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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »austrian type-R« (9. Februar 2017, 21:29)
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Die Arbeit für die 'alte' NSX Version hätte ich mir sparen können, da kein Mensch sowas damals brauchen konnte.
Die Originalen bleiben Original, nur bei der Conversion wird das Them plötzlich interessant.
Von daher habe ich mich auf die 02+ Version konzentriert, da gibts in USA und Australien reichlich Kundenpotenzial.
Wenn mal jemand nach der OEM Style cf Version vom alten fbb fragt, schicke ich ihn zu Dir Christian, Du hast Dir ja da auch richtig Arbeit gemacht.
Ich würde die Halter aber nicht annieten, sondern vielleicht noch zusätzlich verkleben, damit sich mit den Jahren nichts losvibriert, gerade wenn die Materialstärke des Carbons recht dünn ist und doch einiges an Gewicht dranhängt, gerade bei den Nebelleuchten.
Bin mal gespannt, ob Du da mehr verkaufen kannst wie ich.....Drück Dir die Daumen.
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Zitat
Hi Detlef,
an den Fussmatten in rot für Linkslenker wäre ich auf JEDEN Fall dabei -
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@hondasash
Zitat
Hi Detlef,
an den Fussmatten in rot für Linkslenker wäre ich auf JEDEN Fall dabei -
Bild links:
Das hier ist die Standardversion für den Linkslenker.
Gibt es in schwarz und in rot, ohne das Emblem.
Bild Mitte:
NSX-R Logo version.
Da muß ich mal schauen, ob es diese noch gibt
Bild rechts:
Procar JDM NSX-R Version, Einzelanfertigungen von Honda für LHD, individualisiert für Procar
1x an Lager in Rot, aber unverkäuflich (und unbezahlbar, weil die Logoplatten so sündhaft teuer sind/waren)
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