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Bei der kleinen NA1 Bremse sind min 10mm erforderlich.

Erstmal lose aufgesteckt und testen ob die Radbolzen noch lange genug sind.
(7 Gewindegänge sind erforderlich)

Wenn alles passt, würde ich 2x sechser Löcher in jede Distanzscheibe bohren und diese an den Bremsscheiben (2x Loch mit 6er Gewinde) mit Imbus-Senkschrauben fixieren, dann hat man eine feste Verbindung.

Um das ganze zu umgehen kann man auch 25mm Platten nehmen, die mit eigenem
Montagesystem, die passen auch auf die OEM 17 Zöller.
Der Reifen steht dann etwas weiter raus, ist aber immer noch im Radkasten.

meine 330mm Bremsanlage funktioniert ganz ohne Distanzscheiben mit der 02+ OEM Felge ( VA 7x17 ET 56)

Für diejenigen, denen das Rad zu weit im Kotflügel steht, können Distanzscheiben
bis 25mm zusätzlich adaptiert werden, aber wie gesagt ist das bautechnisch nicht
nötig.

Ich persönlich fahre lieber ohne die Spurplatten an der VA, hinten habe ich aber
die 25er montiert. (ist aber auch dort mit der 330mm Bremsanlage nicht nötig)

@Heinz,

normalerweise wird bei den Herstellern immer die Verbreiterung pro Achse angegeben.

Pro FELGE sind 5mm Spurverbreiterung an der VA nötig (mit der kleinen 91er Bremse)
d.h. 10mm pro Achse / 5mm pro Rad
d.h. Du benötigst 10mm Spurverbreiterungen

Die gibt es nur ohne Mittenzentrierung zu kaufen und die Werkszentrierung
müßte gerade noch so reichen.

Müßte bei H&R die Bestellnummer 1065700 sein, die hat 70mm Mittenzentrierung
(ohne Gewähr)

Das ganze sieht dann in etwa so aus....
[IMG]http://www.nsxprime.com/forums/attachment.php?attachmentid=62181&stc=1&d=1255061792[/IMG]