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Es gibt eine ganze Reihe von NA2 Seins nach Europa importiert.
Sie müssen nur Reflektoren verändern und fügen Sie einen Nebelscheinwerfer.

Ausstoß kein Problem
Denken Sie daran, die Zündung unterscheidet sich von einem Honda.

Leider sind die meisten Acura eine NSX-T diejenigen, die nicht so starr wie ein Coupé sind

und was genau unterscheidet sich?

Unterschied USA vs Deutschlandmodel

Der NSX für den europäischen Markt verfügt über eine kompletteren Satz Werkzeug als die US-Modelle: eine Abschlepphaken zum eindrehen und zusätzliche Schlüssel. Die Mittelkonsole der europäischen NSX-Modelle ist schwarz, nicht graumetallic. Der NSX für den europäischen Markt verfügen über eine Scheinwerferreinigungsanlage und Nebelscheinwerfer. Im Gegensatz zu den US-NSX, mit den ab 1995 Endrohren, behielten die europäischen NSX-Modelle die ursprünglichen ovalen Endrohre. Europäische NSX-Modelle haben andere Seite Blinker, sie sind kleiner und hinter dem Vorderrad, die hinteren Positionsleuchten in den hinteren Kotflügeln haben die deutschen NSX garnicht. Europa NSX haben eine Nebelschlussleuchte gegnüber des Rückfahrscheinwerfers. Die Europäische NSX haben zwei Lampen auf jeder Seite, wie in den USA, aber nur die äußeren leuchten auf, wenn die Scheinwerfer eingeschaltet, zum Bremsen leuchten alle 4. Europäische NSX haben eine Aussparung auf der rechten Seite der hinteren Stoßfänger , den Abschlepphaken an zu bringen. Europäische NSX-Modelle für die Jahre 1991-1992 nutzen die US-Zahradsätze in den 5-Gang-Getrieben. Allerdings verwenden die Baujahre 1993-1996 der europäischen 5-Gang-Autos die japanischen kurzen Zahnradsätze.