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Maik

Big Mama

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1

Freitag, 11. August 2006, 09:42

Supra MKIV vs. NSX

moin,

hab mir vorhin bei ebay nen interessantes heft ersteigert:

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?View…AMEWN%3AIT&rd=1

bin mal auf den bericht gespannt !!

gruß

maik


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elsilvan

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2

Freitag, 11. August 2006, 22:15

allerdings! :cool:

die damaligen 'porsche-killer' wurden ja von der deutschen presse mehr oder weniger ignoriert, schön dass es trotzdem den einen oder anderen artikel gibt.

ich hoffe sehr, du hast einen scanner bei dir rumstehen... :zwinker:


cheers. silvan

Maik

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3

Sonntag, 13. August 2006, 17:21

moin,

bericht is bereits da, aber...der admin von mkiv.de war schneller :))

http://www.mkiv.de/index.php?p=gallery&a…images&galid=93

gruß

maik


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RL35

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4

Montag, 14. August 2006, 19:38

ich hätte nicht gedacht, dass der NSX den MkIV beim durchzug bügelt. 8o
V8 + R4 Turbo = V12 Turbo :D | 87er CA5 Honda Accord 2.0i-16 | 87er Honda CRX 16V voll restauriert

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5

Montag, 14. August 2006, 19:56

Da sieht mans doch mal wieder: Geringes Gewicht ist mindestens so wichtig wie hohe Leistung...
:rolleyes: ECOTEC statt VTEC :rolleyes:

Maik

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6

Dienstag, 15. August 2006, 07:33

ich finde die angaben in der zeitung ein wenig seltsam...

mkiv: 0-100 km/h 6,0 sec.

werksangabe sind 5,1, die automatik glaub ich mit 5,9...

da war auch glaub ich der durchzug schneller...
muß mal schauen ob ich den artikel nochmal finde !!

gruß

maik


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fosgate

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7

Dienstag, 15. August 2006, 20:49

Motorart R 6
Hubraum 2997 ccm
Aufladung Turbo
PS - UMin 330 PS - 5600/Min
Nm - UMin 441 Nm - 4800/Min
Motorlage/Antrieb Frontmotor/Heck
Gänge/Schaltung 6/manuell
Test in ams 1993
Gewicht 1640 kg
0 - 80 km/h 4,4 s
0 - 100 km/h 5,9 s
0 - 120 km/h 8,2 s
0 - 130 km/h 8,2 s
0 - 140 km/h - s
0 - 160 km/h 14,2 s
0 - 180 km/h - s
0 - 200 km/h 25,0 s
400 m, stehender Start - s
1 km, stehender Start 26,0 s
Vmax 250 km/h
100 - 0 km/h (kalt) 35,7 m
100 - 0 km/h (warm) 35,7 m
Nordschleife - min
Hockenheim, kleiner Kurs - min
Querbeschleunigung - g
Slalom 18 m - km/h
Slalom 36 m 125,0 km/h
ISO Ausweichtest - km/h
Testverbrauch 16,1 L/SB


Hier brauchts auch 5,9!
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Maik

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8

Freitag, 18. August 2006, 19:12

[IMG]http://www.mkiv.de/system/pic.php?img_id=863&size=full[/IMG]


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9

Freitag, 18. August 2006, 20:16

Naja schaut nach Hersteller Prospekt aus nicht wahr ;)
Und wir wissen,Papier is geduldig,erlebt man bei den Hondas auch immer wieder ;)
Wobei der Supra sicher viel Potenzial bietet diese zeiten mit ein bisschen Geld noch locker zu unterbieten :]
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10

Sonntag, 20. August 2006, 23:41

der bericht muss ja sehr alt sein.
das is ja noch der 3l nsx und nich der 3,2
und der kaufpreis von 140tdm der lag doch vor ein paar jahren bei knapp 190 tdm

maik, du hast doch jetzt einen nsx in deinem freundeskreis. und den selben wie in diesem bericht.

ab auf die bahn mit euch und testen.

dann kannste dir sicher sein

Maik

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11

Montag, 21. August 2006, 11:01

also ich hab mal so manchen test nochmal genauer angeschaut...soviel zum thema...

supra als 5.gang...
zudem...die mkiv gab es in D eigentlich generell als automatik...meistens halt opas, die das teil kauften...
mt nur auf anfrage !!
ev. kann es sein, daß die auch die at getestet haben...würd ja dann passen.

naja...testen...meine blitz nür spec is auf dem weg...dann kommt die woche der boostcontroller rein...brauch dann noch die downpipe um auf 1,3 bar zu gehen und bin dann bei ca. 440ps...is ja dann nicht mehr n org. test nsx-supra...

würd mich auch nich wundern, wenn meine fat lady verlieren würd...1705kg :(
ok...hab schon haufenweise ezugs rausgeschmissen :))

gruß

maik


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12

Montag, 21. August 2006, 11:22

In der Tabelle hat die Supra 5 Gang, im Artikel 6, dann DER Supra... Deutscher Quotenmurks.

Maik

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13

Montag, 21. August 2006, 14:35

vor allem...wer fährt ne org. supra ?? :)) :)) :))

gruß

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