War diese Woche auch kurz auf der IAA. Kurz deshalb, weil ich mir die ganzen Volumenmodelle der Hersteller nicht auf einer Messe im Gedränge anschauen muss, da kann ich auch etwas später zu einem Händler gehen, wenn mich das interessieren sollte (was es aber nicht wirklich tut) - bei Audi z.B. standen die Leute Schlange wie vor der Security am Flughafen, ich schätze mal, im Mittel gut 20 min, bis sie denn mal in die Halle kamen. Und das alles nur um sich ein paar Limousinen, einenR8 und einen TT (beide nur wenig verändert) anzuschauen, die man danach beim Händler sogar probefahren kann? Ich darf zwar alles essen, aber ich muss nicht alles verstehen...
Wollte natürlich den neuen NSX noch mal sehen, aber der war schon wieder durch eine Absperrung abgeschirmt. Leider wirkt er auch recht unscheinbar, das Interesse der Leute hielt sich in Grenzen. Insbesonders, weil der neue Ford GT nur ca. 20 m entfernt stand und mit seiner spektakulären Aussenhaut die Leute anzog. Die Amis können also durchaus geile Formen bauen - manche jedenfalls.
Info´s zum neuen NSX konnte ich auch auf Nachfrage keine kriegen (Daten, Preise), da war die Mannschaft sehr kurz angebunden. Schade, 20 m weiter beim Ford war man zugänglicher und freundlicher. Vielleicht hätte man mich auch bei Ford in Bezug auf die IAA-Karten nicht derart hängen lassen wie der Honda-Mann - das war ziemlich enttäuschend. Aber solche Leute hast du halt in fast jedem Unternehmen - leider.
Ansonsten gab es nicht viel wirklich Neues, das Meiste kennt man ja schon seit Monaten aus der "Fachpresse" - der Nachteil der vernetzten und globalisierten Welt. Ich häng Euch ein paar Bilder an
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