Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: HondaBoard.de .com .net .org .info das Hondaforum. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.
Benutzerinformationen überspringen
Anfänger
Registrierungsdatum: 7. Oktober 2003
Mein Auto: Smart Brabus 44 & Toyota Celica ST205 GT-Four
Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »Speedy_Bamberg« (31. Juli 2007, 20:03)
Zitat
Original von Preludegreen
Wenn beim Frontler das Heck so derbst kommt bleibt nur ne Minimale Chance es zu retten indem man....., na wer weiß es?
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Speedy_Bamberg« (31. Juli 2007, 23:20)
Zitat
Original von Speedy_Bamberg
Zitat
Original von Preludegreen
Wenn beim Frontler das Heck so derbst kommt bleibt nur ne Minimale Chance es zu retten indem man....., na wer weiß es?
Also beim Frontler bin ich soweit, dass ich kontrolliert Gas manchmal sogar Vollgas gebe wenn das Heck rumtänzelt und Gegenlenken...
Ist das überhaupt richtig?
Zitat
Angststarre
Zitat
Original von Preludegreen
Zitat
Original von Speedy_Bamberg
Zitat
Original von Preludegreen
Wenn beim Frontler das Heck so derbst kommt bleibt nur ne Minimale Chance es zu retten indem man....., na wer weiß es?
Also beim Frontler bin ich soweit, dass ich kontrolliert Gas manchmal sogar Vollgas gebe wenn das Heck rumtänzelt und Gegenlenken...
Ist das überhaupt richtig?
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »v-tecpower« (1. August 2007, 21:40)
Zitat
Original von v-tecpower
Ich glaub du mußt das mal mit meinem GFK-Bomber machen.
Der Reagiert wie Hecktribler mit getretener Kupplung.