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Mugen NSX RR (Tokyo Autosalon 2009)

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Hong

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Samstag, 10. Januar 2009, 08:28

Mugen NSX RR (Tokyo Autosalon 2009)



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Timekiller

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Samstag, 10. Januar 2009, 13:07

Wahnsinn, gibt es den wirklich?
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"Ich glaube an das Pferd. Das Automobil ist nur eine vorübergehende Erscheinung."
- Kaiser Wilhelm II. (1859-1941)

RL35

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Samstag, 10. Januar 2009, 13:25

der hier hätte auch dicke gereicht:

http://de.youtube.com/watch?v=IjRNW1Wj4lU

ab 2.10 schauen. genialer sound! 8o
sowas hätte honda schon seit jahren rausbringen sollen. 400PS ab werk und ab geht die post.
V8 + R4 Turbo = V12 Turbo :D | 87er CA5 Honda Accord 2.0i-16 | 87er Honda CRX 16V voll restauriert

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »RL35« (10. Januar 2009, 13:28)

RETRO-R

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Samstag, 10. Januar 2009, 14:18

Bei dem Anblick der 2 göttlichen Maschinen,
bekomm ich einfach ein Zirkuszelt :D !!

also wär lust hat auf einen Banküberfall, einfach mailen! ;)
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RL35

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Samstag, 10. Januar 2009, 16:32

also ich habe einen schnellen und praktischen fluchtwagen und kann schnell und sicher fahren. ;)
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Hong

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Samstag, 10. Januar 2009, 18:01

Zitat

Original von Timekiller
Wahnsinn, gibt es den wirklich?


:]


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Hong

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Samstag, 10. Januar 2009, 18:16

´Hier noch live bilder







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LOSTinEMOTIONS

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Montag, 12. Januar 2009, 08:16

Die Front finde ich zwar immer noch etwas..eh Breitmaulig, aber hat doch echt was!

Aber wie kann das sein, wenn HONDA die Entwicklung einstellt?

Und vorallem, wie geht das mit dem Scoop ind er Scheibe??

4fingerz

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Montag, 12. Januar 2009, 08:30

Alter Verwalter! Das Ding sieht ja bööööse aus... 8o

Hong

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Montag, 12. Januar 2009, 09:19

Zitat

Original von LOSTinEMOTIONS
Aber wie kann das sein, wenn HONDA die Entwicklung einstellt?


Mugen is doch egal was Honda macht ;)
Ich dachte Mugen waere auch involvent......Hab doch irgendwo einen Bericht gelesen....vor 2 Jahren ?(


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Hong

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Sonntag, 18. Januar 2009, 22:54





ohhhh mannnnn.........ich geh jetzt schlafen :idiot:

Hong

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Mittwoch, 18. März 2009, 10:58

update











HondaCruiser

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Mittwoch, 18. März 2009, 11:47

Tacho vom Accord, Lenkrad vom Jazz???

Prosac

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Mittwoch, 18. März 2009, 11:59

Sorry männers....

aber irgendwie geht das mal garnicht. viel zu breit und irgendwie aufgebläht ...
hinter der motorhaube siehts wie abgeschnitten aus.. als wenn man aus 2 autos eins macht ... auch der Heckflügel ist absolut überdimensioniert..klar muss das teil eine funktion erfüllen.. aber ich denke nicht das es ein kleinerer nicht auch tut...

Die einen oder anderen Details sind schon ganz gut gelungen, aber das gesamtkonzept passt nicht..

von innen wäre es auch noch ok .. wobei zuviel rot nicht gut ist..
wobei meine meinung nicht bedeuten soll das ich den nicht probefahren würde :-D

RL35

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Mittwoch, 18. März 2009, 17:35

beim lenkrad und tacho dachte ich auch, musste das sein? aber der rest gefällt mir. der wagen ist herrlich verarbeitet, soweit man es auf den fotos sehen kann.
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RIO_ma

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Samstag, 21. März 2009, 11:49

Also im innenraum eindeutig zuviel rot! :idiot:
Und dann noch der Riiieeeeeeeeeeeßßßen Heckflügel. :(
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hfg

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Donnerstag, 29. April 2010, 16:42

erst sehr spät hab ich gesehen, dass der tatsächlich den motor hinten längs hat. das ist dann wohl durch die sich daraus ergebenden veränderungen garkein nsx mehr wie es die na1 oder na2 waren. andere spur, anderer antrieb...
da wären noch nähere details interesant. nur ich kann das japanisch auf der orginalseite nicht lesen :D

räf

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Donnerstag, 29. April 2010, 18:39

das ist und bleibt ein NSX... mit längsmotoren sinds halt NSX GT (ausschliesslich für rennen)
das war auch mit sicherheit die erste basis, bis honda gemeint hat: nen kofferraum wär für die strassenversion fürn vorteil!!!

und ich bin der meinung: honda hat richtig gemeint :D

bei der rennversion ist ja der kofferraum bannane :D, die brauchen ja keinen!!!
daher haben sie es dort "richtig gemacht" und längs eingebaut, bzw. bei den strassenversionen "anderst" gemacht um den kofferaum zu erschaffen!!!

gruß

p.s. NSX hin oder her, das viele rot im innenraum würde mir den kopf verdrehn :D

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »räf« (29. April 2010, 18:46)

hfg

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Freitag, 30. April 2010, 14:56

der quer eingebaute motor bringt ganze 8% mehr leistung an die achse ;)

räf

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Freitag, 30. April 2010, 20:55

das kann schon sein, aber dann verschenkt die formel1 ganze 8% oder wie erklärst du mir das :D

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »räf« (30. April 2010, 20:56)

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