NSXpower

NSXpower

Trainee

Posts: 79

Date of registration: Feb 8th 2012

wcf.user.option.userOption52: NSX NA2

1

Wednesday, February 22nd 2012, 5:04pm

mein NSX

Seit 6 Monaten habe ich mir einen Honda NSX NA 2 gekauft.

Hier mal das erste Bild. Weitere Bilder mit genauer Beschreibung werden folgen.

War schwierig einen unverbastelten NSX zu finden mit Klappschweinwerfer.

Habe den NSX mit 35`000 Km gekauft, sieht aus wie neu.

Bestellt sind , Volk Rays TE 37 Felgen, Taitec Krümmer, Taitec Auspuffanlage, grösserer Ansaug, K+N Filter.

Geplant ist, Gewindefahrwerk, evtl. Roberuta zur Höhenverstellung vorne vom Fahrersitz aus.

Start Knopf, Funkvernbedienung. Seitenschweller vom Modell 2005, Heckansatz neu entwerfen.

Was würdet ihr noch machen daran? 100 Zellen Kats? Bodykit werde ich keine verbauen, das bleibt so wie es ist.

Bin offen für Anregungen oder Kritik =8-)

Der NSX ist für die Strasse gedacht und nicht für Renneinsätze.

This post has been edited 1 times, last edit by "NSXpower" (Feb 22nd 2012, 5:11pm)

Go to the top of the page

NSXpower

Trainee

Posts: 79

Date of registration: Feb 8th 2012

wcf.user.option.userOption52: NSX NA2

2

Wednesday, February 22nd 2012, 5:26pm

Als nächstes baue ich das Xenon-Kit ein.

Zu kaufen bei Cirquit-Parts.ch

Das Kit kostet in der Winteraktion 100.- CHF

So sieht das Kit aus, habe ich schon bei meinem Gallant eingebaut und funktioniert prima.

Wichtig ist die H Fassung bei der Bestellung anzugeben und wieviel Kelvin die Xenon haben sollten.

6000 Kelvin finde ich optimal, höher würde ich nicht gehen.

links ist das Xenon rechts das normale Licht

Wurde etwas eng zum einbauen, aber passt schon

beide Klappscheinwerfer auf Xenon umgerüstet.

Und so sieht mein NA2 aus etwas modifiziert :ja:

Betonen möchte ich noch, das Xenonkits nicht erlaubt sind auf schweizer Strassen.

Auch wenn eine Höhenregulierung und Xenonwaschanlage nachträglich eingebaut wird, ist es nicht erlaubt Xenon nachzurüsten, weil

die normalen Halogenscheinwerfer dafür nicht konzipiert wurden.

Wenn der Termin kommt mein NSX vorzuführen beim Strassenverkehrsamt, baue ich den NSX auf normale Scheinwerfer um, ist keine Hexerei.

Mir jedenfals gefällt das Xenon, die Lichtausbeute ist beträchtlich besser, der Batterieverbrauch niedriger und habe dadurch eine

grössere Sicherheit in der Nacht weil ich bedeutend mehr sehen kann.

Go to the top of the page

Timekiller

Sage

Posts: 10,493

Date of registration: Sep 24th 2003

wcf.user.option.userOption52: Civic Type R FN2 / Mazda 6 Sport Kombi / Polo 86c

3

Wednesday, February 22nd 2012, 5:52pm

Hallo und herzlich Willkommen!

__________________________________________________________________
"Ich glaube an das Pferd. Das Automobil ist nur eine vorübergehende Erscheinung."
- Kaiser Wilhelm II. (1859-1941)

Go to the top of the page

FABI

Beginner

Posts: 44

Date of registration: Jan 21st 2012

wcf.user.option.userOption52: NSX

4

Wednesday, February 22nd 2012, 6:21pm

Sieht sehr schöhn aus! aber ein paar mehr bilder bitte, auch von den Felgen!! :up:

Go to the top of the page

Vtec99

Intermediate

Posts: 222

Date of registration: Feb 26th 2010

wcf.user.option.userOption52: NSX NA1+E46 M3 Cabrio+E38 V8; EE8+EE9 *sleeping*

5

Thursday, February 23rd 2012, 8:30am

Herzlich Willkommen im Forum!

Go to the top of the page

Karlo

Beginner

Posts: 27

Date of registration: Jan 4th 2011

6

Thursday, February 23rd 2012, 8:54am

Wilkommen im Forum :Thumbup1:

Schöner NSX hast du dier zugelegt. :thumbsup:

Wenn Du das alles verbaut hast und zur MFK musst, wirst du einiges wieder ausbauen müssen. :schaukel:

Go to the top of the page

VTI-Coupe

NSX-Kompressor

Posts: 566

Date of registration: Aug 4th 2006

wcf.user.option.userOption52: NSX NA1 Kompressor+ NSX NA1 FL Umbau + NSX VEILSIDE 3,5L Stroker TwinTurbo + ITR Turbo +

7

Thursday, February 23rd 2012, 9:04am

Willkommen :wink:

Hast einen schönen NSX. Vorallem in Silber sieht man den ja auch nicht so oft.

Meinst Du mit verstellung vom Fahrersitz aus dein Fahrwerk? ( evtl. Roberuta)?

Ist das dann mit Öl oder Druckluft? Kann mir nicht vorstellen das es den gleichen Fahrkomfort bzw. Fahreigenschaft wie ein normales Gewindefahrwerk hat. Aber das wäre doch Interessant.

MfG Maik

Go to the top of the page

hfg

Professional

Posts: 1,436

Date of registration: Jan 7th 2008

wcf.user.option.userOption52: vormals Honda NSX 3,0 Coupe

8

Thursday, February 23rd 2012, 3:57pm

Herzlich Willkommen im Forum!
35`000 :sabber:

Go to the top of the page

Hong

Administrator

Posts: 13,681

Date of registration: Sep 23rd 2003

wcf.user.option.userOption52: Honda :-)

9

Thursday, February 23rd 2012, 9:20pm

Hallo Isi,

schoen, dass du dich offiziell vorstellst

Ich hoffe du wirst bald fuendig nach deinem Wunschfahrwerk :ja:

Auf jeden Fall hab ich vergessen dir noch eins zu schreiben.
NIEMALS Konis. Das is ein Hoppelfahrwerk vom aller schlimmsten.

Gruesse

Hong :wink:

Go to the top of the page

NSX Cruiser

Trainee

Posts: 88

Date of registration: Feb 28th 2010

wcf.user.option.userOption52: Honda NSX NA1

10

Thursday, February 23rd 2012, 10:27pm

auch von mir ein herzliches willkommen!

Go to the top of the page

NSXpower

Trainee

Posts: 79

Date of registration: Feb 8th 2012

wcf.user.option.userOption52: NSX NA2

11

Friday, February 24th 2012, 6:48pm

An VTI-Coupe: Das Roberuta hat mit dem Fahrwerk nichts zu tun.

Funktioniert mit Druckluft.

Die Fahreigenschaften bleiben genau gleich.

so sieht das Roberuta aus, kostet jedoch 4000.- CHF

Entweder wird es ein NSX-R Fahrwerk oder Tein Typ Flex. :Thumbup1:

Koni kommt gar nicht in Frage :no:

Go to the top of the page

hunter

Beginner

Posts: 21

Date of registration: May 29th 2011

wcf.user.option.userOption52: NSX '93 /CRV

12

Wednesday, March 7th 2012, 9:20pm

Hallo!

Auch von mir ein herzliches willkommen im Forum :wink:

!

MFG
Hunter

_______________________________________
Für die Einen ist es ein Honda NSX, für die Anderen die größte Drehorgel der Welt...

Go to the top of the page

NSXpower

Trainee

Posts: 79

Date of registration: Feb 8th 2012

wcf.user.option.userOption52: NSX NA2

13

Wednesday, April 18th 2012, 1:28am

Post aus Japan, TE 37

Endlich Post aus Japan

Go to the top of the page

NSXpower

Trainee

Posts: 79

Date of registration: Feb 8th 2012

wcf.user.option.userOption52: NSX NA2

14

Wednesday, April 18th 2012, 1:30am

Go to the top of the page

NSXpower

Trainee

Posts: 79

Date of registration: Feb 8th 2012

wcf.user.option.userOption52: NSX NA2

15

Wednesday, April 18th 2012, 1:31am

Go to the top of the page

Hong

Administrator

Posts: 13,681

Date of registration: Sep 23rd 2003

wcf.user.option.userOption52: Honda :-)

16

Wednesday, April 18th 2012, 7:02am

PORNO!

Hondaboard @ FACEBOOK

Go to the top of the page

Vtec99

Intermediate

Posts: 222

Date of registration: Feb 26th 2010

wcf.user.option.userOption52: NSX NA1+E46 M3 Cabrio+E38 V8; EE8+EE9 *sleeping*

17

Wednesday, April 18th 2012, 2:32pm

Sehr schön! Auspuff technisch die beste Wahl. :-)

Go to the top of the page

NSXpower

Trainee

Posts: 79

Date of registration: Feb 8th 2012

wcf.user.option.userOption52: NSX NA2

18

Tuesday, May 22nd 2012, 5:31pm

Carcover

Und so sieht der Massanzug aus für meinen Honda.

Habe ich vom Vorbesitzer dazu bekommen. Ist schwierig was für den NSX zu finden das exakt passt.

Sitzt 100 % perfekt :ja: