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ich hab nix verstanden...... )

ist dir langweilig sandra

aber das hab ich mich a schon oft gefragt!

hat sich hondamäßig schon was bei dir getan?

also, ich denke ich kanns dir ungefär beantworten

die nehmen das ungefär nach modell und baujahr

z.b.

e* = civic
b* = prelude
C* = accord

so nun der buchstabe und die zahl dahinter, diese sind pimaldaumen nach baujahr sortiert

z.b.

erst ed
dann ee
dann eg
dann eh
dann ej
dann ek
dann ep

die reihenfolge des 2.buchstaben macht das baujahr aus bzw modellreihefolge.

so ungefär haut das genau hin

andi

haben eigentlich die Abkuerzungen eine bedeutung?

so wie z.B. SLK ==> SL Klein

hong ich denke ja.

den sl iss das cario modell seit jahrzehnten und dies der kleine sl.
kann gut hinkommen die bedeutung

andi

Zitat

Original von hexe79
boah mini-mod,

das is mir jetzt zu hoch

kannst du mir bitte die civic, accord prelude sternchen-sache nochma erklären *fg*

oppelfahrer sinn halt als net so schlau *sichselbaansbeinpinkelt*

lg san

iss das dein ernst???

die sternchen stehen für ein weiterer buchstabe und ne zahl.

1. buchstabe ist ein "E" für civic
2. buchstabe ist z.b. ein "D" für die modellreihe im civic
3. zahl steht für die motorleistung z.b. "7"

ergebnis ED7 = civic 110ps 1988-1991

hast du nun statt des "D" (2.stelle) einen buchstaben der VOR dem "D" im alphabet kommt, so ist es auch ein älterer civic. beispiel "EC*"
ist der 2. buchstabe nach dem "D" im alphabet, so handelt es sich um ein neueres modell des civic. z.b. "EP*"

alles klaro?

andi

Gibt auch eilweise Modellbezeichnungen die in Eurapa nicht verwendet werden.

z.B. gibt es hier bei den Preludes (ab 4. Gen) )BB1, B2, BB3, BB6, BB8 und BB9.

warum also kein BB4, BB5 , BB7???

In USA z.B. gibt es dann eine BB4 (ist glaube ne BB1 mit 4ws.. oder wars ne BB2?... ist auch egal)

So ist es mit den anderen Nummern die fehlen 100% auch, denke ich.

Ansonsten ist es so wie Mini-Mod gesagt hat

Zitat

Original von Hong
haben eigentlich die Abkuerzungen eine bedeutung?

so wie z.B. SLK ==> SL Klein

<Klugscheissmode/on>

Nicht ganz richtig Hong.

SLK kommt bei Mercedes ursprünglich aus dem Rennsport der 20er Jahre und steht für Sport Leicht Kurz(-es Chassis).

Die Bezeichnung leitet sich von den besagten Rennwagen ab, die z.B. SSK (Sport Super Kurz) oder SSKL (Sport Super Kurz Leicht) hiessen.
Das mit dem Super Leicht war allerdings relativ zu sehen, da es sich um fast zwei Meter hohe, lastwagenähnliche Monsterrenner mit freistehenden Rädern und Lenkrädern mir einem knappen Meter Durchmesser handelte. Die wogen ca. zwei Tonnen, fuhren aber auch schon über 200 km/h. Ich habe die schonmal auf dem Nürburgring beim Oldtimer-Grandprix gesehen und muss sagen Hut ab vor den Fahrern damals. Servolenkung, Bremskraftverstärker, etc.??? NULL!

Wem der Name Rudolf Carraciola etwas sagt, der weiss was ich meine. In dieser Epoche gab es auch diese riesigen grünen Bentley Blower (Blower=Kompressoer) und die schönen blauen Bugattis.

Hier noch etwas Wissenswertes für die Interessierten:

Die Farben der Wagen waren damals länderspezifisch. England grün, Deutschland weiss, Frankreich blau, Italien rot, etc.
Ihr habt ja bestimmt schon von den deutschen "Silberpfeilen" gehört. Wie kam das?

1934 trat eine neue Gewichtsformel in Kraft. Daimler-Benz hatte hierfür den W 25 entwickelt. Sein Reihenachtzylinder-Triebwerk mit Kompressor und Vierventiltechnik kitzelte aus 3,36 Liter Hubraum 314 PS. Was hätte der wohl noch mit i-Vtec gebracht Sehr fortschrittlich war auch das Fahrwerk mit Einzelradaufhängung rundum sowie hydraulisch betätigten Trommelbremsen.

Wenn man bedenkt, dass das 1934 war, alle Achtung!

Der erste Renneinsatz des W 25 nach der neuen 750-kg-Formel auf dem Nürburgring schuf den "Mythos Silberpfeil": Trotz aufwendiger Leichtbaumaßnahmen lagen die Wagen noch ein Kilogramm über dem Limit. Technische Änderungen schienen in der Nacht vor dem Rennen am 3. Juni 1934 nicht mehr machbar. Was haben die Jungs um den Rennleiter Alfred Neubauer gemacht? Über Nacht die deutsche weisse Farbe komplett vom Wagen geschliffen und so das eine Kilo zuviel vernichtet

Naja, Mercedes hat dann mal wieder gewonnen und die Renner hiessen plötzlich nurnoch "Silberpfeile". Das mit der silbernen Farbe hat Mercedes dann beibehalten und seitdem waren alle deutschen Rennwagen (also auch die von Auto-Union) silbern.

Ich denke, dass sich Mercedes beim aktuellen SLK da einfach historisch etwas angelehnt hat und bezweifle, dass damit wörtlich ein kleiner SL gemeint ist

<Klugscheissmode/off>

WOWW exec

danke, genau so was brauchen wir hier. die alten erfahrenen haasen *gg*

hier noch nen interessanter artikel

http://www.rp-online.de/news/auto/news/2…4/mercedes.html

andi

Naja, sooo alt bin ich ja nun auch wieder nicht....wobei,...wenn ich mir das Durchschnittsalter hier so ansehe, gehöre ich wohl doch eher zum Establishment

Das Thema Oldtimer interessiert mich generell und ich habe schon als Kind die Bücher über historischen Rennsport u.ä. verschlungen.

Ich habe immer noch mein erstes Sammelbildbuch über die Formel 1 bis 1970, dass ich für wasweisichwieviele "Gloria Bilderpunkte" von den Selzerwasserflaschen bekommen hab

Dafür kann ich leider nicht in Sachen Hondakürzel weiterhelfen. Ich bin ja schon froh zu wissen, dass wir einen CM2 zuhause stehen haben

ICH HABE WAS FÜR DICH!!!

diese deckel mit den oldtimern von den limo flaschen früher!!!
interessiert?

andi

Hihi, meinst du die "Knibbelbilder" aus den Deckeln?

Danke für das Angebot, aber meine Frau erschlägt mich auf der Türschwelle, wenn ich mit noch etwas Neuem zum Sammeln ankomme.

Jörg

nein nicht die, sonder die weissen metalldeckel wo oben drauf jeweils ein oldtimer iss.
sind auch nicht viele. 40-60 oder so

andi

Ahhja, ich weiss, welche Du meinst.

Aber auch dafür gilt meine obige Aussage. Ich wüsste auch nicht mehr, wohin damit. Es würde nur unwürdig in irgendeiner Kiste vor sich hin stauben.

Schonmal an eBay gedacht? Es gibt für alles einen Markt.

kein gebot bei ebay...

ich dachte auch, ich könnte paar tausend damit rausschlagen