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Hallo Heinz,
Hier ist eine Liste der aktuellen Modifikationen an meinem schwarzen 1991er Acura NSX mit elfenbeinfarbener Innenausstattung:
* Comptech: Luftfilterkasten mit größerer Ansaugöffnung, Sportluftfilter, Zylinderköpfe mit bearbeiteten Kanälen und geplanter Dichtfläche, Nockenwellen mit mehr Hub und längeren Steuerzeiten, Ölpumpe mit höherer Fördermenge, stärkere Kupplung, Aluminium Schwungscheibe, Schaltwegverkürzung, Stahlflex Bremsleitungen, gelochte Bremsscheiben
* Extrudehone: innen aufpolierter Ansaugkrümmer
* Cantrell: keramikbeschichteter Abgaskrümmer
* HKS: Endtopf mit ovalen Endrohren
* Autothority: auf einem Leistungsprüfstand programmierter Chip für den Motorcomputer
* Fumoto: Motorölablassventil
* Thermo-Tec: Hitzeschilder für Ölwanne und Kofferraum * Bilstein: Stoßdämpfer mit der OEM NSX Dämpfungscharakteristik aber zusätzlichen Nuten, um die Fahrzeughöhe einzustellen
* 2002 OEM: Felgen
* 2002 NSX-R: vorderer Stabi und Chassisverstärkungen
* Selbstgebastelt: komplette Unterbodenverkleidungen vorne und hinten, vier Radspoiler
* Dali: Replika der 2002+ Kofferraumabrisskante (unter dem Heckflügel), Alu-Einsätze für die Fensterhebermechanismen
* Science of Speed: schwarz eloxierte innere Türöffner aus Aluminium
* VDO: zusätzliche Temperaturanzeige und Sensoren für Motoröl, Getriebeöl und Kühlflüssigkeit
* Alpine: MP3-fähiger CD-Wechsler
* Dynamat: Geräuschdämmung
* SmarTenna
Noch nicht montiert sind einstellbare Nockenwellen-Stirnräder von Comptech, eine Aluminium Heckstoßstange von STMPO, eine OEM europäische Heckstoßstangen-Außenhaut von Honda und ein 4300k Xenon Abblendlicht-Umrüstkit von WhiteNSX.
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Original von Dimer
I like what you did to the underbody! I want the same on my car