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Original von PIT
So, nachdem ich nun meine Wunschfelge doch nicht verbauen kann, weil es die nur in einer bestimmten Größe gibt, die nicht auf die VA passt, suche ich nach anderen Felgen.


Ich suche Felgen: VA 17" und HA 18" in folgendem oder ähnlichen Design






Nicht jede Felge, die gefällt, passt auch und so bleiben nicht allzu viele übrig.

ROTA Wheels hat auch sehr schöne Felgen.

So z.B. die WM7 Racing, GR-A, Spider oder Battle.

ROTA Wheels

PIT

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Original von Procar Specials
Logge mich hier mal ein......

1.
Tipp:
Felgen sollte man nicht via Schnellschuss kaufen und auch nicht am falschen
Ende sparen.
Das billige Zeug ist meistens auch bleischwer, und damit tut man sich keinen
Gefallen.
Meistens kauft man dann 2 oder 3 Mal im NSX Leben.

Auch überdimensionale Felgen und Reifengrößen sind SUBOPTIMAL,
und 275/35/18er an der HA sind viel zu groß.
Eine Felge, die über 9 kg an VA und 10kg an HA wiegt, ist für den NSX nicht geeignet, wenn man das volle Potential des Autos nutzen will.
Wenn man mehr Wert auf Optik (Posing) legt, kann man das natürlich machen, darf sich aber nicht beschweren, wenn der NSX nicht mehr in die Puschen kommt.

2.
Am besten funktioniert die Kombination 17/17 Zoll mit 215/40/17 und 255/40/17,
das hatte Honda zum Schluß auch herausgefunden.
Zum Produktionsende in 2005 war das auch die finale Größe, 18 Zöller hat man zwar auch getestet, es aber wieder verworfen.

3.
Wenn 18 Zoll an der HA, dann maximal 265er Reifen, wobei 255er definitivwieder mehr Fahrfreude bereiten.

4.
Es wird stundenlang über REIFENDRÜCKE oder ähnliches philosophiert, so mancher könnte da seine Doktorarbeit machen, aber ob es zum Akademiker reicht, bezweifele ich

Kaltdrücke von 2.3 Bar an VA und 2.8 Bar an HA funktionieren immer, die Racer unter uns wissen, dass man auf der Bahn (N'ring etc) den Luftdruck um 0.2 bis 0.3 bar absenken kann, um den Reifen die Peaks zu nehmen.

4.
Das das ABS bei bestimmten Radkombinationen nicht funktioniert, ist
SCHWACHSINN !

ABS funktioniert, egal welche Reifengröße man an der HA fährt !!!
(Sonst wäre auch der Einsatz eines Notrades nicht möglich und Honda hätte sich den Einbau eines solchen sparen können)
Nur der TCS-Computer braucht ein spezielles VA/HA Übersetzungsverhältnis,
was aber auch logisch ist, oder?

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es gibt bessere STRASSENreifen als den re50a. bridgestone gibt das selbst zu...
einfach mal die TW werte der reifen vergleichen!!!

Kann ich so nicht bestätigen.
Der RE050A ist der Nachfolger vom S03PP, und der war schon spitze.

Es ist immer die Frage, was soll der Reifen können.
Der RE050A ist ein Allrounder, der auch bei Nässe super funktioniert, so haben es mir jedenfalls Kunden aus England berichtet.

Ich kenne den Reifen von meinem Civic Type R und bin restlos begeistert.
Wenn es den RE070 und den RE55 nicht gäbe, wäre das sicher meine erste Wahl.

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mein abs geht NICHT mit der reifenbreite!
hab ich aber schon 10 mal gesagt...
die pumpe pumpt sich teils dumm und dämlich...

Es gibt verschiedene Regelbereiche fürs ABS, deshalb auch der Computer.
Trotzdem hängt das nicht am ABS generell (s.o.), Du solltest einfach mal Dein ABS mit neuer Flüssigkeit versehen und ordentlich entlüften.
Schon mal gemacht?