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Stimmt, bei Gregor ist das auch so, jetzt erinnere ich mich wieder.

Gefällt mir besser ohne das Kabel.

Interessant, welche kleinen Änderungen es immer wieder gegeben hat, wahrscheinlich war das bei den ganz frühen Modellen so.
Da müßte ich mich mal schlau machen.

Mein Motorraum, Stand 2000, ohne Schnickschnack.
Los ging der Wahnsinn mit einem, aus dem vollen gefrästen Ansaugtrichter.



Dieses Kabel ist eines der wenigen Dinge, die immer noch Original sind.



Die späteren Modelle einschl. JDM NSX-R wie hier im Bild hatten diesen Masse-Anschluß auch wieder rechts neben dem Kühlwasser-Ausgleichsbehälter, allerdings noch mit viel mehr Kabelgedöns wegen dem ULEV Kram.

Ich habe mich mal bei R&D erkundigt.

Honda hat das Design 1992 geändert, und zwar um die Servicefreundlichkeit im Motorraum zu verbessern.
Ist wohl bei allen T0 Modellen so.
Das Massekabel wurde früher im Bereich Halter Lichtmaschine verbaut, gibt aber auch wohl welche im Bereich des Klimaanlagenhalters.

Quoted

Was mich ja schon immer mal interessiert hat und hier nun gut zu sehen war, ist die Abdeckung des Motorraumes. Wenn man wegen der Optik bzw. des Gewichtes diese weg lässt, warum dann nicht komplett?! Dies wäre doch noch mal deutlich leichter und man hat einen besseren Blick auf den Motor als mit der Gitterabdeckung...
Vielleicht gibt es da ja irgendeinen Grund den ich nicht kenne

Das ist Geschmacksache.... und wie bei einer schönen Frau.
Manchmal ist es besser, man sieht nicht gleich alles und kann gewisse Dinge nur erahnen, das macht dann Lust auf mehr

Mir persönlich gefällt ein Motorraum ohne Engine cover nicht, da fehlt was.....wie bei einer Zahnlücke.
Selbst wenn der Motorraum mit farblichen und/oder blinkenden Teilen aufgehübscht worden ist, finde ich das NSX-R engine cover mit dem leicht durchsichtigen Mesh am schönsten, mit Abstand.
Und da es im Vergleich zur OEM Abdeckung fast nichts wiegt, ist und bleibt dieses Teil meine erste Wahl.
Leider sauteuer.

Quoted

Also dann doch nichts technisches sondern Geschmacksache

Wir reden jetzt von der Motorabdeckung (engine cover) ,oder?

Vielleicht hats der eine oder andere schonmal bemerkt.
Mit dem OEM Cover kann es bei bestimmten Witterungsbedingungen vorkommen, dass die Heckscheibe beschlägt und die Sicht nach hinten einschränkt.
Man muß dann die heizbare Heckscheibe anschalten.

Mit dem luftdurchlässigen Cover passiert dies nicht.
Insgesamt wird die Luftzirkulation im Motorraum größer, was die Motorraumtemperatur etwas senkt.

Das war neben der Gewichtsersparnis der Hauptgrund, warum Honda das beim R so gemacht hat.

Heute habe ich nochmal viele Teile in Japan bestellt.

Unter anderem nochmals Kühlerschläuche und Ausgleichsbehälter sowie einen speziellen Aluminium Kühler.
Eine vollständige Liste gibt es demnächst im Verkaufsthread.

Der letzte Fächerkrümmer der Limited Edition ist jetzt auf Lager, part no 10/10.
Momentan ist Auspuffmäßig nichts mehr neues geplant, außer die 100 Zeller Kats und die Test Pipes, die im Juni wieder erhältlich sein werden.
Taitec hat momentan auch Lieferprobleme, aber ich habe noch 3 GTLW bestellt.

Interiormäßig geht es auch vorwärts, das center bulkhead sollte Ende der Woche vom Lackierer eintreffen.
Mit der oberen cf Querverkleidung gibt es noch ein Paar Probleme, da muß noch eine Versteifungsstrebe eingezogen werden.
Mehr Arbeit als kalkuliert......aber das passt schon.

Nachdem der Einbau des Xenon Kits am NA2 02+ so gut funktioniert hat, habe ich heute weitere 5 Kits bestellt, von denen 2 noch erhältlich sind.

Mehr News nach dem Wochenende.

Gute Neuigkeiten.....

Honda hat es endlich geschafft, das MTF3 Getriebeöl auch in 1 Liter Dosen abzufüllen und beim Händler zu verkaufen.
UPE ist 22 Euro nach meiner Info.

Natürlich ist ein 20l Gebinde günstiger, habe mir wieder einen Kanister besorgt.
Nächste Woche wird wieder gewechselt.

Letztes Jahr hatte ich einige Kollegen damit versorgt, manchmal geht das Zeug schneller weg als warme Semmel.

Quoted

Das MTF3 gibt es aber doch schon jahrelang in 1 Liter Dosen zu kaufen

Danke für den Hinweis.
Mein Händler hat mir das immer anders erzählt.
Er hat auch erst seit kurzem das neuere Sortiment im Regal stehen......ist halt ein Pfälzer

Für all die Honda Kollegen, die das Problem haben, dass die Freundin/Frau auch mal NSX fahren möchte......Ihr dies aber nicht wollt.


Hier mein Schreiben an die Versicherung........

Sehr geehrte Damen und Herren,
wenn Sie einen Blick in meinen bei Ihnen laufenden Kfz-Versicherungsvertrag werfen, werden Sie feststellen, dass ich seinerzeit nur für meine Person Versicherungsschutz beantragt habe.

Diese Vertragsgestaltung habe ich nicht gewünscht, um Prämien einzusparen, sondern um über ein schlüssiges Argument zu verfügen, andere Personen vom Steuer meines Honda NSX fernzuhalten.
Dies gilt natürlich insbesondere für meine Frau.

Bis jetzt hat das auch ganz prächtig funktioniert.
Nur leider hat Madame kürzlich von einer Freundin (die ich noch nie leiden konnte) erfahren, dass man derartige Klauseln auch im Nachhinein noch abändern kann. Damit nicht genug......hat sie weiterhin darauf verwiesen, dass die dafür zu zahlende Mehrprämie geradezu lächerlich wäre.
Somit habe ich ein Problem: Meine Frau verlangt von mir, die Fahrerklausel streichen und sie als ebenfalls berechtigte Fahrerin eintragen zu lassen.

Natürlich kommt das unter gar keinen Umständen in Frage.
Was für ein Mann wäre ich, wenn ich für ein bißchen Harmonie in der Ehe meinen Honda NSX opfern würde? Ich befinde mich also mitten in einem heftigen Dilemma, dem ich alleine mit Ihrer Hilfe zu entkommen hoffe.
Sie müssten nichts weiter tun, als mir ein offizielles Schreiben zu schicken, mit dem Sie die gewünschte Änderung schlicht und ergreifend ablehnen. Selbiges würde ich meiner Frau mit einem bedauerlichen Kopfschütteln vorlegen – damit wäre die Angelegenheit dann hoffentlich endgültig vom Tisch.

Da mir bewußt ist, dass Sie als Online-Anbieter keine Zeit haben, sich mit langwierigen Verwaltungsaufgaben abzugeben, habe ich mir erlaubt, ein passendes Antwortschreiben vorzuformulieren, welches Sie nur noch auf Ihren Briefkopf kopieren, unterzeichnen und an mich zurücksenden müssen (Auf Wunsch kann ich Ihnen den Text auch gerne per eMail als Datei zur Verfügung stellen.)

Für Ihre freundliche Unterstützung bedanken ich und mein NSX uns bereits jetzt ganz herzlich!

Mit vorzüglicher Hochachtung

...........

IHR (ONLINE-VERSICHERUNGS) BRIEFKOPF

VersicherungsNr............Ihre Anfrage vom ........

Sehr geehrter Herr....... ,

vielen Dank für Ihr Schreiben vom........
Leider müssen wir Ihnen mitteilen, dass wir Ihren ritterlichen Entschluss, Ihrer Frau von Zeit zu Zeit das Steuer Ihres Honda NSX zur Verfügung zu stellen, aus versicherungstechnischen Gründen leider eine Absage erteilen müssen.

Bei einem Fahrzeug dieses Typs und Baujahres sehen unsere Versicherungsbedingungen weibliche Fahrerinnen nicht vor, da nicht ausgeschlossen werden kann, dass es bei der Betätigung der oben gelagerten Pedale mit Absatzschuhen zu Komplikationen kommen könnte. Die daraus resultierende erhöhte Unfallgefahr ist nach Maßgabe unseres Tarifs nicht versicherbar.

Sofern Sie dennoch Wert darauf legen, Ihrer Frau das Steuer zu überlassen, empfehlen wir Ihnen den Kauf eines frauenfreundlicheren PKW (z.B. Bettle, Mini, Polo oder Smart), für die wir ausreichend Tarifgestaltungen vorrätig haben.

Mit freundlichen Grüßen
Ihre Online-Versicherung

Vielleicht lohnt sich für den ein oder anderen der Besuch beim diesjährigen Genfer Automobilsalon.
Gerade reinbekommen......Honda gibt Gas.......ENDLICH!

Im April 2016 kommt meiner.

http://www.pressebox.de/pressemitteilung…pt/boxid/657800

Quoted

Bist du auch da?

Leider nicht.
Bin an beiden Wochenenden im März verhindert, sehr schade.

So wird der Neue in Genf stehen....

Der Grund, warum ich seit 27 Jahren Honda fahre.

Honda belegt Platz 1 in Sachen Motorqualität (ist keine ADAC Statistik!)

Motorqualität

Seit gestern habe ich wieder einige Interiorteile auf Lager.

Handschuhfachdeckel
Türeinsätze
arm rest (1teilig)
cockpit visor

Habe wieder diverse Lenkradteile an Lager, ausserdem den ausverkauften cf cruise crontrol Kit

1x Lenkradnabe Standard
1x Lenkradnabe Kurz mit Lenkradschnellverschluss (Lenkrad abnehmbar)
1x cf cruise control Kit mit 2x push button

Kit ist seit letztem Jahr im Procar NSX eingebaut und funktioniert tadellos.