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Nicht dass ich hier alte Themen wieder aufgreifen möchte, aber

für HONG müsste der Thread heißen:
Profi-Lackierer oder Hammerit-Verwender

Wenns geht mach ich alles selbst. Nur wenns spezialwerkzeug braucht oder ich einfach keinen Bock hab mich bei Minusgraden aufm Gehsteig unters Auto zu legen dann nicht.

Grundsätzlich gilt aber: Je unverschämter der Werkstattpreis, desto größer die Versuchung es selbst zu probieren.

Mache alles selbst außer es fehlt an Spezialwerkzeug und Hebebühne!

ich versuche so viel wie möglich selbst zu machen. Werkstatt kommt nur wenn werkzeug, arbeitsbedinungen oder wissen fehlen. lezteres ist denke ich das entscheidenste (habe bisher aber nur kuplung wechseln lassen und ventiele einstellen.)
Lackierarbeiten und schweissen an der karosse überlasse ich dem fachman (wenns ordentlich sein soll )

hi !
Also ich mache bei meinem Crx Ed 9 alles selbst! Egal was was es ist Motor,Radlager bremsen. Das Problem ist meistens ja man weis ja nicht immer direkt was kaputt ist ! deshalb hol ich mir noch vorher ein bißchen Rat von aussserhalb !

ich hab zwar nicht unbedingt fachkenntnisse aber ein gutes technischesverständniss.
bis jetzt konnt ich alles selber machen auch wenn es mal was größeres war das einige tage gedauert hat.

solange ich mit ner grube oder anders dran komme ist das kein thema gewesen bis jetzt.

mache alles selber, habe spezialwerkzeug und hebebühne *g*

natürlich ausser lacken. aber dafür habsch mein onkel

Also mein eddy sieht ne Werkstatt nur von außen

ne ma im ernst, ich mache bisher so ziemlich alles selbst, da ich auch die Möglichkeit dazu habe (großes gründstück, Werkstatt, ziemlich alle werkzeuge und genug ersatzschrauben ), ich bekomme hilfe von meinem Opa, der auf dem gleichen Grundstück wohnt und tipps von meinem Vater und natürlich von euch und hondapower.de und so seiten halt!

Vom lackieren über schweißen, anpassen und schrauben bisher alles selbstgemacht, kompressor und spritzpistole, schweißgerät (seit heute auch elektroschweißgerät für karosserie da *freu*)

Bisher musste ich bis mal aufs Thermostat wechseln und Krümmer wechseln noch nicht wirklich was am Motor reparieren aber ich denke wenn ich ma was dran hab werd ich auch gucken das ichs selbst mach!

Sonst im großen und ganzen zur "werkstatt" nur wenn es sachen sind wo einfach das Gerät fehlt (Reifen auf die Felgen montieren etc.)

Grube haben wir leider noch keine, aber ich bin stark dabei meine Großeltern umzustimmen bei uns eine auszuheben is einfach praktischer als Wagenheber und die Holzklötze rauszuholen

mfg, merlin

mach eigentlich auch alles selbst,meist frag ich nen freund oder meine vertragswerkstatt,ob ich auf etwas besonderes acht geben muss und wenn net wird einfach drauf los geschraubt!
nur bei sachen die mit dem innenleben vom motor zutun ham oder karosserie arbeiten überlass ich lieber freunden die´s können oder den jungs von honda!

Das einzige was ich an meinem Auto selbst mache sind die üblichen Kontrollen wie Öl, Kühlwasser etc. und putzen. Für den Rest hab ich gar keine Zeit

Ich beneide hier alle die eine Hebebühne haben!!!!!!

Sowas wünsch ich mir auch!!!!!!

Eigentlich versuch ich alles so weit wie möglich selber zu machen. Und wenn ich noch so über Schrauben fluche die einfach nicht aufgehen wollen und dann abreißen. Oder in Plastik eingeschweißte Lüftungsmotoren wie beim VW T3. Motortechnisch und Fahrwerk laß ich beim NSX alles in der Werkstatt meines vertrauens machen. Es soll ja alles Tip Top sein. Da geb ich sogar lieber etwas mehr Geld aus um Qualität und 100%ige Genauigkeit zu bekommen. Da kostet halt der Kupplungswechsel 450,- Euro. Ärgerlich ist natürlich, wenn der Kupplungswechsel 3 mal hintereinander durchgeführt werden muß. Bis jetzt hab ich 3mal Motoren getauscht mehrere Kupplungen gewechselt und bei Meiner Freundin hab ich mal die ganze Front wieder hergerichtet (nach einem Auffahrunfall) allerdings auf die rusiche Art. (Rahmen mit Absleppseil und meinem Mazda wieder gerade gezogen). Mein Vorteil ist, dass ich durch mein Hobby verdammt pingelich ind genau bin. Da muß alles 100% passen. Meine Schleifarbeiten sind auch nicht schlecht. Hab schon öfters Angebote von Lackierern bekommen die meine Arbeit bei denen an meinen privaten Karren verfolgt haben. (Hab das nötige Fingerspitzengefühl dafür) Ich könnt mich über Werkstätten aufregen die nur 90% bringen! Und davon gibt es genügend.

Das ist eine kleine privat Werkstatt. Dort arbeiten gerade mal 3 Man. Der hat den Honda schon 5Jahre lang betreut bevor ich ihn gekauft habe. Es sind zwar 70 km bis dahin, aber die sind es mir wert. Hab schon mit anderen Autos sehr schlechte erfahrungen gemacht. Den Werkatattmeister kenn ich auch ganz gut.

Quoted

Original von Timekiller
Das ist richtig! Würde nen NSX auch nicht in jede x-beliebige Werkstatt bringen...

ich stelle mir es gerade bildlich vor wie ein NSX bei ATU vorfährt ) ) )

Ich versuche alles was ich kann selbst zu machen, ab und an lass ich mir von meinem Freund helfen, der Mechaniker ist und mir manches erklärt.

Hast du's gut!!!! Solche Freunde sind Gold wert!!!!