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Hong

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  • »Hong« ist der Autor dieses Themas

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Mein Auto: Honda :-)

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1

Dienstag, 3. April 2007, 09:51

Was nach einer Waesche passieren kann.....

Mein X stand ueber diesen Winter in meiner Tuning Werkstatt.

Es wurden Karrosseriearbeiten erledigt und im Cockpit die Musikanlage angeschlossen.

3 Monate spaeter habe ich den dann wieder abholt. Das war letzte Woche.
Auf der Rueckfahrt bemerkte meine Freundin, dass der beim Gasgeben leicht ruckelte.

Ich achtete darauf und tatsaechlich...... in allen gaengen lief der beim leichten Gasgeben (Normal) sehr unruhig.
an der roten Ampel musste ich beunruhigt zusehen, wie der Drehzahlmesser auf und ab grummelte. zw. 1000 und 2000 Umdrehungen.
Bei Vollgas lief der "normal" aber ein Leistungsverlust war spuerbar.
der Vtec schaltete normal ein.

Vmax liefer der aber nur bis 200 km/h und mit muehe und not 230 km/h.
dann war schluss.

ich rief meinen Tuningmeister an und er riet mir, den mal ordentlich durchzublasen (ferndiagnose) eventuell hat sich durch die lange steh zeit etwas dreck irgndwo abgesetzt was sich vielleicht durch schnelles Fahren wieder legt.
weiterhin riet er mit, das Minuskabel fuer ca. 2 Stunden abzuklemmmen, damit sich das steuergeraet neu reseten kann.

alles getan, aber gleiches ergebnis.

ich habe dann auch den Rainer angepiepst. Er ist dann eine Runde gefahren und koennte auch nicht genau sagen woran es liegen koennte.

ich habe bei Honda angerufen und mit einen Termin montags geben lassen.
nach meiner Beschreibung konnten die auch keine Ferndiagnose erstellen.

am wochenende vor dem Honda werkstatt termin bin ich dann doch zu meinem Tuner runtergefahren.
Er ist auch ne runde gefahren und meinte, dass das eventuell die Zuendkerzen sind.

Also zurueck in die Werkstatt und die Zuendkerzen rausgedreht.
6 an der Zahl.
die ersten 3 waren noch fast wie neu. beim rausdrehen der 4ten und 5ten zuendkerze zeigt er mir dann die ursache.

die waren um das Gewinde und um die diode nass gewesen.

er hat dann alle zuendkerzen rausgedreht, sauber und trocken gemacht,
dort wo die zuendkerzen reingedreht werden auslueften lassen und dann alles wieder reingemacht.

Testlauf...........bombastisch. die ursprungsleistung ist wieder der.
Das ruckeln ist komplett weg und bis 260km/h rast der X jetzt wieder ohne probelme. bei knapp ueber 260 musste ich dann wieder runter vom Gas. aber ich wollte ja nur wissen ob alles wieder geht.

Kurz bevor mein Tuner mir das Auto uebergeben hat, hat er seinen Leute den X waschen lassen-
(keine Motorwaesche), aber trotzdem ist bissi wasser bei der Handwaesche dahin gelangt wo es nicht hin sollte.

daher werd ich jetzt immer ein Handtuch ueber den Motorblock legen, wenn ich den Wagen wasche :)

Ich fragte, warum denn das wasser nicht verdunsten wuerde, aber da die Zuendkerze ein in sich verschlossener Raum ist, kann das Wasser nicht verdunsten und bleibt somit immer feucht.
Komisch, weil wenn es reingeflossen ist, dann sollte es ja auch umgekehrt wieder auskoennen ?(

Naja, hauptsache der laeuft wieder rund :]

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Mein Auto: Twingo ;)

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2

Dienstag, 3. April 2007, 10:04

puuh hast ja nomma glück gehabt :D
WaRtEt BiS iCh EiN aUtO hAbE...:-))

Hong

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3

Dienstag, 3. April 2007, 10:09

Hab auch nicht gut schlafen koennen ;)

v-tecpower

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4

Dienstag, 3. April 2007, 16:12

Hatte das auch schon nur das der CRX dann gar nicht erst startete.
Wasser durch den Luftfilter angesaugt dann im Brennraum und nix ging mehr.
Ich habe den fehler selbst behoben Kerzen raus und mit Druckluft ausgeblasen.
Danach gings wieder einwandfrei.
fg Axel

Hong

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5

Dienstag, 3. April 2007, 16:17

ich hab halt 2 linke haende......wuerd mich nie an technische Sachen rantrauen.
aber schoen wenn man es selber kann.


fand es nur erstaunlich was so bissi pippi ausmachen kann ;)

v-tecpower

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6

Dienstag, 3. April 2007, 16:25

Ja und das Herz rutscht bei sowas immer gleich in die Hose.
fg Axel

Hong

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7

Dienstag, 3. April 2007, 16:31

Zitat

Original von v-tecpower
Ja und das Herz rutscht bei sowas immer gleich in die Hose.
fg Axel


um ehrlich zu sein hatte schon etwas pippi in der hose :] :)) ;)

hauptsache es gibt leute die vom fach sind, die gleich wissen wo man nachschauen muss

v-tecpower

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8

Dienstag, 3. April 2007, 16:49

Kenne das Gefühl.
Bei deinem x ist dann mal richtig Teuer.
bei meinem egal schmeiß ich nen anderen rein hab eigentlich immer ersatz liegen ist nur ne haufen Arbeit.
Aber besser ist das wenn alles heile bleibt.
Hast ja noch mal glück gehabt.
fg Axel

4fingerz

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9

Dienstag, 3. April 2007, 19:38

Da hätte ich aber auch eine mittelschwere Krise gekriegt... :]
Aber ich kenne das Hong, bin technisch auch nicht soooo begabt... :(

Nech Axel? ^^


Gruß 4fingerZ

v-tecpower

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10

Dienstag, 3. April 2007, 19:48

@ 4f Ah was du nicht sagst.
Hast aber schon einiges gelernt.
Werkzeug bringen.
Zigarrette reichen
Bier holen
Kinder hüten
Stella den Kopf verdrehen.
ne mal im ernst hast schon was Technisches gelernt.
Bin Stolz auf dich.
fg Axel

Procar Specials

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11

Donnerstag, 5. April 2007, 04:23

also von Handwäsche und geschlossener Motorklappe kann das nicht passieren.
Das wenige Wasser, dass dann da durchläuft wird durch die silberfarbenen Zündkerzencover (ist noch ne Dichtung drin) abgehalten.

Ich vermute mal, der Wagen war komplett zugestaubt und jemand hat die Motorklappe geöffnet und den Schauch reingehalten und mal alles ausgespritzt.....das ist dann tödlich, da braucht es auch keinen Dampfstrahler.

Ale Hondas reagieren empfindlich, deshalb immer die Ventildeckel mit einer
Plastikfolie abdecken.....Handtuch ist auch nicht so toll, lieber HONG ;)
Mein Motto:
Die Freude an Qualität währt länger als die am niedrigen Preis.


4fingerz

Meister

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12

Donnerstag, 5. April 2007, 09:26

Zitat

Original von v-tecpower
@ 4f Ah was du nicht sagst.
Hast aber schon einiges gelernt.
Werkzeug bringen.
Zigarrette reichen
Bier holen
Kinder hüten
Stella den Kopf verdrehen.
ne mal im ernst hast schon was Technisches gelernt.
Bin Stolz auf dich.
fg Axel


:P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P

Hong

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13

Donnerstag, 5. April 2007, 20:33

Zitat

Original von Procar Specials
Ale Hondas reagieren empfindlich, deshalb immer die Ventildeckel mit einer
Plastikfolie abdecken.....Handtuch ist auch nicht so toll, lieber HONG ;)


danke fuer den tip. wie du weisst hab ich meine Motorabdeckung weg ;)

hauptsache der rennt wieder :D

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14

Freitag, 6. April 2007, 01:46

schön das er wieder läuft

verdammt cooler wagen... (is das erste mal dass ich mich dazu äußer glaub ich :P ... wurde mal zeit)


:cool:
'97er 5.23iA E39 Silver - Die Freude am Fahren
'96er Prelude BB1 Silver *for sale*
'94er Civic EJ2 Flat Black *sold*
'90er CRX EE8 White *sold*
'94er Prelude BB3 Red *sold*

CRXMaus

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15

Freitag, 6. April 2007, 02:09

Hong du sollst doch ehh nicht so schnell fahren :)
Nee spaß, ich kenne das gefühl wenn auf einmal was nicht geht wies sein sollte, da wird einem heiß und kalt. Gut das es doch nur eine Kleinigkeit war.