Sie sind nicht angemeldet.

Procar short shifter

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: HondaBoard.de .com .net .org .info das Hondaforum. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

Procar Specials

Super Moderator

  • »Procar Specials« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 3 588

Registrierungsdatum: 3. März 2006

Mein Auto: NSX-RR, Civic Type R FL5, Civic eHEV FL4

  • Nachricht senden

1

Freitag, 2. April 2010, 18:59

Procar short shifter

vor 3 Jahren habe ich einen short shifter für meinen NSX gebaut.
(SCHALTWEGVERKÜRZUNG in beide Richtungen)

Leider funktioniert dieser short shifter nur bei 5 Gang Getrieben.
Dann aber genial.

Ich werde 10 Paar per CNC fertigen lassen, diese Kits werden in ca. 2 Monaten
erhältlich sein.

Der Preis steht noch nicht fest.

So sieht das Teil aus......
»Procar Specials« hat folgende Datei angehängt:
Mein Motto:
Die Freude an Qualität währt länger als die am niedrigen Preis.

Hong

Administrator

Beiträge: 13 681

Registrierungsdatum: 23. September 2003

Mein Auto: Honda :-)

  • Nachricht senden

2

Sonntag, 4. April 2010, 10:46

ich hatte bisher nur einmal einen shortshifter gehabt.
das war in meinem EE9 damals.

leider hat das schaltgestaenge in jedem gang bei einer bestimmten drehzahl, immer vibriert.
2schaltgestaenge habe sich wohl leicht beruehrt und das war dann immer mit einem Vibrationsgeraeusch verbunden.

total nervig.

hab den rausgeschissen, bzw. getauscht gegen original.
da war das geraeusch dann weg und ich zufrieden.

daher hab ich nur so meine bedenken.......
klar, kann man nicht verallgemeinern, aber das war halt meine erfahrung

Procar Specials

Super Moderator

  • »Procar Specials« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 3 588

Registrierungsdatum: 3. März 2006

Mein Auto: NSX-RR, Civic Type R FL5, Civic eHEV FL4

  • Nachricht senden

3

Sonntag, 4. April 2010, 12:50

diese Version arbeitet perfekt, da schleift und vibriert nichts!

Hong, Du kennst mich ja.....ich würde nichts anbieten, was nicht 100 % funktioniert. :ja:
Mein Motto:
Die Freude an Qualität währt länger als die am niedrigen Preis.

Hong

Administrator

Beiträge: 13 681

Registrierungsdatum: 23. September 2003

Mein Auto: Honda :-)

  • Nachricht senden

4

Sonntag, 4. April 2010, 13:20

yo ich weiss doch :wink:

wie kurz? haelfte des OEM schaltwegs?
ich find den schaltweg nicht unbedingt lang bei dem original.

Procar Specials

Super Moderator

  • »Procar Specials« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 3 588

Registrierungsdatum: 3. März 2006

Mein Auto: NSX-RR, Civic Type R FL5, Civic eHEV FL4

  • Nachricht senden

5

Montag, 5. April 2010, 09:06

Zitat

wie kurz? haelfte des OEM schaltwegs?

25% jeweils nach beiden Richtungen
Mein Motto:
Die Freude an Qualität währt länger als die am niedrigen Preis.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Procar Specials« (5. April 2010, 09:06)

Schorse

Anfänger

Beiträge: 30

Registrierungsdatum: 5. März 2010

Mein Auto: Prelude BA2/4 NSX TARGA

  • Nachricht senden

6

Montag, 5. April 2010, 18:59

Hey,
so eine Schaltwegverkürzung konnte ich noch nie ausprobieren,
25% kürzer in beiden Richtungen.
Den Unterschied zu OEM, das muß ich testen !!!
Ein Leben ohne NSX ist möglich, aber sinnlos......

Procar Specials

Super Moderator

  • »Procar Specials« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 3 588

Registrierungsdatum: 3. März 2006

Mein Auto: NSX-RR, Civic Type R FL5, Civic eHEV FL4

  • Nachricht senden

7

Dienstag, 6. April 2010, 06:49

Zitat

Hey,
so eine Schaltwegverkürzung konnte ich noch nie ausprobieren,
25% kürzer in beiden Richtungen.
Den Unterschied zu OEM, das muß ich testen !!!


Kannst Du gerne tun, wir bauen den hier vor Ort mal ein an einem langen Schrauberwochenende.

5 Gang Getriebe + Procar short shifter + Zanardi titanium Schaltknauf =
ULIMATIV, versprochen :ja:

Übrigens arbeite ich z.Zt gerade an einer Höhenverstellung für den Zanardi, damit das ganze auch beim 6 Gang funktioniert.
Mein Motto:
Die Freude an Qualität währt länger als die am niedrigen Preis.

hfg

Profi

Beiträge: 1 436

Registrierungsdatum: 7. Januar 2008

Mein Auto: vormals Honda NSX 3,0 Coupe

  • Nachricht senden

8

Dienstag, 6. April 2010, 16:09

das wäre ja glatt ein meeting bei detlef wert. mit lauter delikatessen und direkter fachlich qualifizierter erläuterung ;) (und mindestens gemeinsamer teilanfahrt...)