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Procar Specials

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1 801

Mittwoch, 11. November 2015, 14:53

Nirgendwo?
Doch, hier aus erster Hand :)

Meine Infoquelle kann ich Dir verständlicherweise nicht nennen, aber es gibt definitiv ein Problem.
Es existiert auch ein entsprechendes offizielles Schreiben.

Fährst Du eigentlich Honda oder was machst Du hier im Board so?
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redbull

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1 802

Mittwoch, 11. November 2015, 15:13

ob ich überhaupt honda fahre :D

ja, seit ich 18 bin und das ist schon ne weile her :cool:
aktuell fahre ich einen accord cl7.
ich bin noch in anderen hondaforen angemeldet und über maxrev auf dein thema aufmerksam geworden.

und warum ich mich so für den neuen ctr interessiere?

ganz einfach.

ich habe im september diesen jahres meinen ctr bestellt und bekomme ihn planmäßig nächstes jahr im april.

grüsse

Procar Specials

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1 803

Mittwoch, 11. November 2015, 15:36

Zitat

ich habe im september diesen jahres meinen ctr bestellt und bekomme ihn planmäßig nächstes jahr im april.


Na, dann brauchst Du Dir um dieses Thema keinen Kopf zu machen, mache ich auch nicht.
Bis dorthin wird wohl alles wieder im Lack sein.
Sobald es Neuigkeiten bezgl. des Themas gibt, werde ich das hier auch posten.

Verstehe aber nicht, warum das Problem bei den vielen Vorserientests nicht aufgefallen ist.
Vermutlich eine Charge eines fehlerhaften Zulieferteiles, muß mich da nochmals genau informieren.

Zitat

Maxrev?

Dort bin ich garnicht angemeldet.
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cupra 300+

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1 804

Mittwoch, 11. November 2015, 19:36


Es gibt wohl ein thermisches Problem, das bei Trackdays oder anderen Veranstaltungen mehrfach aufgetreten ist.
(Letztes Wochenende beim Honda High Performance Training in Boxberg haben wohl auch einige R's ins Notprogramm umgeschaltet)

Also ist es jetzt offiziell... im Seat Forum wurde ja schon vor 2 Monaten von Thermikproblemen, insbesondere zu hoher Wassertemp. berichtet.
Finde es aber irgendwie auch beruhigend, das Honda die Sache jetzt angeht.

P.S. Habe heute meinen :Honda: in Crystal Black bestellt :D :D :D

redbull

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1 805

Mittwoch, 11. November 2015, 19:53


Procar Specials

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1 806

Donnerstag, 12. November 2015, 08:46

Kenn ich nicht, aber macht ja nix.

Gestern war ich beim Röntgen, irgendwie entsteht da bei mir gerade etwas Neues :D
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1 807

Freitag, 13. November 2015, 12:30

Heute möchte ich ganz offiziell das erste eigene Projekt für den neuen Honda Civic Type R starten.

Hierbei handelt es sich, wie bereits schon angekündigt, um eine superleichte Motorhaube in Kohlefaser Sicht, natürlich in allerfeinster Qualität und Passgenauigkeit.

Es müssen ausser mir noch 5 weitere Interessenten gefunden werden, damit sich die Arbeit (Formkosten etc) überhaupt erstmal minimal rechnet.
Natürlich übernehme ich den Großteil der Kosten.

Bei einer vorsichtigen Kalkulation kann ich bei 6 Hauben einen Preis von jeweils 2.000 Euro anbieten.

Vielleicht können die neuen CTR Gäste (Käufer), die ja auch mittlerweile regelmäßig hier im Thread dabei sind, sind mal Gedanken machen.

Sollte sich das Ganze als machbar herausstellen, geht es dann zügig los.

Leider gibts noch keine Bilder, ist klar, aber er wird keinen Unterschied zur RR Haube vom NSX geben.
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Philipp022

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1 808

Freitag, 13. November 2015, 13:45

Guten Tag,

wie sieht es denn mit der Zulassung aus, z.B. gibt es ein Material-Gutachten ? Wann planst du mit den Hauben fertig zu sein ? Sommer, Herbst (2016). Ich habe Anfang September bestellt, erwarte ihn also im Frühjahr.

Interesse besteht auf jeden Fall, nur hatte ich erst andere Prioritäten.

MfG Philipp

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1 809

Freitag, 13. November 2015, 15:11

Hallo,

TüV Einzelabnahme (Adresse auf Anfrage) der Haube ist möglich.
Kann man aber nach 3 bzw 2 Jahren ummontieren, oder bei meinem TüV hier vorfahren, das ist kein Problem.

Wenn 5 Bestellungen vorliegen, kann die Produktion beginnen.
Der Kunde kann die Priorität wählen, aber wenn wir beispielsweise Anfang Dezember mit dem Projekt anfangen, gibt es Mitte Januar die erste Haube, also die Haube kommt wahrscheinlich schneller als die Auslieferung
der Autos :)

Jede Haube ist ein exklusives Einzelstück, die es so nirgendwo anders gibt.
Das gleiche plant Procar später mit dem Heckflügel, wir planen ein Modell, das ausschaut wie beim Conceptcar.
Wie gesagt, alles nur, wenn der Markt das hergibt.
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1 810

Freitag, 13. November 2015, 17:13

So, fange jetzt einfach mal an:
Kann sich jeder eintragen, wenn er will.

Sammelbestellung:
FK2RR Motorhaube, ultralight version in Kohlefaser Sicht
Abholpreis: 2.000 Euro
Herstellzeit: ca 6-8 Wochen
Abholtermin frei wählbar

1) Procar


Referenzbild zeigt Procar cf Haube am alten Type R
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1 811

Samstag, 14. November 2015, 08:33

UPDATE: Sammelbestellung:
FK2RR Motorhaube, ultralight version in Kohlefaser Sicht
Abholpreis: 2.000 Euro
Herstellzeit: ca 6-8 Wochen
Abholtermin frei wählbar

1) Procar (roter FK2R)
2) Timo (weißer FK2R)
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1 812

Dienstag, 17. November 2015, 06:46

Honda arbeitet immer noch an den Problemen, bis Ende nächster Woche soll alles behoben sein.
Es gibt wohl auch Probleme mit Schweißnähten, aber genaueres weiß ich noch nicht.
Warten wir ab bis nächste Woche, dann weiß ich mehr.

Gute Teile wie Auspuffanlagen gibt es weiterhin noch nicht, nur Miltek, Scorpion und anderer Schrott aus UK, aber sowas käme mir nie unters Auto.
Warte auf Spoon, Toda oder HKS.....

Inzwischen spielen manche mit dem Design, ich finde, man kann es auch übertreiben.
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1 813

Montag, 30. November 2015, 12:05

Hallo zusammen. Leider kann ich zur Zeit nicht alle Anfragen beantworten, denn ich nehme mir gerade seit 2 Wochen eine längere, gesundheitsbedingte Auszeit.
Bitte um etwas Geduld.....dann geht's hoffentlich bald wieder weiter.
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cupra 300+

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1 814

Montag, 30. November 2015, 18:34

Dann mal Gute Besserung.

hondasash

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1 815

Dienstag, 1. Dezember 2015, 09:19

Gute Besserung

PIT

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1 816

Dienstag, 1. Dezember 2015, 11:49

Viele Genesungswünsche sendet auch

PIT :wink:

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1 817

Donnerstag, 3. Dezember 2015, 06:28

Danke an alle für die guten Wünsche.
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Freitag, 4. Dezember 2015, 07:14

CTR Turbo:

Zitat

ich konnte den neuen ctr letzte woche probefahren und bin auch begeistert - optik geht so, man muss ihn fahren, um ihn zu mögen!
allerdings hatte ich auf der bahn bei geschwindigkeiten 250+ bereits schon 124 grad an öltemp, und das bei einer außentemp von 8 grad und nur kurzzeitigen vmax versuchen.

Es ist kein Öltemperaturproblem bekannt, allerdings erreicht der CTR wirklich zügig recht hohe Öltemperaturen.
Ich denke mal, das wurde von Honda auch getestet und ist völlig unproblematisch.
Skepsis bereitet mir nur das von Honda verwendete Öl 0W20, ich denke, das werde ich durch 5W40 oder 50er ersetzen.
Bei meiner Probefahrt war die Temperatur (130°C) ähnlich, ist halt ein thermisch hoch belasteter Motor, wie alle Power Vtec Motoren von Honda.

Zitat

geschafft hat der ctr übrigens "nur" 268 laut tacho, mehr wollte er einfach nicht. auch hatte ich den eindruck, dass nach 6500 rpm nichts mehr kommt und der motor sich nur noch quält bzw. zumindest gequält anhört.....

Auch das ist mir bekannt, aber der Motor braucht mindestens 5.000 km, bis er richtig frei ist.
Bei Fugel gibt es einen Vorführer mit mehr Kilometer, der geht Tacho 278 km/h.......also das wird schon noch.
Auch sollte man Benzin mit 102 Oktan tanken, damit geht der CTR auch wirklich besser, zumindest lt. Prüfstand

Zitat

falls du etwas über eine downpipe hörst oder selbst eine bestellen solltest, wäre ich dir dankbar für hinweise bzw. links.

Momentan existiert ein reiner Elektronic Kit, womit der CTR 371 PS und 480 Nm Drehmoment bekommt, ohne sonstige Mods an Ansaugung und Auspuff.
Es wird also demnächst die 400 PS Grenze fallen, wir sind dran.
Bezgl. Ansaugung ist der Turbo nicht so empfindlich wie ein Sauger, der holt sich die Luft einfach, die er braucht, von daher braucht man jetzt nicht eine optimierte Airbox.
Ich werde meinen CTR nächstes Jahr langsam einfahren, danach Electronic machen und vielleicht Auspuff, aber nur, wenn die Anlage ähnlich klingt wie die fantastische OEM Anlage.
Mit dieser PS Gewalt wird der CTR dann die vom Hersteller angegebene Topspeed locker erreichen, ich rechne mit 280 km/h.

Zitat

die cf haube wäre für mich auch interessant

Leider wird wohl kein Markt für solche hochwertigen Teile entstehen und ich werde wohl nur an meinem Auto das volle Programm durchziehen.

Hier die Prüfstandswerte.
In Japan entsteht gerade ein neues Video (Hot Version Vol. 138, mal gespannt, was da rauskommt. :)
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  • CTR Dyno.jpg (134,73 kB - 24 mal heruntergeladen - zuletzt: 14. Januar 2020, 19:01)
  • Hot version 138.jpg (60,19 kB - 18 mal heruntergeladen - zuletzt: 5. November 2016, 17:04)
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1 819

Freitag, 4. Dezember 2015, 07:34

Neuer NSX:
Die Auslieferung verzögert sich erneut, in Europa wohl erst in 2017
Möchte keine Kritik an Honda üben, aber die Vorgehensweise ist nicht gerade marktförderlich.
Man hätte besser marketingmäßig den Ballen erst mal flach halten sollen, so hat man zu früh zuviele Begehrlichkeiten geweckt.
Ist aber nur meine persönliche Einschätzung.
Kann mir aber auch egal sein, weil ich mir definitiv in diesem Leben kein Elektroauto kaufe.


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Freitag, 4. Dezember 2015, 19:36

Wunderschöne Aufnahme mit Spaltmaßüberprüfung bei 3:46 :ja:

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