BA4 vs. Opel Vectra 2.2 DTI

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CyRiZ

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wcf.user.option.userOption52: Prelude BA4 16V & Volvo 440

Monday, April 4th 2005, 2:28pm

Quoted

Original von Dominik
Immer diese Entschuldigungen

*nur Spaß*

War aber keine Entschuldigung

mfg

es gibt autos die haben viel hubraum ...
es gibt autos die haben viel leistung ...
und es gibt hondas ...

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HondaCruiser

Sage

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wcf.user.option.userOption52: CRX EE8, Civic EE9 , Lexus LS, Mazda MPS

Monday, April 4th 2005, 4:14pm

@Pycho

sag doch gleich das du ein Turbo verbauen wilst! Oder liege ich da auch falsch?

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RL35

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wcf.user.option.userOption52: Lexus LS, R26, CA5, AS

Monday, April 4th 2005, 10:06pm

ja, ich finde den stock BA4 auch lahm. der hat nur ca. 110 PS am rad. ein krümmer und eine gescheite abgasanlage befreien weitere 15-20 PS. nachweislich. und DAS merkt man.
beispiel:
durchzug 60-100 im 4ten mit stock ca. 9,5 sek. mit nem FK und dem rest nur 8 sek. das merkt man im kreuz

ampelstarts mache ich nicht, weil ich die kupplung nicht ruinieren will, aber man merkt auch schon vom start an einen unterschied. alles in allem ist nen FK im BA4 eine sehr gute investition.

V8 + R4 Turbo = V12 Turbo

| 87er CA5 Honda Accord 2.0i-16 | 87er Honda CRX 16V voll restauriert

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Pycho

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Monday, April 4th 2005, 10:17pm

@Cruiser es ist halt noch nicht sicher und darum will ich mich damit zurückhalten. Habe aber vor, ja.
@PreliBA4 ich weiß noch immer nicht was du verbaut hast!