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Hallo,

Der Cay zieht die Gegner an wie die Motten das Licht.
Heute nachmittag war es ein neues Z4 Coupé 3.0is von BMW (265 Ps, 5,7 sek von 0-100, VMAX: 250 abgeriegelt).

Kleine Infos zu diesem Auto:
http://www.bmw.de/de/produkte/automobile…oupe/index.html

Ich war auf der AB unterwegs als ich im Rückspiegel ein paar Xenons sah die rasend schnell näher kamen. Ich ging rechts rüber um ihn vorbeizulassen und klemmte mich dahinter.
Der BMW musste abbremsen wegen einem LKW und ich schaltete vorsichtshalber mal in den 3. Gang runter weil wir zwischenzeitlich auf knapp 90 runter waren.
Bahn frei der BMW gibt Vollgas und ich auch. Und wieder wie beim EVO musste ich schnell wieder runter vom Gas weil ich ihm zu nahe kam.
Dann hatte er offenbar genug von meinem "Anschieben" und ging rechts rüber aber mit voll durchgetretenen Gas. Ich hatte recht leichtes Spiel ihn zu überholen. Im 4. Gang, Vollgas gingen die (eventuellen) Hoffnungen des BMW mich am Ueberholen zu hindern im Brüllen des VarioCam unter.

Dann wurde ich ausgebremst von einem Wohnwagen-gespann. Bei Tempo 100 setzte sich der BMW direkt hinter mich und zwar so nahe dass ich seine Scheinwerfer nicht mehr sah. Im 3. Gang gab ich danach Gas. Wie der EVO hielt er die erste Sekunde halbwegs dagegen danach verlor er sehr schnell an Boden besonders als ich über 5000 u/min drehte. Der Abstand war sogar noch grösser als beim EVO. Was mir auch wieder zeigt dass "mein" EVO gut im Futter stand leistungsmässig denn der BMW ist leichter, hat keinen bremsenden Allrad und wie gesagt 265 Ps.

Man kann jetzt sicher sagen der BMW hat weniger Leistung aber wer jemals mal einen dicken Sechs-zylinder von BMW gefahren ist der weiss da geht's vorwärts besonders wenn man diese Motoren richtig hochjagt.

mfg