« (17. Juli 2005, 14:46)

MiStErB

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12

Montag, 18. Juli 2005, 10:58

Zitat

Original von HondaCruiser
jepp, der neue 350er ist übel! Da kann kein Honda ( außer NSX) mithalten


nicht ganz, uli hat der 350slk auf der bahn stehen gelassen ^^
0-100 wissen wir nicht :D

HondaCruiser

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13

Montag, 18. Juli 2005, 16:47

wer zum teufel ist Uli ;)

Preludegreen

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14

Montag, 18. Juli 2005, 17:14

Wenn jemand vom 350SLK spricht muss ich immer ein wenig lachen! :D
Hatte mal son "aufgeblasenen Kerl" in Hockenheim getroffen... der gaz wichtig in der Aufstellung stand und mich anschaute als würde er sagen "Mensch geh nach Hause, was machst du denn hier mit so einer Japanschüssel!? Stehst mir nachher sicher nur im Weg rum!"
Tja... aber nach dem Turn wollte er mich irgendwie nicht mehr sehen! ;) Das zum Thema 350SLK!

Auf den Geraden war er immer einen Tick schneller aber sobald es nicht mehr geradeaus ging hat er keine Sonne gesehen. Er hat es probiert...aber NO GO!

@HONG
Mensch, du wirst ja hier noch zum richtigen RACER! :D
GUT GEMACHT!!! :cool:
Wenn "hätte ich" kommt ist "hab ich" weg!

MiStErB

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15

Montag, 18. Juli 2005, 17:37

Zitat

Original von HondaCruiser
wer zum teufel ist Uli ;)


einer der schnellsten sauger itr den ich kenne auch auf der strecke ;)
bekannt als schwarzer idol-itr ;)

r32racer

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16

Montag, 18. Juli 2005, 18:59

Und wieder werden hier Tuning-autos mit Serien-autos verglichen. Man kann doch net sagen wenn ein gewichtsoptimierter und getunter ITR mit nem 350er gleichauf ist dass der ITR in derselben Klasse fährt oder?

Besser wäre: den SLK zu Väth oder Brabus schicken, ein paar getunte Nocken rein, VMAX-begrenzer raus und ein kleines Chiptuning und ein paar kg Gewicht raus.

Wäre interessant wie es dann ausginge.

mfg
Bushido - The way of the warrior

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »r32racer« (18. Juli 2005, 19:51)

HondaCruiser

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17

Montag, 18. Juli 2005, 19:06

genau so ist es und wenn ein SLK350 Fahrer nicht fahren kann er aber trotzdem auf der geraden schneller ist dann weiss man ja was wäre wenn ein richtiger Fahrer drin wäre.
Tschüss BB1 und tschüss DC2

LegendKA7

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18

Montag, 18. Juli 2005, 20:26

ja tschüss aber sowas von.

die sehen weeeeit und breit kein land.

wie gesagt bin den SLK350 gefahren jetzt 2 mal

das erste mal war er stock. mittlerweile hat er nen bretthartes carlson fahrwerk drunter nen brabus pott und fette carlson 19"

das ding is die reinste spaß maschiene wenn er doch blos nen schalter wäre.
aber naja so gings auch leicht einlenken und kickdown und abgehts uiuiui

macht morts bock hat mich noch mehr beeindruckt als der z4.
viel mehr

Preludegreen

Erleuchteter

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19

Montag, 18. Juli 2005, 20:28

Zitat

Original von HondaCruiser
genau so ist es und wenn ein SLK350 Fahrer nicht fahren kann er aber trotzdem auf der geraden schneller ist dann weiss man ja was wäre wenn ein richtiger Fahrer drin wäre.
Tschüss BB1 und tschüss DC2


Niemand hat hier behauptet das der SLK Fahrer nicht fahren konnte! ;) Er hat alles gegeben aber in den Kurven war seine Kiste einfach nur schlechter...
Von "Tschüss" kann aber mal gar keine Rede sein...

Aber hier gehts ja um den ITR!!! :cool:


Gruß
Wenn "hätte ich" kommt ist "hab ich" weg!

r32racer

Profi

Beiträge: 1 474

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Mein Auto: Mini John Cooper Works S, Ferrari 550 Maranello

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20

Montag, 18. Juli 2005, 20:33

SLK 350 Stock mit Handschalter geht in 5,6 sek von 0-100 und in ca. 22 sek von 0-200 km/h.

mfg
Bushido - The way of the warrior

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »r32racer« (18. Juli 2005, 20:41)

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