PIT's NSX

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PIT

VIP Mitglied und Spender

Beiträge: 849

Registrierungsdatum: 23. März 2011

Mein Auto: HONDA NSX NA1, Alpina B5 Touring, BMW E31 840CI Japan Edition

Montag, 1. April 2013, 11:54

PIT's NSX

KEIN APRILSCHERZ!

Seit heut morgen 7 Uhr ist mein "neuer" :Honda:

NSX, per geschlossenem Anhänger, auf dem Weg zu mir und ich hoffe, dass er so gegen 14 Uhr hier eintrifft. :ja:

Werde später natürlich ausführlich darüber berichten! :-)

PIT

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »PIT« (23. Juli 2024, 15:52)

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raymond-honda

Fortgeschrittener

Beiträge: 153

Registrierungsdatum: 17. November 2012

Mein Auto: Honda NSX // Civic Diesel

Montag, 1. April 2013, 12:04

hallo Pit,

die Spannung steigt... freut mich für Dich dass Du noch heute Deinen Traum in Empfang nehmen kannst

Bin sehr gespannt auf die ersten Bilder und einen Bericht von Deinem neuen Schätzchen

Wünsch Dir gaaaaaaaaaaaanz viel Spaß und hoffe alles wird zu Deiner Zufriedenheit sein

MfG, Raymond

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Procar Specials

Super Moderator

Beiträge: 3 589

Registrierungsdatum: 3. März 2006

Mein Auto: NSX-RR, Civic Type R FL5, Civic eHEV FL4

Montag, 1. April 2013, 16:28

Auf welchem Sender findet die Übertragung der Ankunft des NSX statt?

Mein Motto:
Die Freude an Qualität währt länger als die am niedrigen Preis.

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PIT

VIP Mitglied und Spender

Beiträge: 849

Registrierungsdatum: 23. März 2011

Mein Auto: HONDA NSX NA1, Alpina B5 Touring, BMW E31 840CI Japan Edition

Montag, 1. April 2013, 17:50

Seit ca. 90 min bin ich nun wieder :Honda:

NSX Besitzer. :up:

Der "Vermittler" war pünktlich da, das Abladen ging problemlos und die gleich anschließende Besichtigung und die Probefahrt waren mängelfrei. Leider haben wir hier nur 1°C und noch nicht ganz abgetrocknete Straßen, so dass die erste Ausfahrt recht kurz ausfiel.

Dieser NSX steht wirklich super da, auch dank Christian von http://www.atr-racing.com/, der diesen NSX aus Frankreich geholt und wiederbelebt hat.

EX-Besitzer Dani (wolverine nsx) hat noch diverse Teile verbaut, die den NSX optisch und technisch sehr gut abschneiden lässt.

Die Leistungsentfaltung kommt deutlich besser zur Geltung als beim AT, die Bremse ist um Welten besser (Gruß an Procar), die Taitec macht den gleichen guten Sound, wie beim AT, Radio wurde kurzfristig auch noch repariert (Gruß an hfg und Torsten aus Freiberg).

Hier Daten und Extras des NSX

Honda NSX NA1 MT

Farbe: rot, schwarzes Dach

EZ: 13.02.1991, 62150 km

Serienausstattung:

ABS, ZV, elektrische Fensterheber, TCR, Klimaautomatik, Lederausstattung, Radio mit CD-Wechsler, Tempomat, Wegfahrsperre

Extras

OZ Ultraleggera, schwarz glänzend, VA 17“, HA 18“
Taitec Fächerkrümmer
Taitec GTLW ESD
KW Gewinde V.3
Procar Big Brake Kit
K&N Tauschfilter
Kühlmittel-Ausgleichbehälter
Procar Airbox
Mugen ECU
Zanardi Schaltknauf
NSX-R Schaltsack
NSX-R short shifter
NSX-R Fußmatten
NSX-R Intake Manifold (Ansaugstutzen)
Billet Aluminum Racing Pedals

bereits durchgeführte Arbeiten seit 2009

Neulackierung (nur rot)
Zahnriemen/Wasserpumpe gewechselt-2010 bei 52000 km
Spannrolle für Steuerriemen
LMA's: 12 Stk. erneuert
(LMA steht in "Neudeutsch" für Lost Motion Assemblies. Hier heißen sie Spielausgleichselemente. Die LMA sollen die VTEC Nocke im Nicht-VTEC Bereich auf Spannung halten. wenn die kaputt gehen oder so KANN es auch Klackern/Tickern...
Überprüfung des Ventilspiels (es war keine Korrektur nötig)
Ventildeckeldichtung: 2 Stk.
Luftfilter
Klimakompressor Keilriemen
Lichtmaschine Keilriemen
Kupplungs Kit: 2 Stk. Reibscheiben mit Zwischenplatte und Druckplatte
Schwungscheibe
Ausrücklager
Schwungscheibenlager
Zündkerzen NGK Platinum Hitzegrad 6: 6 Stk.
Abgaskrümmerdichtung: 2 Stk.
Luftfilter Denso
Motoröl Fuchs Titan 10w40: 5,5 Liter
Getriebeöl Honda MTF3: 2,7 Liter
Kühlerfrostschutz für Alumotoren: ca. 6 Liter
Bremsflüssigkeit DOT 4
Klimaanlagen Kältemittel gewechselt
Starterbatterie Exide
Bose Soundsystem Verstärker-Platinen: 3 Stk.
Heckklappenlifter, 2 Stk.
Glasdeckellifter, 2 Stk.
Elektrische Fensterheber: Aluklipps anstatt der alten porösen PVC Klipps für die Fensterseilzüge (verhindert Schaden von ca. 1200,-- Euro am Fenster + Motor)
Achsvermessung und Einstellung
Lederpflege der Sitze mit Meguiar's Lederpflege
Innenraumpflege mit Meguiar's Reiniger

Viele Grüße an den EX Besitzer Daniel nach Thailand und vor allem seinem Spezl Martin, mit dem ich die ganze Zeit einen sehr netten Kontakt hatte und der sich um alle Belange des NSX mehr als nur gekümmert hat. :wink:

PIT

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Hong

Administrator

Beiträge: 13 681

Registrierungsdatum: 23. September 2003

Mein Auto: Honda :-)

Montag, 1. April 2013, 19:18

herzlichen Glueckwunsch!!!
super auto :ja:

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raymond-honda

Fortgeschrittener

Beiträge: 153

Registrierungsdatum: 17. November 2012

Mein Auto: Honda NSX // Civic Diesel

Montag, 1. April 2013, 19:37

Hallo Pit

Herzlichen Glückwunsch zu Deinem neuen NSX !!! Hast eine richtig gute Wahl getroffen

hab mir die ganze Zeit schon gedacht dass Du diesen NSX kaufen würdest ... freut mich echt für Dich !!!
Wünsche Dir ganz viel Spaß mit dem Auto und ganz viel Glück

Raymond

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enesix

Mehrfach-Spender / VIP Member / Unterstützer

Beiträge: 232

Registrierungsdatum: 28. Februar 2010

Mein Auto: NSX NA1 + Honda e Advance

Montag, 1. April 2013, 20:17

Hallo Pit

Von mir auch einen Herzlichen Glückwunsch.

Gute Wahl. Schöner X mit einer riesigen Ausstattung.

Wünsche dir allzeit gute Fahrt.

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wolverine-nsx

Schüler

Beiträge: 116

Registrierungsdatum: 3. Mai 2010

Mein Auto: NSX

Dienstag, 2. April 2013, 12:40

Wuensche viel Spass mit deinem neuen NSX. Vermisse ihn schon ein wenig. Aber ich bin sicher er ist jetzt in guten Haenden :-)

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VTI-Coupe

NSX-Kompressor

Beiträge: 566

Registrierungsdatum: 4. August 2006

Mein Auto: NSX NA1 Kompressor+ NSX NA1 FL Umbau + NSX VEILSIDE 3,5L Stroker TwinTurbo + ITR Turbo +

Dienstag, 2. April 2013, 18:18

Glückwunsch und denke die beste Wahl von all den Wagen die Du zur Auswahl hattest.

Viel Spaß damit.

MfG Maik

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nsxray

Profi

Beiträge: 838

Registrierungsdatum: 27. März 2010

Mein Auto: NSX, Edelstahlspüle DMC12, Smart 451 F2 und MP4-12C

Mittwoch, 3. April 2013, 01:09

Herzlichen Glückwunsch auch von mir !!! :wink:

nemo me impune lacessit

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austrian type-R

Profi

Beiträge: 557

Registrierungsdatum: 29. Juni 2010

Mein Auto: NSX, parts, tuning

Mittwoch, 3. April 2013, 10:08

Was mir am meisten daugt wenn man diese Bilder ansieht: Die Spaltmaße bei Scheinwerfer, Haube, Schürze. SO MUSS DAS! Oft sieht man ja leider arg auseinanderdriftende Spalten. *g* Viel Spaß mit dem Teil. :up:

www.atr-racing.com NSX und ITR Ersatzteile, Import Tuningteile, oem Honda Teile

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Procar Specials

Super Moderator

Beiträge: 3 589

Registrierungsdatum: 3. März 2006

Mein Auto: NSX-RR, Civic Type R FL5, Civic eHEV FL4

Mittwoch, 3. April 2013, 10:26

Gute Arbeit, Christian.

Habe die Bilder vom Unfallschaden gesehen und muß sagen, dass hast Du ganz gut wieder hinbekommen.
Was war mit der Achse vorne links?

Hier war mir und meinem Kollegen am Nürburgring-Treffen vor 2 Jahren aufgefallen, dass der Wagen schon mal einen Treffer hatte.

Wo sind die Gummi-Abstandspuffer re + li für die Haube geblieben ?
Hat das einen Grund, warum diese nicht mehr montiert sind?
Dichtungsleiste zwischen Kotflügel und Frontstoßfänger fehlen an beiden Seiten

Auch das Gummi des vorderen oberen Alurahmens zur Abdichtung Stoßfänger zu Haube fehlt, oder täuscht hier das Bild?

Zitat

Motoröl Fuchs Titan 10w40: 5,5 Liter

@Pit
Wenn wirklich 5,5 LIter Motoröl eingefüllt sind, solltest Du mindestens einen halben Liter ablassen.
Der NSX verträgt mit Ölfilter maximal 4,7 - 5 Liter Mötoröl, mehr geht auf die Lager.

Mein Motto:
Die Freude an Qualität währt länger als die am niedrigen Preis.

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PIT

VIP Mitglied und Spender

Beiträge: 849

Registrierungsdatum: 23. März 2011

Mein Auto: HONDA NSX NA1, Alpina B5 Touring, BMW E31 840CI Japan Edition

Mittwoch, 3. April 2013, 20:10

@Procar

Der letzte Ölwechsel hat erst vor ca. 14 Tagen stattgefunden und es wurden 5l Öl eingefüllt. Die Abstandspuffer sind wahrscheinlich schon bei Christian verschütt gegangen und die Gummilippe ist dran, das ist auf dem Foto nicht richtig zu sehen, denn genau diese Lippe habe ich heut schon mit Gummipflege behandelt.

Wahrscheinlich ist, außer deinem NSX, KEIN NSX 100% perfekt und hier sind es wahrlich nur Kleinigkeiten, die man jederzeit leicht beheben kann.

PIT

P.S. Schade, dass du nicht auf meine Mail reagiert hast. :sad2:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »PIT« (17. Mai 2013, 09:45)

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hfg

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Mein Auto: vormals Honda NSX 3,0 Coupe

Donnerstag, 4. April 2013, 00:28

Herzlichen Glueckwunsch!!!

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austrian type-R

Profi

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Registrierungsdatum: 29. Juni 2010

Mein Auto: NSX, parts, tuning

Donnerstag, 4. April 2013, 09:59

Die 5,5 Liter waren damals vor dem Verkauf 2010 im Text ein Zirkawert da ich das Öl aus einem 200 Liter Fass in Kannen umfülle und dann reinkippe und nach dem Anlassen, Warmlaufen und 10 Minuten warten dann auf Maximum vom Ölstab auffülle. So war das dann irgendwas mit 5 Liter. Die Ölwanne war auch leerer als sonst und der Motor war ja 1,5 Jahre im Regal bei mir. Evtl. ist auch deswegen ein, zwei Zehntel mehgr reingeflossen.

Lt. Achsvermessung passt alles 100% und um das gehts ja schliesslich. Hab die Daten beiden Besitzern gegeben. Mir wäre nichts aufgefallen an der VA. Im Anhang die Werte der VA mit oem Fahrwerk. Nicht täuschen lassen durch das "Honda S2000". Diese Spureinstellungsmashcine hatte den NSX nicht im Programm, so nahm ich den S2000, weil man ohne Autoeingabe nichts machen kann. Ich hab es lt. Winkelminuten und dann nochmal in mm kontrolliert, weil der NSX die Handbuchangaben in mm hat und da muß man dann umrechnen mit anderen Felgendurchmesser, mit Winkelminuten ändert sich der Wert nicht.

Die Puffer in der Hauber dürfte ich tatsächlich vergessen haben. Die Haube war neu von Honda, also nichts gebrauchtes oder Nachbau.

»austrian type-R« hat folgende Datei angehängt:

P1080407.JPG (542,46 kB - 18 mal heruntergeladen - zuletzt: 11. September 2024, 23:54)

www.atr-racing.com NSX und ITR Ersatzteile, Import Tuningteile, oem Honda Teile

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PIT

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Donnerstag, 4. April 2013, 17:43

Zitat von »austrian type-R«

Die Puffer in der Hauber dürfte ich tatsächlich vergessen haben. Die Haube war neu von Honda, also nichts gebrauchtes oder Nachbau.

Vielleicht kannst du mir die Puffer noch schicken?

Gruß!

PIT

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Karlo

Anfänger

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Registrierungsdatum: 4. Januar 2011

Freitag, 5. April 2013, 08:23

Hallo Pit

Gratuliere Dir zu diesem tollen NSX. Sieht Super aus und ich wünsche Dir nach allem was du mit dem schwarzen hattest, problemlose Jahre damit.

Gruss
Alex

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PIT

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Mein Auto: HONDA NSX NA1, Alpina B5 Touring, BMW E31 840CI Japan Edition

Freitag, 5. April 2013, 17:01

Danke auch an dich, Karlo.

Ein paar Kleinigkeiten sind schon erledigt.

-Das Lenkrad in Mittelstellung gebracht
-Einrastöse für Fronthaubengestänge erneuert (hat gefehlt, dadurch schlug das Gestänge an die Haube und man dachte, das Fahrwerk klappert

)
-Tankdeckelverriegelung repariert (ist beim reinigen in den Kotflügel gefallen, da zuvor nicht richtig eingerastet)
-Außen- und Innenpflege und dem Gutachter zur Bewertung vorgestellt (Wertgutachten erforderlich für die Youngtimerversicherung)

PIT