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ohh ja.. der geht schneller um die kurven als ich mein angstlimit hab.. und beschleunigung is der hammer.. auch ausm stand.. ruck zuck auf 100..150....180.....200......210....215...??

http://www.honda-fanzine.de/crx/technik/erste_gen.htm

denke die daten, grad beschleunigung spricht für sich.. naja ich räum den noch leer hinten, kofferraum.. da is noch locker 30 kg weniger drin dann.. ersatzrad, werkzeug, ne dicke holzplatte (sauschwer) vom vorbesitzer wegen lautsprecher, eine riesen holzlatte wegen kofferraumklappe stützen (dämpfer im a.r.s.c.h) und noch haufen schrott wie ne alte lichtmaschine, warndreieck, dämmmatten etc. der ging aber auch auf der bahn schon wie sau.. ruck zuck auf 200 und nem 130 ps tdi audi a3 vmax davongefahrn.. leck mich am a.r.s.c.h.. bin noch ganz benommen.. geh dann noch mal auf die bahn mit notebook und gps maus.. vmax messen.. hab bei 215 aufgehört gas zu geben weil ne 100er zone kam. kanns aber nicht wirklich glauben dass der so schnell is.. na mal schaun.. halt euch auf dem laufendem

jo ab 200 springt er doch bei bodenwellen ganz gut.. hat ja h&r fahrwerk drin.. des is dann doch net so ruhig wie im lude bei 200

hab übrigens gps messung gemacht:

100 km/h sind 97 echte,
160 km/h sind 153 echte,
200 km/h sind 192 echte,
215 km/h sind 206 echte.

die 215 km/h packt er in etwa so schnell wie der bb1 die 230 km/h laut tacho.. 202 km/h sind ja eingetragen, passt also. die tage wird noch zahnriemen gewechselt (hab ich neuen mitbekommen), motoröl is neu, getriebeöl kommt noch neu und so kleinigkeiten halt.

gruß, thomas

nö, wieso sollte ich? )

und nimm den peugeot 206 cc aus deiner sig

warn schon immer zwei kommentare..