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Hallo zusammen.

Es ist an der Zeit sich kurz Vorzustellen. Bin 36 Jahre und wohne in der Nähe von Oldenburg (Niedersachsen). Mich hat der NSX schon sehr früh infiziert. Als Teenager war ich mit meinen Eltern in Kroatien (damals Jugoslawien) im Urlaub als mein Vater mit der Auto-Bild ankam, in der sie den NSX vorgestellt hatten. Glaube es war 1989. Ich war sofort begeistert und habe meinem Dad gesagt: „Irgendwann werde ich mir einen kaufen."

2006 hätte ich einen NA1 fast gekauft. Da ich aber in 2007 mit dem Hausbau anfangen wollte, habe ich mir gedacht, erstmal Haus fertigstellen und dann den NSX.Es hat dann doch länger gedauert als ich mir vorgestellt hatte, aber dieses Jahr ist es passiert. Habe mir einen NSX-T Bj.2003 aus den USA importiert. Im Mai gekauft und 1 Woche vor dem großen Treffen am Nürburgring am 18.07.2010 ist er in Bremerhaven angekommen. Was für ein Timing. So konnte ich ihn noch umrüsten lassen um am Treffen teilzunehmen.

Wollte uhrsprünglich einen schwarzen haben. Ist dann aber ein gelber geworden mit allen Modifikationen die ich haben wollte, wie:

Taitec GTLW Auspuffanlage

Tein Flex Fahrwerk höhenverstellbar

Volk GT-V Felgen 2teilig in Gunmetal

Momo Sportlenkrad mit NRG Quick release

NSX-R CF Heck Diffuser

NSX-R NA2 Schaltknauf mit verkürzten Schaltwegen

Danke für die Begrüssung.

@NSX Cruiser: Wilhelmshaven ist ja fast Nachbarschaft. Ein Treffen sitzt da bestimmt drin im neuen Jahr. Habe gehört, dass ihr da oben einen großen Honda-Club habt. Bist du der einzige NSX Fahrer?


@Hong: Was hälst Du von einer 02+ Conversion? Habe wir ja in einem anderen Beitrag schon drüber philosophiert. Würdei deinem weissen Baby gut stehen. Hatte letztes Jahr einen in weiss mit Komplettumbau auf 02+ Type R in ängerer Auswahl. Hat sich aber rausgestellt, das er einen Unfall hatte.

@civic280684: Am Anfang war ich mir nicht sicher mit der Farbe und dem gelben Leder, weil ich noch nie so eine Farbkombination gesehen habe. Bin extra nach L.A. geflogen, um ihn mir persönlich anzuschauen. Als ich ihn dann gesehen habe, war ich begeistert. Die Farbe wirkt in Natura noch besser wie auf den Fotos. Und vorallem die gelbe Innenausstattung hat es mir angetan, weil seltener als schwarz und paßt super zur Aussenfarbe.

@Hong: Was schwebt dir denn als nächstes Projekt so vor? Auch NSX oder was anderes? Deinen weissen willst Du aber schon behalten, oder?

@NSX Cruiser: Momentan ist mein Baby schön warm eingemottet und wartet auf den Frühling. Fürs nächste Jahr kann man sich bestimmt mal trefen. Kartfahren ist ganz cool. aber ich bin da doch ziemlich benachteiligt mit meinen 1,98m und 115 kg. Wenn ich einmal den Schwung verliere, brauchen die Dinger eine Ewigkeit bis sie wieder Fahrt kriegen. Bin aber ab und zu in Bremen auf der Kartbahn mit meinem Junior. Er liebt Kartfahren und ist richtig gut, Fährt mit einem Juniorkart manch einem Erwachsenen davon.

@Kistenchucky:
Beim Autoimport ist der Endpreis stark vom Dollarkurs abhängig. Als ich meinen importiert habe, war der Kurs auf einem sehr tiefen (1Euro=1,227$) Stand.

Der Zoll rechnet den Kaufpreis in Dollar um in Euro, darauf kommen noch die Verschiffungskosten. Von der Summe dieser beiden errechnen die dann die 10% Zoll. Auf Kaufpreis + Verschiffung + Zoll fallen dann noch 19% Steuern an.

Hätte ich ein halbes Jahr früher importiert, wäre mich meiner ca. 10K Euro günstiger gekommen.

Dann kommen noch die Kosten fürs Umrüsten auf EU Basis (1800 Euro) plus Gebühren, die die Rederei erhebt (300Euro) für die Zollabwicklung und das verladen vom Schiff.

Die Preise für einen NSX NA2 ab 2002 in den USAfangen bei $48K an und gehen bis $65K. Alles was drunter angeboten wird hatte einen Unfall oder diverse Mängel. Kannst dir dann ja mal ausrechnen wo du preislich landest.

Mann muss schon ein totaler NSX Fanatiker sein, um so einen Preis zu bezahlen. Denn man bekommt dafür schon wesentlich leistungsstärkere Sportwagen die technisch auf einem neueren Stand sind. Bei mir war es ein lang ersehnter Traum, den ich mir erfüllt habe und zudem wollte ich etwas seltenes und exklusives haben, was man nicht überall sieht und zudem zuverlässig ist.