Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: HondaBoard.de .com .net .org .info das Hondaforum.
Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert.
Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können.
Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang.
Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.
Man kann die Querbeschleunigung nicht verringern, sie ist bei der gleichen Kurve und der gleichen geschwindigkeit immer gleich, egal mit welchem Fahrzeug...
Wie sollte man das auch bauen? Dann würde es dich im inneren des Autos auch weniger n ach außen drücken.
Alles was man machen kann ist das Auto so konstruieren dass es möglichst viel Querbeschleunigung verträgt, ohne die Haftung zu verlieren, sogar Mercedes kann da nix anderes machen...
ECOTEC statt VTEC
hab mir hier jetzt ned alles durchgelesen, aber wenn das teil da oben wirklich so aussehn soll, dann... naja...kommen die ufos?
ich bleib bei honda, auf alle fälle
)
Sterne gehören an den Himmel, nicht an Auto´s
und genau das hat mercedes gemacht
es wirken die gleichen g-kräfte auf das auto und die insassen, die reifen sind nur in einer position wo sie einiges an mehr gripp haben.