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Profi
Registrierungsdatum: 24. September 2003
Mein Auto: Mini John Cooper Works S, Ferrari 550 Maranello
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »r32racer« (12. Juni 2004, 17:53)
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Registrierungsdatum: 24. September 2003
Mein Auto: Mini John Cooper Works S, Ferrari 550 Maranello
Zitat
Original von a.C.k
Bin am sontag mit frau mal nach manheim runter gefahren.
Fahre also auf der autobahn (3 spurig) auf der linken spur mit ca. 180 - 200. da kommt von hinten ein M3 (geschlossen, noch dickere Felgen drauf als da original schon drauf sind ) von hinten angeblasen und setzt den blinker links. da die mitlere spur ziemlich voll war dauerte es einen moment bis ich platz machen konte. in dieser zeit wurde ich noch ein paar mal durch lichthupe genötigt. naja, einen moment später kam dann ne lücke und ich lies ihn vorbei, hängte mich aber sofort wieder hinten dran und fuhr relativ normal weiter.
durch einen transporter der 2 LKWs überholte, die sich gerade ein elefantenrennen lieferten musste der m3 auf ca. 100 km/h abbremsen. als der transporter wieder die spur wechselte gab er stoff..... ich auch
Natürlich ist mir absolut klar das eine BB1 NIE mit einem E46 M3 mithalten kann, aber der vergleich interessierte mich schon sehr.
von 100-200 bin ich "nur" ca. 4-6 Wagenlängen zurückgefallen. Hätte gedacht das der mir wesentlich krasser davon zieht . (Vieleicht hat er ja auch nciht richtig gas gegeben... aber würde mich wundern da er sehr aggresiv gefahren ist).
ab 200 zog er mir dann wesentlich deutlicher davon, bremste dann aber relativ schnell ab un wechselte die spur um von der autobahn runter zu fahren. Als ich orbei gefahren bin blickte er mich noch mla kurz mit hochgezogenen augenbraun an
Was meint ihr... war das wirklich vollgas von ihm? jemand erfahrungen? Andi?
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Registrierungsdatum: 26. Oktober 2003
Mein Auto: CRX EE8, Civic EE9 , Lexus LS, Mazda MPS
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Erleuchteter
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Zitat
Original von r32racer
ab Tempo 180 im 5. Gang:
meine Sternstunde . Diesmal geht's ein wenig bergauf (net viel). Der M3 haut rein und ich auch und diesmal halte ich (knapp) mit. Der Abstand ist fast gleich (M3 gewinnt vieleicht eine halbe Wagenlänge).Bei Tempo 230 muss ich dann in den 6. Gang schalten und der M3 immer noch im 5. Gang zieht gnadenlos weg.