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Hi! Was ich mich erinnere braucht man nichts dazu, die Klammern und Schrauben von der alten Valanca verwenden.

Sascha, soweit stimmt das schon. Aber wenn Du auf einen NA1 die rear valence des NA2 montierst, paßt der mittig montierte Dreieckshalter, welcher mit 3 Schrauben befestig ist, nicht richtig, da der für die NA2-Variante eine andere Länge hat. Damit sich nix verzieht und das nachher wieder perfekt aussieht, gibt es 2 Möglichkeiten: entweder beim freundlichen Honda-Händler diesen Halter bestellen und montieren oder mit Unterlegscheiben die Differenzen ausgleichen - das ist eine fummelige Arbeit, geht aber auch. Lies Dir noch mal in meinem Thread (Fahrervorstellung) das durch, da gab es auch einen Kommentar von Detlef (das war Ende September / Anfang Oktober).

Ansonsten gutes Gelingen!

hab noch mal geschaut - es gibt keinen Kommentar von Detlef zu dem Halter an der Stelle. Aber am 09.10. ein Bild von Detlef, auf dem dieser Halter gut zu sehen ist...

Für den mittleren Halter braucht man einen Spacer (Gewindehülse)
(M6x10mm-Edelstahl)

Es wird dann von oben und unten eine Schraube eingedreht und gut isses.
(Den OEM Halter 02+ kann man natürlch auch bestellen....ist aber die teuere Lösung.)


So sieht das Problem ohne Lösung aus:


hier mit: (Die untere Montageschraube fehlt hier bei mir, den ndamit befestige ich noch den R-GT Diffusor)





Die beiden seitlichen Halter vom NA1 (91-01) würde ich ausbauen und die neuen vom 02+ bestellen und einbauen.
Damit ist die neue rear valence an der unteren Seite links und rechts nochmals stabilisiert und die inneren Plastikradläufe reißen nicht mehr so schnell ein.
So war es jedenfalls bei mir, den Umbau der rv habe ich ja schon im Juli 2005 vorgenommen. (10 Jahre Testlauf )

Hat jemand vielleicht die Teilenummer von den seitlichen Haltern für die NA2 Rear Valance?

Ja, habe ich.
NSX Targa hat sie jetzt auch.......ich weiß aber nicht, was er vor hat?