Neue Bremsanlage verbaut

nsxdriver77

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1

Sunday, March 8th 2015, 12:21pm

Hallo Jungs
Habe gestern meine neue Bremsanlage verbaut
Nun Habe ich das problem das Problem das ich ne Spurplatte fahren muss weils sonst die Felge an den Satell sitzt.
Also werde ich wohl auch GFK Kotis VA und HA verbauen müssen die breiter sind.
Weil ich mir auch ein Satz Neuer Felgen gekauft habe und diese auf der HA auch ein bischen zu weit raus gehen.

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hfg

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2

Sunday, March 8th 2015, 1:12pm

Oweoweh

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NSX-K

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3

Sunday, March 8th 2015, 10:46pm

Ja das Problem mit der größeren Bremse kenne ich auch :sad2:

Ich habs mit Distanzscheiben gelöst und gut. Aber es kommen bei mir noch andere Felgen mit einer anderen ET um die Distanzscheiben wieder aufzuheben.

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4

Monday, March 9th 2015, 10:19am

Da hat Dich aber jemand schlecht beraten.......normalerweise passen 330mm Scheiben auf 17 Zoll Felgen, sogar auf die OEM, mit dem richtigen Bremssattel.
Hätte mir da etwas filigraneres von AP besorgt.

Man kann hier 25mm H&R Spurplatten benutzen, aber dann kann man keine 8x17 ET40 mehr fahren.

Und mit K Sport, also ich weiß nicht.

Die bieten für den NSX sogar Bremsscheiben mit 400x36mm an, Mindestgröße der Felge = 20 Zoll ?????

Es gibt sogar etwas für den NA3, den kenne ich garnicht.
Bei sowas sollte man immer stutzig werden, das klingt nach 'Hauptsache mal angeboten'.

http://racingshop-germany.com/K-Sport-Ho…e-Vorn-400x36mm

Für mich wäre diese Anlage am NSX selbst mit 330mm eher ungeeignet, da viel zu grobschlächtig und die Anzahl der Kolben macht noch lange keine bessere Bremse,
wenn hinten noch die kleine OEM werkelt.
Die hintere Anlage ist beim NSX mindestens genauso wichtig wie die vordere!

Auf den ersten 2 Bildern ist die Bremsscheibe verkehrt montiert, da stimmt das Lochbild vom Anlauf nicht mit der Laufrichtung überein.

MEIN RAT: Zurückschicken!

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hfg

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5

Monday, March 9th 2015, 4:15pm

seh ich ganz genau gleich

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nsx1

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6

Tuesday, March 10th 2015, 6:56am

K-Sport finger weg :heul:

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7

Wednesday, March 11th 2015, 10:31am

Übrigens.....

Maik, an Deinem NSX sind die Bremsscheiben auch verkehrt rum montiert!
Die Amis konzipieren ihre Bremsscheiben meistens so, dass die äußere Anlaufnut immer zuerst Richtung Bremssattel läuft.
Die Bremsscheibe VL ist bei Dir VR eingebaut, würde das nochmals checken mit dem Hersteller.

LG
Procar

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8

Friday, March 13th 2015, 8:37am

Sind schon wieder umgebaut bzw Fehler schon behoben, Detlef :zung:

Hat mir jemand in nem anderem Forum schon gesagt. War anscheinend was falsch verpackt, Laufrichtung war nämlich auf der Folie drauf :wink:

Fahre ja momentan nicht mit dem Wagen also war er halb so wil. 10 Minuten Arbeit und der Fehler war behoben. Trotzdem Danke

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nsxray

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9

Monday, March 16th 2015, 1:07am

Stimme Detlef auch zu. Die Beratung - falls eine stattgefunden hat, war schlecht. Kommt aber vielleicht auch auf den Hersteller an. StopTech bietet z.B. eine Schablone zum runterladen an, mit der die Freigängigkeit der Felgen gecheckt werden kann. So vermeidet man unliebsame Überraschungen beim Einbau. Ich fahre die StopTech auf 17" und 18" OZ mit 3mm Distanzscheiben vorne. Hinten ist massig Platz. Alles ohne Probleme eingetragen.

nemo me impune lacessit

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NSX-K

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Monday, March 16th 2015, 9:00am

Hast mal Felgen Daten zu den OZs also Größe und ET? :ja:

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Mr.Dietz

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11

Tuesday, March 17th 2015, 1:56am

K-Sport bietet diese Schablonen auch an.

Habe selbst eine 356mm 8-Kolben anlage unter 18" O.Z. Allegerrita.

( Honda Accord )

Und soweit bin ich auch mit der Bremsanlage zufrieden, bin zwar nicht auf der Rennstrecke unterwegs wo man den Härtetest hat aber im Alltag und auf einer Pässetour durch die Schweizer Berge funktioniert das ding sehr gut.

Ein Leben ohne Ziele ist kein Leben.