So siehts in einer NSX Fabrik aus

Hong

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Tuesday, April 5th 2005, 10:27pm

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FIXI

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2

Tuesday, April 5th 2005, 10:41pm

auwaia wie geil....!!!!!!!!!!!!
der blaue sieht einfach nur hamma aus..... obwohl der nsx net mein traumauto ist.....

Theorie ist, wenn man alles weiß und nichts funktioniert, Praxis ist, wenn alles funktioniert und keiner weiß, warum.

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prelude

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3

Tuesday, April 5th 2005, 10:41pm

RE: So siehts in einer NSX Fabrik aus

auf deutsch....spitzenmäßig.

übrigens hat der nsx 24 schichten klarlack drauf. die letzte schicht wird dann ohne ofen getrocknet um den glanzgrad zu erhöhen.

spruch der jahres: des so mehr masse des so langsammer die aerodynamik

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civic280684

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4

Wednesday, April 6th 2005, 12:00am

RE: So siehts in einer NSX Fabrik aus

Quoted

Original von prelude
auf deutsch....spitzenmäßig.

übrigens hat der nsx 24 schichten klarlack drauf. die letzte schicht wird dann ohne ofen getrocknet um den glanzgrad zu erhöhen.

wer hat den dir das erzählt????

)

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prelude

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5

Wednesday, April 6th 2005, 8:36am

RE: So siehts in einer NSX Fabrik aus

das stand so in einer honda original nsx werksunterlage so drin....denke das werden sie sich nicht ausgedacht haben

des weiteren stand drin, daß in dem werk wo der nsx gebaut wird, nur meister arbeiten dürfen die mindestens 10 bei honda gearbeitet haben. der nsx wird komplett von hand zusammen gebaut. die arbeit wird in teams aufgeteilt und nach jedem herstellungsschritt erfolgt eine art endkonntrolle.

das war zwar schon 95 wo das gelesen hatte...aber es gibt sachen die sind schon ziemlich beeindruckend und die vergisst man dann auch nicht

der aufwand um einen nsx zu bauen ist schon enorm den honda dort macht. sie haben z.b. auch nur für den nsx ein extra werk gebaut....und dort passiert nichts anderes wie........nsx zusammen zu bauen.

und das es ein konzern der extreme ist, ist ja nichts neues. wer baut sich sonst noch eine rennstrecke nur um seine motorräder zu testen?

spruch der jahres: des so mehr masse des so langsammer die aerodynamik

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Jimmy

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Wednesday, April 6th 2005, 5:49pm

In dem Werk werden aber auch Prototypen, und der S2000 gebaut.
Crash-tests, werden dort glaube ich auch gemacht.

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civic280684

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7

Wednesday, April 6th 2005, 6:00pm

@prelude

sowas habe ich noch nie gehört,aber wenn du sagst das du das in den werksunterlagen gelesen hast,dann glaub ich dir das.

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VTEC INSIDE

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8

Wednesday, April 6th 2005, 7:36pm

Hi Hong!
Du hast mal wieder geile Bilder eingestellt. Super, supergeil.
Das nenn ich mal japanische Qualitätsfertigung. Oh Mann wäre ich froh die würden den CTR in Japan bauen und nicht bei diesen abgefuckten Engländern.

Gruss Thomas

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Jimmy

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9

Wednesday, April 6th 2005, 7:39pm

Quoted

Original von VTEC INSIDE
Hi Hong!
Du hast mal wieder geile Bilder eingestellt. Super, supergeil.
Das nenn ich mal japanische Qualitätsfertigung. Oh Mann wäre ich froh die würden den CTR in Japan bauen und nicht bei diesen abge****ten Engländern.

Gruss Thomas

Ich dachte, das die Produktion vom CTR wieder nach Japan verlegt wurde

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Timekiller

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Wednesday, April 6th 2005, 7:41pm

So sieht es nur bei RR aus dachte ich...

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"Ich glaube an das Pferd. Das Automobil ist nur eine vorübergehende Erscheinung."
- Kaiser Wilhelm II. (1859-1941)

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VTEC INSIDE

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11

Wednesday, April 6th 2005, 8:27pm

Quoted

Ich dachte, das die Produktion vom CTR wieder nach Japan verlegt wurde

Nicht daß ich wüsste. Wäre aber für die Qualität mehr als besser wenn die Japaner wieder den CTR zusammenschrauben. Wenn ich meinen damaligen, 9 Jahre alten, Prelude BB1 mit meinem jetzigen knapp 3 Jahre alten CTR vergleiche, dann könnt ich brechen.

Thomas

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Jimmy

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Wednesday, April 6th 2005, 9:02pm

Mir hat mal ein CTR-Fahrer gesagt, das die ersten CTR in England gebaut wurden, aber dann eben, wegen der miesen Quali (Verkleidungen fallen ab etc.) wäre die Prduktion wieder nach Japan verlegt worden.

Er wußte sogar, ab welcher Nummer der Produzierten CTR das gewesen ist (aber ich weiß es leider nicht mehr)