NSX Reifenwechsel ==> GANNZ einfach :-/

Hong

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1

Tuesday, July 14th 2009, 8:15pm

Diese Fotos entstand im April.

Erregte etwas Aufmerksamkeit, da man bemerkt hatte, dass meine Gummis hinten runter gefahren waren (Zum Glueck)

Hab dann bei Reifen.com neue Gummis bestellt und nach 1.5 Wochen wurden die geliefert :rolleyes:

Ich dachte, dass es schneller geht...egal.

Freitags hab ich dann frueher feierabend gemacht.
Fahre zur Reifenwerkstatt 1 bei mir in der Naehe
Die Hebebuehne war nicht geeignet fuer den tiefergelegten NSX :rolleyes:

Bin dann auf gut Glueck zum nachsten Reifenhaendler 2.
Da das gleich Problem. NSX zu tief; haben es abgelehnt das Auto anzunehmen.

Hab dann im Internet nach einem groesseren Reifenhaendler 3 geschaut.
Angerufen und von meinem Problem erklaert. (Tiefes Auto, eventl. Problem mit Hebebuehne)
Die boten mit freundlicherweise an vorbeizukommen. Ich freu mich schon.
dort angekommen ==> Noe, geht nicht zu tief

:idiot:

ich hab es denen doch extra gesagt :idiot:

Bin dann zu einem NSX autorisierten Honda Haendler, weil mir dann eingefallen ist, dass die "spezielle" Hebebuehnen haben.
Die Hebebuehne ist im Boden versenkt und der Werkstattmitarbeiter konnte dann problemlos das Auto auf die hochheben.

Damit waren die Probleme aber noch nicht beseitigt.

Der Werstattmeister sagte mir, dass er die Gummis NICHT umziehen koenne. Er muesse die bei einem Reifenhaendler abgeben :idiot:

Die haetten nicht die Maschinen fuer so grosse Reifen

Bevor die Felgen Kratzer bekommen und ich stress dann bekomme, sagte ich, dass ich mich selber darum kuemmeren wuerde.

Ich also ein Taxi gerufen und er faehrt mich dann mit meinen Felgen mit altreifen und den neuen reifen zu einem Reifenhaendler 4.

Der Reifenhaendler 4 hat mich sofort drangenommen, fluchte dann aber, weil er meinte, dass die Bridgestones richtig schwer zu montieren seien.

Mir war das egal

Hatte den Preis vorher telefonisch geklaert...... 30 Euro fuer 2x Gummis umziehen hihihi

Naja pro reifen hat er dann ca 15 min gebraucht.

Ich gezahlt nur bin dann wieder mit dem Taxi zu Honda.

Was machen die Werkstattjungs da? Anstatt zu arbeiten haben die vor meinem Auto Modell gestanden und mit Ihren Handycams Fotos gemacht

)

Freitag nachmittag kurz vor Feierabend ist das wohl erlaubt

)

Hab die Reifen abgeladen und die wurden dann sofort montiert und ich konnte endlich nach hause fahren.

Fuer das hochheben des Autos haben die mir nur 12.50 EUR berechnet.
Cool ....

Das naechste mal weiss ich es besser ......

so sahen die alten reifen aus :cool:

ganz schoen gefaehrlich.......

Reifen links

Reifen rechts hat mehr abnutzungserscheinungen

Da hab ich wohl noch mal Glueck im Unglueck gehabt...

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MiStErB

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2

Tuesday, July 14th 2009, 8:57pm

huuiiiii
was ne aktion!!!
spätesten nach dem 2. hätte ich mein heber genommen und es selber gemacht

im enddefekt war das taxi teurer als der reifenwechsel

der reifen hätte aber noch ne ecke gehalten

stell dich nicht so an

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Hong

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3

Tuesday, July 14th 2009, 9:28pm

ja taxi waren dann zusammen 70 euro :rolleyes:

wagenheber hab ich keinen

ich wollt nicht selber machen, lieber nen fachmann :cool:

nicht beim x

mit meinen 2 linken haenden haett ich die bestimmt falsch montiert

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HondaCruiser

Sage

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Tuesday, July 14th 2009, 9:57pm

Servicewüste Deutschland

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4fingerz

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Wednesday, July 15th 2009, 8:18am

Puuhh... die Abnutzungen sin d ja sehr, sehr grenzwertig.... Glück gehabt!

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Timekiller

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Wednesday, July 15th 2009, 8:30am

Das gibt es doch garnicht...

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Maxim

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7

Wednesday, July 15th 2009, 1:52pm

Sag mal Hong, das sieht doch komisch nach etwas übertriebenem Spur-sturz, oder ist das normal bei deinem x ?

Aber LOL deine Aktion, hätte dafür keine Nerven und hätte auch selbst gemacht, respekt!

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Hong

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8

Wednesday, July 15th 2009, 2:03pm

Was man einstellen konnte, wuerde eingestellt.

Trotzdem stehen die Felgen/Reifen auf der HA ziemlich schief.

Da laesst sich nichts mehr einstellen leider.
Aber gut, bringt auch seine Vorteile in den Kurven

Muss halt nur alle 2 Jahre neue Gummis kaufen

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MiStErB

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Wednesday, July 15th 2009, 8:51pm

2,5° ist doch vollkommen i.o.

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tommy

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10

Wednesday, July 15th 2009, 10:46pm

Gibts denn keine verstellbaren Buchsen für den X? Ich hab sowas im Calibra drin und kann an der HA Sturz/Spur einstellen, ist 1a da meine hinteren Reifen sonst jedes Jahr so aussehen würden wie deine. Kann mir fast nicht vorstellen dass es da beim X nichts gibt was diesen Mangen behebt.

Bei mir haben sich die Buchsen schon nach einem Jahr gerechnet weil ich eben keine zwei neuen Hinterreifen mehr kaufen musste nach einem Jahr. Nun schon zwei Jahre die Hinterreifen drauf und immernoch 1a Profil.

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HondaLegend

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Thursday, July 16th 2009, 7:24am

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Original von MiStErB
2,5° ist doch vollkommen i.o.

Das sieht ehe aus wie 2 Grad und 58 Minuten also fast 3 Grad. Ist schon extrem. Beim NSX kann man des Sturrz sogar einstellen, wird aber wohl schon auf Anschlag sein und immer noch nicht reichen, wegen der Tieferlegung.

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MiStErB

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Thursday, July 16th 2009, 2:33pm

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Original von HondaLegend

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Original von MiStErB
2,5° ist doch vollkommen i.o.

Das sieht ehe aus wie 2 Grad und 58 Minuten also fast 3 Grad. Ist schon extrem. Beim NSX kann man des Sturrz sogar einstellen, wird aber wohl schon auf Anschlag sein und immer noch nicht reichen, wegen der Tieferlegung.

natürlich hast du recht...
fast 3°

ich hatte 3.5° am bb1
aber am nsx ist das gewicht anders verteilt und dann noch der antrieb... da macht sich der verschleiß arg bemerkbar
beim bb1 hielten die reifen bei 3° trotzdem 40tkm

gruss
andi

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Bora

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Saturday, July 18th 2009, 8:54am

boah was fürn stress du hattest hong da würde ich echt auch ausflippen :idiot:

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hfg

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Saturday, July 18th 2009, 2:24pm

könnte evtl die möglichkeit bestehen, daß er ZU tief ist? tuts BISSL weniger tief evtl. auch?

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Hong

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Sunday, July 19th 2009, 12:01am

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Gibts denn keine verstellbaren Buchsen für den X?

hab bisher noch nichts mitbekommen...... leider

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könnte evtl die möglichkeit bestehen, daß er ZU tief ist?

ich hab den X letzten Winter extra 1cm hochdrehen lassen

Lieber Kauf ich mir jedes Jahr neue reifen

Die Strassenlage ist 1A, dass moechte ich nicht vermissen

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hfg

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Sunday, July 19th 2009, 12:06am

manfred hat gesagt, du hättest das elektrisch höhenverstellbare tein drin, kann man da nicht einfach vom cockpit aus die höhe variieren?
(vertsellt sich da dann nicht auch die härte?)

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tommy

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Sunday, July 19th 2009, 12:10am

Elektrisch verstellbar ist meines Wissens nur die Dämpfung der Druck und Zugstufe.

Calibra TuRbO

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Hong

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Sunday, July 19th 2009, 12:24am

elektrisch die Hoehe einstellen waer klasse

nee nee, laesst sich "nur" die Haerte einstellen, was ich sehr komfortabel finde und viel ausmacht

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hfg

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Sunday, July 19th 2009, 2:21am

RE: NSX Reifenwechsel ==> GANNZ einfach :-/

das ist das tein-flex, gell? Wird die höhe da von oben am dämpfer mit werkzeug verstellt? Verändert das dann nicht immer auch die härte? War das einfach einzutragen?