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Alpenglühen Teil 2

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dynamite

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1

Wednesday, June 16th 2004, 1:30pm

Alpenglühen Teil 2

selbe Strecke wie da:

http://www.hondaboard.de/thread.php?threadid=3581&sid=

diesmal gegen VW Polo G40, hatte klar die Nase vorn weil der Polo angeblich Bremsprobleme hatte was ich persönlich Schwachsinn finde ... der konnte nur nicht besser fahren :))

voli

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2

Thursday, June 17th 2004, 10:18am

mit nem ed7 nen g40 stehen lassen? hmm.... ?(
also die g40 dinger gehen schon gewaltig soweit ich mich noch erinnern kann!
wenn dann konnte der typ echt nicht fahren!

lg voli
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a.C.k

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3

Thursday, June 17th 2004, 10:53am

kommt immer auf das auto selbst drauf an. Die GLader sind ziemlich anfällig und ich kenne viele deren G40 gar nicht mehr gut gehen aber auch einige wo es echt racketen sind!

Ein bekannter von mir fährt nen gemachten G40 und für den ist ein Integra auf der 4tel mile kein problem... und ne BB1 schon gar nicht :(

voli

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4

Thursday, June 17th 2004, 11:01am

stimmt schon wenn die g-lader nicht so anfällig wären!
aber die gehen wenn sie in schuß sind ganz ordentlich!
und gemachte sowieso!
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dynamite

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5

Thursday, June 17th 2004, 2:46pm

na Fakt ist, dass der kein Land sah, da war der Mazda MX-3 V6 sogesehen der härtere Gegner :))

heute geht es gegen einen 2,2 Liter Opel Vectra TDI mit 150 PS ... ist aber in Kombi also Vectra Caravan wenn ich mich nicht irre *grins*

voli

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6

Thursday, June 17th 2004, 3:15pm

:lol: bei euch gehen ja täglich irgendwelche races! :cool:
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dynamite

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Thursday, June 17th 2004, 3:21pm

ja bei uns muss man das nutzen Mai-September, danach schneit es wieder und Du hast nie trockene Fahrbahn :(

dynamite

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8

Friday, June 18th 2004, 10:36am

also der Vectra war ein harter Knochen !!!

auf der Geraden und Beschleunigung ist der klar schneller, hat aber auch irgendeinen Chip drin und offenbar noch mehr Leistung als ohnehin

vectra ist übrigens ein dti und nicht tdi ;)

also abhängen konnte ich den nicht obwohl ich natürlich mit dem kleineren und leichteren auto eine bessere Linie zusammengebracht habe

jedenfalls die bremsen beim vectra sind nicht schlecht, der hat sich immer rangebremst an mich

wir haben dann getauscht und ich bin nachgefahren und da konnte ich auch dranbleiben

ausgeglichen also (zumindest auf dieser Strecke)

so: aber jetzt lass ich meine stories lieber - hab gesehen, dass es hier echte RacerInnen gibt (superbabe zB) und ich will mich nicht lächerlich machen mit meinen Vergleichen hier :(

Dominik

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Friday, June 18th 2004, 11:45am

Naja dann wird der Vectra sicherlich so an die 170 - 180 PS gehabt haben wenn er gechippt war!

War der G40 stock ?
Also normal rennen die Dinger sau gut!

Viele Grüße ... Dominik

(¯`·.¸¸.- Stunden verfliegen ... Fliegen verstummen -.¸¸.·´¯)

dynamite

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10

Friday, June 18th 2004, 4:23pm

was bedeutet *stock* ?

Spike@EG3

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11

Friday, June 18th 2004, 4:24pm

Quoted

Original von dynamite
was bedeutet *stock* ?




Original ;)

SatyricoN

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12

Friday, June 18th 2004, 4:24pm

stock = ab werk

ohne veränderungen / mods etc.

Gruß SatyricoN

:wink:
'97er 5.23iA E39 Silver - Die Freude am Fahren
'96er Prelude BB1 Silver *for sale*
'94er Civic EJ2 Flat Black *sold*
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'94er Prelude BB3 Red *sold*

dynamite

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Friday, June 18th 2004, 4:27pm

ja, ausser Optik eben und Fahrwerk ... das hat aber eher negativ wie positiv gewirkt, vielleicht zu hart ?! Kenn mich da nicht so aus, jedenfalls ist der ein paarmal auf 3 Rädern gefahren in den Kurven, das bring ich mit meinem Civic mit dem Originalfahrwerk nicht zusammen ... davor rutsch ich weck

oder waren seine Reifen so gut vom Grip her ?

keine Ahnung ...

r32racer

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Friday, June 18th 2004, 5:10pm

@dynamite

ein zu hartes oder unharmonisches Fahrwerk kann ein Auto zum Teil sehr krass langsamer machen wenn man am Limit fährt. Das ist ein Fehler der vielen dieser "Vollkrasstief-racer" unterläuft. Die denken "härter" ist automatisch "schneller" ... das ist nicht wahr.

Ein zu hartes Fahrwerk kann auf Bodenwellen das Fahrzeug aus der Bahn werfen bzw. eine saubere Linie stören die man fahren will.
Ein knallhartes unnachgiebiges Fahrwerk taugt nur was auf einer topfebenen Rennstrecke ohne die kleinste Bodenwelle nur dann ist sowas von Nutzen auf der normalen Strasse mit ihren Bodenunebenheiten nicht.

Auf normaler Strasse muss ein Fahrwerk noch richtig arbeiten können um richtig schnell zu sein.

Die Tatsache dass der G40 stellenweise auf 3 Rädern fuhr spricht für so ein Fahrwerk der Marke "Krass". Dann wundert mich nix mehr dass du ihn schlagen konntest.

mfg
Bushido - The way of the warrior