Moin
ich heiße Paul, komme aus Rostock und habe einen Integra und einen NSX.
Was klingt wie der erste Satz in einer Selbsthilfegruppe ist nun seit mehr als 10 Jahren mein Hobby.
Den NSX habe ich im August 2020 in Japan erstanden. Seit dem 30.12.2020 ist er auf deutschem Boden. (puh grade so nochmal die 3% MwSt. gespart)
Seitdem ist schon einiges passiert. Zunächst realisierte ich nach dem Kauf, dass es sich um einen Type S handelt. Die Sitze verbuchte ich beim Kauf noch als Tuningsünde des Vorbesitzers und mit dem Type S - Aufdruck am Heck konnte ich auch erst nach einer Recherche im englischen Wikipedia etwas anfangen.
Nach zahlreichen Besuchen im japanischen Web und auf YouTube begriff ich, dass die Zulassung doch etwas aufwendiger werden würde als geplant.
Neben den Kevlar Recaros befindet sich nunmehr eine Route KS Titanabgasanalge und ein C32B Motor mit 6 Gang Getriebe in meinem Besitz.
Meinen ersten Kontakt hier im Forum hatte ich frühzeitig mit "Procar Specials".
Etwas übermotiviert erkundigte ich mich nach Upgrades von A bis Z. Zum Glück beriet er mich äußerst kompetent und so begann mein Weg der Instandsetzung und Wartung meines weißen Begleiters.
Was so einfach klingt sollten die meisten hier besser wissen. Zahnriemen, Flüssigkeitentausch, Buchsen, hier und da ein Innenraumteil. Abartig was man bereit sein soll zu zahlen. Aber früher oder später macht man es ja doch.
So habe ich nun im März 2023 ein technisch fitten NSX und bereite mich auf die nächsten Schritte vor.
Ich plane dieses Jahr als Inspiration zu nutzen um in den Wintermonaten meine persönliche Note einfließen zu lassen.
Viele Grüße