Sie sind nicht angemeldet.

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: HondaBoard.de .com .net .org .info das Hondaforum. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

Hong

Administrator

  • »Hong« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 13 681

Registrierungsdatum: 23. September 2003

Mein Auto: Honda :-)

  • Nachricht senden

1

Dienstag, 18. Mai 2010, 22:02

Es knallt ....

hab mich letzte WE ganz schoen erschreckt.
die leute die mich kennen, wissen, dass ich keine Tunnel auslasse ohne mal bissi mehr gas zu geben.

Kumpel war hinter mir und ich schleiche richtung tunnel eingang.
kurz vorm Tunnel im ersten gang auf vollgas und beim schalten in den 2ten Gang
ein lautes knallen..... :no:

Ich dacht, dass der motor jetzt hochgeflogen waere.
aber nuescht. im 2ten dann weiter vollgas gegeben und dann wieder an der roten ampel gehalten.

Später hab ich dann die Junge gefragt, ob die was gehört haetten.
"klar, mit Stichflamme aus dem linken rohr" :pst:

Hab mich dann doch irgendwie, trotz schrecken, gefreut :D

OEM Header, Testpipes und Taitec GTLW .......

Warum knallt es eigentlich? Ist wohl nicht so gut, wenn ich dass oefter provoziere, oder?
Mit den Rennkats und dem Fujitsubo ESD hat es nie geknallt
Der Knall war ganz schoen laut btw :cool:

civic280684

Fortgeschrittener

Beiträge: 220

Registrierungsdatum: 5. Februar 2004

Mein Auto: Civic

  • Nachricht senden

2

Dienstag, 18. Mai 2010, 23:16

Servus Hong.
Es könnte dein neues Steuergerät sein....(die Map wo du jetzt fährst)
Die Map passt garnicht zu deinem Auto!

Dieses Knallen und die Flammen kommen eigentlich von 2 Sachen
entweder er zündet wenn das Auslassventil offen ist,das knallen wo du dann hörst ist die entzündung vom Benzingemisch.(nennt sich auch Fehlzündungen)

Oder er läuft zu fett das er sich ihm ( Kat oder MSD oder Auspuff) entzündet.

Aber ob das ganze sooo gesund ist bezweifle ich...


gruss Roberto

RL35

Profi

Beiträge: 940

Registrierungsdatum: 16. Januar 2004

Mein Auto: Lexus LS, R26, CA5, AS

  • Nachricht senden

3

Mittwoch, 19. Mai 2010, 17:02

das hat nichts mit fehlzündungen zu tun oder zünden bei offenen ventilen (da gäbe es motorsalat) sondern ist ganz einfach ein überdruck im abgassystem, wenn du vom gas gehst. bei turboaufgeladenen autos kann man sowas noch mehr provozieren, da sich dort noch mehr gegendruck im abgasstrang als beim sauger aufbaut.
du gibst vollgas und baust somit druck im abgasstrang auf, dann schaltest du und für diesen moment gehst du ja auch vom gas, somit fällt der druck auf der abgasseite, aber nicht im ganzen auspuff. die schallwelle entlädt sich in richtung ausgang und es knallt.
V8 + R4 Turbo = V12 Turbo :D | 87er CA5 Honda Accord 2.0i-16 | 87er Honda CRX 16V voll restauriert

Hong

Administrator

  • »Hong« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 13 681

Registrierungsdatum: 23. September 2003

Mein Auto: Honda :-)

  • Nachricht senden

4

Mittwoch, 19. Mai 2010, 18:35

Danke fuer die Erklaerung, genau das wollt ich wissen :ja:

Beiträge: 1 435

Registrierungsdatum: 24. Dezember 2003

Mein Auto: ITR Turbo, WRX STi, FK2R CBP

  • Nachricht senden

5

Donnerstag, 20. Mai 2010, 02:12

Brauchst dir keine Sorgen machen unser CRX hat das auch 80tkm gemacht bis er das Zeitliche gesegnet hat ^^

Der alte CRX hat sogar Feuer aus dem auspuff geworfen :P


pls try again later

Procar Specials

Super Moderator

Beiträge: 3 588

Registrierungsdatum: 3. März 2006

Mein Auto: NSX-RR, Civic Type R FL5, Civic eHEV FL4

  • Nachricht senden

6

Donnerstag, 20. Mai 2010, 07:36

Zitat

das hat nichts mit fehlzündungen zu tun oder zünden bei offenen ventilen (da gäbe es motorsalat) sondern ist ganz einfach ein überdruck im abgassystem, wenn du vom gas gehst. bei turboaufgeladenen autos kann man sowas noch mehr provozieren, da sich dort noch mehr gegendruck im abgasstrang als beim sauger aufbaut.
du gibst vollgas und baust somit druck im abgasstrang auf, dann schaltest du und für diesen moment gehst du ja auch vom gas, somit fällt der druck auf der abgasseite, aber nicht im ganzen auspuff. die schallwelle entlädt sich in richtung ausgang und es knallt.

Genau so isses.

Hong....schau mal hier bei 1.23
So muß das sein! :ja:

http://www.taschenrakete.net/honda/nsx/p…pecials-nsx.wmv
Mein Motto:
Die Freude an Qualität währt länger als die am niedrigen Preis.


Vtec99

Fortgeschrittener

Beiträge: 222

Registrierungsdatum: 26. Februar 2010

Mein Auto: NSX NA1+E46 M3 Cabrio+E38 V8; EE8+EE9 *sleeping*

  • Nachricht senden

7

Donnerstag, 20. Mai 2010, 08:51

:up: Super!

Hong

Administrator

  • »Hong« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 13 681

Registrierungsdatum: 23. September 2003

Mein Auto: Honda :-)

  • Nachricht senden

8

Donnerstag, 20. Mai 2010, 09:36

:up: porno, kenn ich schon, aber immer wieder geil anzuschauen :yeah:

hfg

Profi

Beiträge: 1 436

Registrierungsdatum: 7. Januar 2008

Mein Auto: vormals Honda NSX 3,0 Coupe

  • Nachricht senden

9

Freitag, 21. Mai 2010, 10:16

was passiert dabei eigentlich mit serienkats, werden die gesprengt?

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »hfg« (21. Mai 2010, 10:35)


Hong

Administrator

  • »Hong« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 13 681

Registrierungsdatum: 23. September 2003

Mein Auto: Honda :-)

  • Nachricht senden

10

Freitag, 21. Mai 2010, 10:30

Ich hatte noch nie Serienkats. Waren/sind immer Rennkats (200zeller) verbaut.

hfg

Profi

Beiträge: 1 436

Registrierungsdatum: 7. Januar 2008

Mein Auto: vormals Honda NSX 3,0 Coupe

  • Nachricht senden

11

Freitag, 21. Mai 2010, 10:35

Zitat

Original von hfg
was passiert dabei eigentlich mit serienkats, werden die gesprengt?
präzise, was würde dabei mit serienkats passieren? die wären wohl hin.(alle kats sind danach wohl hin, denke ich.

hfg

Profi

Beiträge: 1 436

Registrierungsdatum: 7. Januar 2008

Mein Auto: vormals Honda NSX 3,0 Coupe

  • Nachricht senden

12

Freitag, 21. Mai 2010, 10:37

Zitat

Original von hfg
was passiert dabei eigentlich mit serienkats, werden die gesprengt?
präzise, was würde dabei mit serienkats passieren? die wären wohl hin.

Zitat

Original von civic280684
Es könnte dein neues Steuergerät sein....(die Map wo du jetzt fährst)
Die Map passt garnicht zu deinem Auto!...
Oder er läuft zu fett das er sich ihm ( Kat oder MSD oder Auspuff) entzündet.
Aber ob das ganze sooo gesund ist bezweifle ich...
gruss Roberto

alle kats sind danach wohl hin, denke ich.

RL35

Profi

Beiträge: 940

Registrierungsdatum: 16. Januar 2004

Mein Auto: Lexus LS, R26, CA5, AS

  • Nachricht senden

13

Freitag, 21. Mai 2010, 17:33

Zitat

Original von hfg

Zitat

Original von hfg
was passiert dabei eigentlich mit serienkats, werden die gesprengt?
präzise, was würde dabei mit serienkats passieren? die wären wohl hin.


ist das weiterhin eine frage, oder wie darf ich das verstehen? und wie meinst du deine frage auf die kats bezogen?
hast du etwa bedenken, dass diese schallwellen den kat zerstören könnten? da musst du dir keine gedanken machen, die physik hilft einem dabei. die welle entlädt sich in die richtung mit dem geringsten widerstand, also nach draussen.
V8 + R4 Turbo = V12 Turbo :D | 87er CA5 Honda Accord 2.0i-16 | 87er Honda CRX 16V voll restauriert

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »RL35« (21. Mai 2010, 17:33)


räf

Fortgeschrittener

Beiträge: 226

Registrierungsdatum: 20. März 2010

Mein Auto: NA1 & Frankenstein EK20 im aufbau

  • Nachricht senden

14

Samstag, 22. Mai 2010, 01:52

hfg, es ist auch die frage ob der NSX keramik kats hat oder schon metall kats, weil metall hält deutlich mehr aus!!!

aber generell schadet es dem kat (vorallem dem keramik kat) wenn es ständig mit benzin und feuer in verbindung kommt...

gruß

civic280684

Fortgeschrittener

Beiträge: 220

Registrierungsdatum: 5. Februar 2004

Mein Auto: Civic

  • Nachricht senden

15

Sonntag, 23. Mai 2010, 18:26

@RL35

Wenn es nur der Knall gewesen wäre würde ich dir recht geben....
Aber der Hong sagt ja noch das Stichflammen rauskammen und da hat sich aufjedenfall
das Gemisch im Auspuftrackt noch entzündet.