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BB1 vs R32 vs CTR

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MiStErB

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1

Montag, 1. Dezember 2003, 14:41

BB1 vs R32 vs CTR

auf wunsch von ack berichte ich mal von unserem kleinen treffen.

da einige hondafahrer in essen auf ems waren, habe sich ein paar nrw´ler kurzfristg entschieden diese mal dort abzufangen.

6personen, bekannt unter r32racer, chillo, pat, rasta, ace und me :D
3 autos, rasta ctr, r32 von wem wohl? *gg* und mein lude.

es war nicht nur super die leute kennen zu lernen, sondern auch deren cars. und vor allem wissen ausstauschen :-)

nach paar stunden smalltalk und bk sind wir dann los. die autobahnen ziemlich voll.

also:

ctr vs bb1

von der ampel weg, iss es so wie früher:
1.gang gleich weil der ctr kein gripp bekommt.
2+3.gang zeiht er mir 2 wagenlängen weg.
da werde ich leider nie was dran ändern können :-(

auf der bahn:
100-180 absolut gleich!!!

80-220 der ctr zieht erst weg, da ich im 2.gang und er im 3.gang.
bis 160 hat er ca 2m vorsprung, dann schaltet der ctr bei ca 180 in den 5.gang und ich ziehe im 4.gang an dem ctr vorbei und bin 2m vorne. kaum zu glauben aber wahr....
dann 5.gang wieder gleich und stau....

bb1 vs r32

von 0-100 wollte er nicht drücken, aber auf der bahn so von 100-200 war ziemlich gleichstand. wir haben uns nur paar cm gegeben. es kam eher drauf an, wer zuerst aufm gas stand.
allerdings waren im r32 3 personen. denke alleine wäre mir r32 leicht weggezogen :D

aber dies unterstreichen die werte von ca 26s auf 200 von mir und 24s von r32.

das wars
fortsetzung folgt

andi

a.C.k

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2

Montag, 1. Dezember 2003, 15:56

Nicht schlecht ;-)

Hätte schon gedacht, das der CTR so wie auch der R32 etaws besser gegen deine Lude da stehen
:D

MiStErB

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3

Montag, 1. Dezember 2003, 16:06

ich weiss das die beiden eigtl schneller sind.
wir sind halt nur in dem bereich gefahren wo ich stark bin :D
rasta und ace haben echt über meinen 4.gang gestaunt *gg*

rasta iss untenrum schneller und bestimmt vmax.
r32 iss sowieso vmax schneller ;(

vor nem originalen ctr habe ich zumindest kein bange ;)

andi

a.C.k

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4

Montag, 1. Dezember 2003, 16:45

Zitat

vor nem originalen ctr habe ich zumindest kein bange


mhh... ein Kumpel von mir will sich jetzt wahrscheinlich einen holen... bin ja mal gespannt :D

MiStErB

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5

Dienstag, 2. Dezember 2003, 12:42

der neue geht ja noch nen tick besser, wegen leichter SS.

bin mal auf die ersten gespannt....

andi

a.C.k

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6

Dienstag, 2. Dezember 2003, 13:51

Nciht nur du :D

Aber ich glaube ich würde mir schon an dem alten die Zähne ausbeissen :rolleyes:

voli

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7

Dienstag, 2. Dezember 2003, 13:53

würde mich auch mal interessiern ob die lude echt so gut geht!

des müss mer mal alles ausprobieren!

greetz voli
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MiStErB

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8

Dienstag, 2. Dezember 2003, 13:59

ich bin mir ziemlich sicher wie das ergebnis aussieht:
vorausgesetzte gleichgute fahrer:

0-100 der ctr vorne
0-160 lude holt auf, aber noch ctr vorne
ab 180-200 gleichstand
bis 240 fährt der lude dann vor
ab 240 kommt der ctr vorbei wegen begrenzer beim lude. aber das auch nur gute schnelle ctr

andi

voli

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9

Dienstag, 2. Dezember 2003, 14:06

alles nur theorie in der praktischen schauts vielleicht wieder ganz anders aus! *g*

müss mer halt mal probieren am boardtreffen!
könnt ihr mal ein rennen fahren gegen den stefan *casanova*

greetz voli
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a.C.k

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10

Dienstag, 2. Dezember 2003, 14:20

Zitat

0-160 lude holt auf, aber noch ctr vorne

OK, das wäre dann der Verlust auf die 4tel Mile.

Hab da ca. 150 drauf ;(

Aber ich bin natürlich nie einem Test abgeneigt!
:D :D :D :D :D :D

MiStErB

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11

Dienstag, 2. Dezember 2003, 14:30

@voli

ich nehme meine theorie aus einigen races gegen den ctr und diversen zeiten die ich habe.

alles zusammengefügt kommt zu meiner aussage oben.

andi

voli

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12

Dienstag, 2. Dezember 2003, 14:38

ok! glaubs dir doch! *g*

aber ICH möchts trotzdem nochmal sehn! *fg*

greetz voli
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a.C.k

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13

Dienstag, 2. Dezember 2003, 14:46

@Voli: Du Spanner :P :))

voli

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14

Dienstag, 2. Dezember 2003, 14:59

jouuu *gg*

mich interessiets halt voll! bin mal bei nem kumpel im, (wart mal bb3?? keine ahnung auf jeden fall den nachfolger von eurem und halt 185ps) mitgefahren aber mir kams halt sovor das der ctr besser ging! aber bin ja schon leise! *g*

man wird sehen! <<-- spanner lol

greetz voli
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a.C.k

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15

Dienstag, 2. Dezember 2003, 15:02

wahrscheiblich BB8 ;)

sollst ja nciht leide sein... war doch nur spaß.

untenrum ist es so wie andi ja schon sagte so, dass der CTR besser geht. nur auf der Bahn bei hoher geschwindigkeit hat die Lude ihre stärken!
(atürlich schaltung versteht sich)

ürdee es ja auch gerne sehen!

MiStErB

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16

Mittwoch, 3. Dezember 2003, 11:03

subjektiv fühlt sich der ctr immer schneller an!
weil leichter und agiler
weil höher drehend
weil 6 gang kurz übersetzt

aber real iss da nicht so der mega unterschied.

andi

p.s. ich wünsche mir 6gang zu weihnachten

voli

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17

Mittwoch, 3. Dezember 2003, 12:52

Zitat

Original von MiStErB
subjektiv fühlt sich der ctr immer schneller an!
weil leichter und agiler
weil höher drehend
weil 6 gang kurz übersetzt

aber real iss da nicht so der mega unterschied.

andi

p.s. ich wünsche mir 6gang zu weihnachten


ok das ist sogar für mich verständlich *g*

:)) ich wünsch mir auch nen 6gang! nur bei mir bringt er nix!


greetz voli
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Preludegreen

Erleuchteter

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18

Mittwoch, 3. Dezember 2003, 13:31

Son 6-ten Gang wünsch ich mir schon seit Jahren. Aber dieser Weihnachtsmann rafft ja so überhaupt gar NIX!
Wenn "hätte ich" kommt ist "hab ich" weg!

tommy

unregistriert

19

Freitag, 27. Februar 2004, 02:27

ich rede schon seit ewigkeiten: BB2 getriebe.. die werte laut rechner:

1. gang 2 km/h mehr bei begrenzer
2. gang 4 km/h mehr bei begrenzer
3. gang 8 km/h mehr bei begrenzer
4. gang 16 km/h mehr bei begrenzer
5. gang 32 km/h mehr bei begrenzer

es mag manchen so vorkommen als wär der 5. gang zu lang, isser aber nicht. seine vmax erreicht der bb1 bei ca. 7300 rpm (laut tacho, auf prüfstand getestet), d.h. kurz vor anfang roter bereich und tacho 240 (mit 15 zoll honda alus).

mit dem langen 5. gang würde der bb1 seine 228 km/h bei ca. 6700 umdrehungen erreichen, d.h. noch vor der maximalen leistung die ja bei 6800 rpm anliegt.
kurze erklärung: bei 7300 rpm liegt weniger leistung an wie bei 6700 rpm, außerdem fällt die leistung nicht weiter ab sondern steigt bis 6800 ja noch an. d.h. er würde auch weiterhin seine 228 erreichen, mit etwas anlauf sogar deutlich mehr weil er ja z.b. bei erdachten 235 km/h immer noch erst bei 7000 rpm wäre, und erst ab 7200 rpm fällt die leistungskurve ja stärker ab.

der bb1 wäre also vmax gleich schnell bzw. sogar schneller (lass es mal 5-10 km/h sein), bei gefälle sogar deutlich schneller weil er ja da nicht vorm begrenzer rumgurkt wo ihm schon wieder 20 ps fehlen sondern noch viel weiter davor.. wo auch noch mehr leistung anliegt.. mein bb1 hatte im begrenzer auf dem prüfstand echte 239 km/h, da man berg ab den begrenzer erreicht wo normal noch was ginge sollte der bb1 also auch berg ab deutlich mehr schaffen..

vielleicht bissl kompliziert erklärt aber ich hoffe ihr versteht was ich meine :rolleyes:

gruß, thomas

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »tommy« (27. Februar 2004, 02:31)

Hotnight

unregistriert

20

Freitag, 27. Februar 2004, 03:15

Wow, das sich der BB1 so gut gegen R32 schlägt, hätte ich mir nicht gedacht.
Respekt !

mfg