Hatte die letzten 2 Wochen mit dem NSX ein Elektrik-Problem der simpelsten Art, welches wir aber nur durch Zufall beheben konnten, da wäre sonst keine Sau drauf gekommen:
Nach einer Fahrt den Wagen abgestellt auf einem Parkplatz und danach rührte sich der Anlasser nicht mehr. Erst nach Tausch einer meiner 30A-Sicherungen im Motorraum mit dem Bordwerkzeug bzw. kurzem Abklemmen der Batterie ging er wieder. Außerdem ruckelte er manchmal beim Beschleunigen auf der Autobahn, als wäre er kurz im Begrenzer. Das passierte mehrmals.
Jetzt waren mehrere Möglichkeiten denkbar, angefangen bei der damals nachgerüsteten Wegfahrsperre über diverse Sicherungen bis hin zum Main-Relais (welches ich aber Ende letzten Jahres erneuert/getauscht hatte). Andy hat dann relativ schnell die Ursache gefunden (der Mann ist einfach spitze!), wenn auch eher zufällig.
Angekommen bei Andy hatten wir das Glück, dass das Phänomen auch gleich wieder auftrat: auf den Hof gefahren, Motor abgestellt, Zündschlüssel stecken lassen. Zündschlüssel wieder umdrehen - kein Anlasser geht mehr. Wegfahrsperre erneut deaktiviert (obwohl sie sich nicht aktiviert, wenn man nach dem Abstellen des Motors den Zündschlüssel stecken lässt), geht trotzdem nix mehr.
Also erst mal noch einmal alle Sicherungen im Motorraum checken, danach die im Fußraum. Bei der Gelegenheit stellten wir fest, dass dann auch die Sitzverstellung nicht mehr funktionierte, nichts rührte sich da. Das war sehr merkwürdig, denn für die Sitzverstellung muss die Zündung ja nicht an sein. Beim genaueren Check der Sicherungen im Motorraum hat Andy dann zufällig festgestellt, dass die Schrauben für den Kontakt des Anlassers, dessen Kabelbaum genau durch diesen Sicherungskasten läuft, locker waren. Da auch der Sprengring der Schraube, welcher mit Gegendruck ein Lösen verhindern soll, platt war und bei mir durch den Kompressor ja etwas mehr Vibrationen möglich sind, haben sich 2 der Schrauben leicht gelockert. Wenn dann nicht mehr genügend Kontaktfläche da war, ging nix mehr. Darauf muss man erst mal kommen...
Auf dem Bild sieht man die 3 Schrauben, alle 3 haben einen blauen Farbtupfer, dazwischen sitzt die Plus-Verbindung für eine Starthilfe...
Schrauben festgedreht - alles wieder ok, so wie es sein soll. Werde versuchen, mir neue Schrauben zu besorgen, die dann wieder einen intakten Sprengring haben.
Ein Hoch auf die Luftfahrtindustrie, die solche Leute wie Andy ausbildet !! Dazu ist er noch ein ganz eigener Typ: sensibel, penibel, aufmerksam und ohne die bei Mechanikern nur allzu verbreitete "Hau-Ruck und Passt-scho"-Mentalität. Ich schulde Hong mehr als nur ein Bier...