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Quoted

Original von prelude
also ich bin s2k auch schon gefahren... und der hatte mühe sein vom werk angegebenen topspeed überhaupt zu bringen (laut GPS). na kann natürlich sein das er mit seine schon 1000 gefahrenden km zu alt war?!)

174km/h?????.....wurde der aus nem flugzeug abgeworfen*lach*

ich frag mich echt warum honda überhaupt nen nsx gebaut hat.....die scheiß lahme kiste....hier fährt doch jeder genauso schnell

aber es immer wieder schön zu sehn, was so machne denken was ihre auto´s fahren.

man man

Oh ein Fachman, ist schon mal einen S2000 gefahren ist das toll, und der hatte um die 1.000 km drauf ah na dann, werde ich, der inzwischen mit 2 eigenen S2k über 85.000 km zurückgelgt hat wohl träumem )

Lese einfach noch einmal meinem Bericht, dann frage Volli, nach der Strecke, auf der ich diese Tempo fuhr. Die kennt er, da sie ja fast vor seiner Haustür ist.

Per GPS, ist der S2k von einem Freund auch schon 262 (mit 225/40/18, und 255/35/18, gegen meine damaligen 205/55/16 und 225/50/16) gefahren, mit viel Anlauf, aber lange nicht so ein Gefälle wie bei mir. Die echten 250 erreicht jeder mir bekannte S2k, ab 230 zäh, aber das war ja nicht das Thema. Egal, was mein Tacho anzeigt, wenn du einen 500er, A8 etc. der dich vorher ausbeschleunigt hat, bei Tacho 256 überholst, weil er in die Elekrtonische Begrenzung kommt, dann BIN ich über 250 auf der Geraden.


P.S. vergiß mal nicht, wie alt der NSX ist, und er fährt das Tempo auch ohne Bergab, + die Japanische Ragel, KEINE Autos zu bauen, die über 280 PS haben.

@ prelude

wenn du die Geschichten kennst, warum schreibst du dann so einen Text, das schließt sich ja eigentlich aus.

Beispiel:
1. Da du ja schon einen S2k gefahren bist, weißt du, das er bei 282 in den Begrenzer rasselt, wie also kommt man auf die Idee, das meiner 290 macht (wo ich als Besitzter das nicht behaupte).

2. Weiß man dann doch, das der S2k seine volle Leistung NICHT vor (je nach Fahrweise und Strecken) 10.000 - 15.000 km erreicht.

Wirfst DU mir vor, das ich Geschichten erzähle, obwohl ich genau die selben Beispiel bringe wie du ( siehe GPS)
Aus MEINER Sicht ist die Hälfte deiner Beiträge oben nur Provkation, FAST ohne Inhalt.

@ Volli

ja, 250 hatten wir drauf, und das mit 9" breiten 245ern, und Ende der Fahnenstange, war da auf der Strecke, noch nicht erreicht.

@ a.c.k.

ich hoffe das ist gut so, aber wie will man das sonst anders schreiben

jetzt mal ein sachliches statement von mir

ich bin bb1 sowie s2k gefahren, zum bb1.. da hatte meiner damals laut prüfstand bei 240 km/h genau echte 229 km/h.. mehr wie 240 fuhr der lude auf gerader strecke auch nicht (oder erst nach 10 km anlauf was ja quatsch ist). berg runter rannte der bb1 in den begrenzer (musste aber schon arges gefälle sein) und hatte da laut prüfstand 239 ECHTE km/h.. und der begrenzer kam wie bei allen bb1 bei 7900 rpm laut tacho (!).

den s2k hatte ich lediglich einen tag, der hatte gut 18tkm runter und war damit sicher eingefahren, war ein leihwagen bei meinem honda-händler. und auch der meister fuhr den regelmäßig wenn er weitere strecken zu fahren hatte.

bis ende 5. gang bei tacho 230 km/h zog er sehr flott.. danach dauerte es etwas aber er legte bis ca. 265 km/h zu. danach war so ziemlich sense. als es dann allerdings leicht berg ab ging hatte er scheinbar doch die kraft den etwas zu langen 6. gang auszudrehn, sprich in den drehzahlbereich seiner maximalen nennleistung zu kommen und da zog er nochmal knapp 10 km/h mehr bis 275 km/h. dies war auch zugleich das maximum was ich aus ihm rauskitzeln konnte obwohl ich ihn an dem tag gut 500 km über die bahn gejagt habe und er danach sicher gut freigeblasen war

so wenn ich mir dann anschau was der bb1 bei 240 km/h für ne tachoabweichung hat, nämlich 11 km/h, dann weiß ich nicht wieso der s2k selbst auf der geraden bei 265 km/h nicht schon seine echten 250 km/h haben soll.. berg ab dann auf alle fälle. denn ich kann mir nicht vorstellen dass der tacho mehr als 15-18 km/h voreilt.. andere autos haben bei tempo 250 km/h abgeregelt auch zwischen 260 km/h und 265 km/h auf dem tacho.

gut er erreicht die echten 250 km/h halt nicht so schnell wie z.b. mein audi oder andere 250+ ps autos.. aber es ist sicher drin. beim golf r32 gab es auch diverse testzeitschriften die als reale vmax statt der 248 km/h echte 252/253 km/h ermittelten. das ist halt bei autos die einen offizielle vmax kurz vor 250 km/h haben durchaus möglich da sie nicht bei 250 km/h abgeregelt werden.

selbst der 190 ps integra würde theoretisch echte 249 km/h im 5. gang im begrenzer laufen, real macht er das aber nicht bzw. vielleicht nur mit nem krassen gefälle was aber eher utopisch ist.

jedes auto läuft 5-15 km/h mehr wie es vmax angegeben ist. weil die vmax ja immer VOR dem roten bereich im letzten gang erreicht wird und von dort bis in den roten bereich zum begrenzer sinds halt doch noch ein paar hundert umdrehungen wo er berg ab halt auch reinkommt und DANN schneller wie seine eingetragene vmax läuft. hängt natürlich immer davon ab wie viel umdrehungen noch sind bis in den begrenzer.. beim s2k sinds halt sehr viele, beim ctr mit seinem langen 6. gang auch, beim bb1 eher weniger..

und jetzt habt euch wieder lieb ja?:rock:

gruß, thomas

und was willst du mir jetzt damit sagen? mein bb1 rollte auf den original 15 zoll honda alus.. tachoeichung brauchte ich ja nicht weil der tacho bis 200 sehr genau ging (4 km/h abweichung bei 200) und lediglich bei 240 halt 11 km/h toleranz waren was sehr gering ist.

mein audi-tacho eilte wahnsinnig vor, ist ja allgemein bekannt. und er hatte tatsächlich bei 285 km/h tacho echte 262 km/h laut gps gerät.. eingetragen waren 256 km/h die er auf der ebene auch locker schaffte.. aber was hat das mit dem honda zu tun?

dass der s2k kein vmax renner ist sollte klar sein. allerdings ist er doch im konzert vorn mit dabei denn so viele autos hats nicht auf normalen straßen die so viel schneller sind. der großteil der pkw auf der autobahn schafft so 210-230 km/h (die ganzen tdi's etc.). da war ich damals schon mit meinem lude vmax gut dabei und beim beschleunigen 100-vmax mussten auch einige s320 dran glauben die mich irgendwann zwar wieder eingeholt hatten aber das dauerte.. und so lange kann man auf deutschen autobahnen eh nicht vmax fahren.. da kommts eher auf gute beschleunigung an die der bb1 zweifellos bot. der audi sowieso.

was die tachoabweichung beim s2k betrifft, ich weiß nicht wie hoch sie ist, sollte mal wer auf den prüfstand fahren und das messen lassen.. einmal bei 200 laut tacho, bei 220,240,250,260,270 und 280 km/h.. laut TACHO.. bin gespannt bei welchem tachowert die echten 250 km/h geknackt werden.

ach und bevor du den nächsten post wieder anfängst mit "mein bb1 ist ja soo schnell" fahr erstmal auf den leistungsprüfstand und poste den hier rein.

"V-Max: 243,76km/h laut GPS und Drehzahlbegrenzer!" also ist mein alter 192 ps bb1 vmax genauso schnell wie dein bb1.. zumindest berg ab )

gruß, thomas

ja dann halt bb2 mit bb1 motor er soll erstmal ein tachovid und nen prüfstandsbericht posten )

Ich hatte schon geschrieben, das ich ab 254-256 BMW, Audi etc.
die Begrenzt sind überholen kann, wie genau, oder falsch wird da mein Tacho wohl gehen.
Man muß nur erst lesen, und dann schreiben.
Ich habe auch noch irgend wo von einer Tacho Kontrolle, die ich machen mußte, wegen anderer Felgen einen Aufschrieb, da ging das Tacho im 0,.. bis 1,.. km/h Bereich genau. Leider ist es glaube ich nur bis 120 auf dem Diagramm zu sehen, aber der ADAC-Prüfer hat bis 200 gezogen, und in dem Bereich, waren es eben 1,... km/h, die das Tacho mehr anzeigte als der Prüfstand.
Wenn ich es finde, werde ich es Volli am Sonntag zeigen.

So wie es aussieht, brauche ich also nicht zu träumen, wozu auch, wenn ich schnell weiter weg will, steige ich sowieso in meinen alten Golf TDI ein, DER ist auf der BAB schnell, weil ich nicht nachtanken muß