Naja - k.A. was man da machen soll - gibt doch leute, die Millionen dafür kassieren, nur um sich zu überlegen, wie man den Sport attraktiver machen kann ... DARAN muß auf jeden fall was gemacht werden - das ist wirklich Wettbewerbsverzerrung.
Muß man halt was wie "restart mit halbwegs originalen Zeitabständen aus der Box raus" einführen oder so ... mir egal - so nervts mich JEDES mal. Wenns am Anfang vom Rennen is: kein Problem ... da macht man net viel kaputt, aber je länger das Rennen vorher dauerte, umso bekackter is SC.
Mir is natürlich schon klar, daß man so ne Regelung wie ich oben vorgeschlagen hab nicht mir nichts dir nichts einzuführen ist - daß es dabei wahrscheinlich mehr probleme bei den Fahrzeugen geben würde, als es nützen würde
Andererseits sind ja auch häufig minutenlange Boxenstops schon gutgegangen .... hmmm
Was würde sonst dagegen sprechen, die Fahrzeuge mit dem SC so lange um den Kurs zu führen (währenddessen darf keiner tanken), bis auf der Strecke alles reine gemacht ist, dann ab, jeder in seine Box - die Boxenstartplatzzeitverschiebung mit einberechnen, und in entsprechender Reihenfolge losfahren zu lassen. Technisch einachst zu realisieren!
OK - ein Problem könnte sein, daß die Autos hinter dem SC evtl. tanken MÜSSTEN, weil sie sowieso vor hatten, das in der nächsten Runde zu tun ... da muß man dann ne sonderregelung erfinden ... aufbrummen einer extra zeit"strafe" oder so...
So - zum Rennen jetzt mal, nachdem ich meine NULL-Bock-F1-Phase überwunden hab
Sato: SCHEISSperformance ... sowas darf man sicht nicht leisten! Meine Annahme, daß er schnell sei, hat heute einen schweren Dämpfer erhalten!
Button: Hält als Referenz für Sato her, und hat wohl nicht schlecht performed. Relativ z.B. zu den BMW, Renaults und Ferrari sieht man das. Außerdem ist er selber enttäuscht, was sein offizielles Statement (siehe unten) nach dem Rennen zeigt Gefällt mir gut - er hat noch immer biß!
(We came into this race expecting a lot more than we've been able to deliver; today's race performance was nowhere near our testing performance earlier in the year. We really struggled with a lack of grip compared to the Ferraris and it was like we were in a different race in terms of the way our car was handling. Our pace showed that we weren't as quick today as we were at the start of the season. Somehow we've managed to drop behind a bit which is very disappointing, particularly in front of our home crowd. We've got a lot of work to do now ahead of the German Grand Prix in two weeks time. We should be able to expect better traction in Hockenheim than we experienced here and a stronger performance generally from our new car developments.)
Was mit sonst noch aufgefallen ist:
RENAULT holt keinen Punkt - Honda dank Button immerhin 5 -> Daumen hoch
McLAREN zeigt mit dem Auto wirklich gute Leistungen. Ob das in jedem Rennen so weitergeht, oder ob die Strecke gut passte, wird sich noch zeigen. Obwohl ich sie normal nicht sehr mag, hab ich schon fast mittleid bekommen ... deswegen -> Daumen wagerecht (solang sie nicht Honda daran hintern noch 2ter Konstrukteur zu werden
)
BMW: wie is m-otherfuckin JPM denn jetzt noch 5ter geworden? Hat er von der SC provotiert? Green, du hast das Rennen doch sicher aufgenommen und kannst das notfalls verifizieren, oder?!
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Achja - und noch was hab ich vergessen:
SCHUMI: mal wieder ne eigene Liga. Der Jung is echt immer auf den Punkt genau da und macht was nötig ist. Zwar bietet er nichts für die Show (überholen IMMER durch die Boxengasse), aber er ist wirklich schlicht und einfach die Jacobskrönung der Formeleinsfahrer!
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So - das wars erstmal von mir! ;o)
Gruß
Frank
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) Das ist bei der Fahrerparade gemacht ... fands irgendwie lustig! Voll locker die Jungs! 
Natürlich NICHT! 
mit ner 2-Stop - ähnliche Strategie also wie Sato ... 
