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Original von enesix
Das geht ja schon mal stylish in die richtige Richtung. ....

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Der NSX lebt, zumindest in einer anderen Form. Laut einer Quelle,hat Honda seine Pläne für einen NSX Nachfolger nie aufgegeben. Auch wenn der V-10-powered Post-NSX Konzept zum falschen Zeitpunkt kam - während des wirtschaftlichen Zusammenbruchs - und abgesagt werden musste , haben die Ingenieure von Honda das Projekt nicht ganz ad acta gelegt .

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3.5-liter V-6, und zusätzlich hybrid, 400ps, schaltgetriebe

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Die Arbeiten an der dritten Generation des NSX wurden von Honda im Jahr 2005 gestoppt. Honda konzentrierte sich auf andere Gebiete, ein neuer Supersportwagen stand nicht mehr auf der Agenda. Die japanische Wirtschaftskrise begrub schließlich die letzen derartigen Ambitionen bei Honda. “…I feel that we need to meet the calls from the public asking (for a successor of the NSX).” Honda CEO Takashi Ito Honda CEO Takashi Ito wurmt es verständlicherweise gewaltig, wenn er heute den Erfolg eines Nissan GT-R oder Lexus LFA sieht. Und kein eigenes Pferd im Stall hat, das er in dieses Rennen schicken könnte. So sehr nagt die verspielte Chance, dass Ito nun angekündigt hat, dem NSX doch einen Nachfolger zu schenken. Gerüchte sprechen sogar davon, dass ein erster Prototyp bereits auf einer Automobilmesse Ende des Jahres gezeigt werden könnte.

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Original von Procar Specials
Ich hatte da in der Vergangenheit auch schon mal etwas an Design Idee........
so müßte mein 'NEXT NSX' aussehen.

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Mittwoch, 12. Oktober 2011
Mit neuem NSX gegen Lambo und Co.Honda schließt Modell-Lücke
In der Kategorie Sportwagen klafft bei Honda aktuell eine Lücke im Modellprogramm. Die soll bald gefüllt werden. Und zwar mit richtig viel PS.

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Mit der Neuauflage des Sportwagens NSX wollen die Japaner künftig wieder an ihre Hochleistungstradition anknüpfen. Eine Studie des Sportwagens könnte laut dem Magazin "Autocar" bereits Anfang Dezember auf der Motor Show in Tokio enthüllt werden, eine Markteinführung wäre Ende 2012 denkbar.

Wie sein zwischen 1990 und 2005 gebauter Vorgänger soll der neue NSX dank Alukarosserie besonders leicht sein. Ebenso bleibt es beim Mittelmotor; zum Einsatz kommt allerdings nicht mehr ein V6, sondern ein deutlich stärkerer V10-Benziner mit mindestens 500 PS, der seine Kraft an alle vier Räder leitet. Als Preis sind rund 150.000 Euro im Gespräch.

Honda wäre damit die dritte japanische Marke, die wieder einen Supersportwagen im Programm hat. Bereits seit 2009 ist der 357 kW/485 PS starke Nissan GT-R zu Preisen ab 90.900 Euro auf dem Markt, Toyota-Tochter Lexus hat gerade die Produktion des LFA aufgenommen, der in 500 Einheiten entstehen soll. Der 412 kW/560 PS starke Wagen kostet 375.000 Euro und ist bereits restlos ausverkauft.