HondaBoard.de .com .net .org .info das Hondaforum

Zitat von »Procar Specials«

Gibt es sonst noch irgendwelches Bauchweh?

Detlef aus Blieskastel, Ortsteil Bierbach, wenn Du Deinen ursprünglich freundlichen Post änderst und am Ende das jetzt fragst, ja!

Warum erscheint der Hinweis "Dieser Beitrag wurde bereits x mal editiert, zuletzt von x" nicht, wenn Du einen Post nachträglich modifizierst und inhaltlich änderst (so wie #2281 oben)?

Kunde wird wie immer happy sein...

Überlege immer wieder,ob die Glove Box in Carbon nicht auch was waere....
bin da noch nicht sicher, aber auf lange Sicht werde ich wohl nicht widerstehen können

Das Mugen-Teil sieht auf den Bildern ziemlich klobig aus?

Ich bevorzuge diese Version - rund und Titan - wiegt so viel wie eine Posterrolle aus Pappe...

Und glänzt so schön

Es stimmt, mittlererweile haben viele den Taitec GTLW drauf. Aber nicht alle haben gleichzeitig Fächerkrümmer, 100-Zeller Metallkats und/oder Kompressor drauf. Daher gibt es durchaus noch feine Unterschiede im Klang.

Da die NSX aber vergleichsweise rar sind in Deutschland, muss man keine Angst haben, dass der Klang eintönig würde, weil ihn jeder hat. Im Gegenteil: es gibt kaum was Schöneres, als mit mehreren NSX unterwegs zu sein - bockstarker Sound vom heiseren Röcheln bis zum markerschütternden Brüllen. Wer es laut mag, kann genau das haben. Man kann aber auch vergleichsweise leise in sein Wohngebiet einschleichen. Hat jeder selbst in der Hand bzw. dem Gasfuss.

Habe selbst schon 2 andere Auspufftypen auf meinem längere Zeit gefahren, alles in Kombination mit Fächerkrümmer und Metallkats. Für mich ist der Klang des GTLW die bisherige Krönung. Außerdem ist der Gewichtsvorteil gegenüber meinen bisherigen immens. Wird ja vielleicht noch getoppt von den Titan-Anlagen, aber ich hab noch keine live gehört (diese Sound-Video´s auf YouTube sind Quatsch, das ist in Natura immer anders).
Der Riesenvorteil beim GTLW war, dass ich den auf anderen NSX hören konnte, bevor ich gekauft habe. Klingt nicht so blechern scheppernd wie die meisten aftermarket Sportauspuffanlagen, die ich gehört habe. Eine Ausnahme kenne ich allerdings: AMG C63 Sonderedition - der Originalauspuff klingt schon zum Verlieben, die optionale Sportauspuffanlage toppt das klanglich noch mal. Nur innen kriegt man leider nicht allzu viel mit, ist halt gut gedämmt.

Merke: es ist nicht allein die Lautstärke, das Klangspektrum macht die Musik

Hey Rainer,

gebe Dir Recht - Taitec GTLW plus Krümmer, 100Zelller, Airbox und großer Ansaugtrichter ist der Hammer.
Fahre ich auch sehr gerne.

Und selbst da scheint es noch Unterschiede zu geben.
Bin mit Gregor beim letzen NSX Treffen (oder vorletzte?) ein Stück zusammengefahren.
M.W hat er das gleiche Setup, war gefühlsmässig aber nochmals ne ganze Ecke lauter.

Stimmt.
Würde zu gern mal hinter meinem X herfahren und
hören, aber dann müsste ja jemand anders fahren.
Ne lass mal -)

Für mich ist das ganze nur noch zu toppen durch
Umbau auf Einzeldrossel.
Aber der ganze Spaß mir abstimmen und TÜV ist
mir dann doch zu viel, ergebnisoffen und teuer.