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Neuer Mercedec!!!

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KAZUYA

Meister

  • »KAZUYA« ist der Autor dieses Themas

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1

Donnerstag, 2. Dezember 2004, 00:17

Neuer Mercedec!!!

8o
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HONDA-THE POWER OF DREAMS


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In Memory:EDDI GUERRERO 1967-2005 ;(

Timekiller

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2

Donnerstag, 2. Dezember 2004, 08:00

Was das?
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"Ich glaube an das Pferd. Das Automobil ist nur eine vorübergehende Erscheinung."
- Kaiser Wilhelm II. (1859-1941)

a.C.k

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3

Donnerstag, 2. Dezember 2004, 10:05

ist aber doch "nur" ein conzeptcar, oder?!

mir gefällt er auf jeden fall nicht

Triplealexxx

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4

Donnerstag, 2. Dezember 2004, 10:06

Sieht für mich auch nach Concept Car aus! Echt hässlich das Ding! :]

PrElUdE_fAn

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5

Donnerstag, 2. Dezember 2004, 13:56

mir gefällts zwar auch nicht aba was heißt Concept Car :rolleyes: ???

gruss

yasin
WaRtEt BiS iCh EiN aUtO hAbE...:-))

a.C.k

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6

Donnerstag, 2. Dezember 2004, 14:03

Das heist das es eine studie ist die es so nie zu kaufen geben wird

stevie

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7

Donnerstag, 2. Dezember 2004, 14:05

An dem Teil sollten die Daimlers und Chryslers besser nicht "Studie ren", hässlich wie die Nacht finster.

stevie
VTEC Rulez, aber Drehmoment ist auch nicht schlecht!

Prelude_Boy

unregistriert

8

Donnerstag, 2. Dezember 2004, 14:27

Nachmaher

SCHEIß MERCEDES MACHT DEN BMW Z1 nach muahahah und MERCEDEShat auch den neuen BMW 645ci nachgemacht muahahahaha scheiß MERCEDES LEBE HOCH HONDAAAAAA ;)
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JAPANPOWER

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9

Donnerstag, 2. Dezember 2004, 18:33

das ist doch der F400 carving mit automatischer sturzverstellung in kurverfahrten und beim bremsen

Schleudertrauma

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10

Donnerstag, 2. Dezember 2004, 20:55

RE: Nachmaher

Zitat

Original von Prelude_Boy
SCHEIß MERCEDES MACHT DEN BMW Z1 nach muahahah und MERCEDEShat auch den neuen BMW 645ci nachgemacht muahahahaha scheiß MERCEDES LEBE HOCH HONDAAAAAA ;)


:rolleyes:

HondaCruiser

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11

Donnerstag, 2. Dezember 2004, 21:40

Zitat

Original von JAPANPOWER
das ist doch der F400 carving mit automatischer sturzverstellung in kurverfahrten und beim bremsen


Genau das isser. Es ist mehr ein Technologie-Träger als ein Design-Concept Car. Übrigens würde ich nicht maulen wie einige hier ohne zu wissen wie schnell das Teil durch Kurven fliegen kann.

Bleibt nur abzuwarten wann oder ob überhaupt was davon in Serie geht

Timekiller

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12

Donnerstag, 2. Dezember 2004, 21:48

RE: Nachmaher

Zitat

Original von Schleudertrauma

Zitat

Original von Prelude_Boy
SCHEIß MERCEDES MACHT DEN BMW Z1 nach muahahah und MERCEDEShat auch den neuen BMW 645ci nachgemacht muahahahaha scheiß MERCEDES LEBE HOCH HONDAAAAAA ;)


:rolleyes:


Aplaus! :))
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JAPANPOWER

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13

Freitag, 3. Dezember 2004, 00:13

Zitat

Original von HondaCruiser

Zitat

Original von JAPANPOWER
das ist doch der F400 carving mit automatischer sturzverstellung in kurverfahrten und beim bremsen


Genau das isser. Es ist mehr ein Technologie-Träger als ein Design-Concept Car. Übrigens würde ich nicht maulen wie einige hier ohne zu wissen wie schnell das Teil durch Kurven fliegen kann.

Bleibt nur abzuwarten wann oder ob überhaupt was davon in Serie geht

so gut war er auch nicht hat auf hockenheimring test glaube ich nur 1,2g erreicht das schafft mann auch im normalen 911 der M3 CSl hat sogar 1,4g erreicht ohne diese technik

Michael

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14

Freitag, 3. Dezember 2004, 00:27

von der groben theorie hört sich das ja schonmal net schlecht an ... muss wohl noch dran getüftelt werden, wie immer
'99er S14a
'97er EH6

MfG Michael

Carbrögen

unregistriert

15

Freitag, 3. Dezember 2004, 10:53

Zitat

Original von JAPANPOWER

Zitat

Original von HondaCruiser

Zitat

Original von JAPANPOWER
das ist doch der F400 carving mit automatischer sturzverstellung in kurverfahrten und beim bremsen


Genau das isser. Es ist mehr ein Technologie-Träger als ein Design-Concept Car. Übrigens würde ich nicht maulen wie einige hier ohne zu wissen wie schnell das Teil durch Kurven fliegen kann.

Bleibt nur abzuwarten wann oder ob überhaupt was davon in Serie geht

so gut war er auch nicht hat auf hockenheimring test glaube ich nur 1,2g erreicht das schafft mann auch im normalen 911 der M3 CSl hat sogar 1,4g erreicht ohne diese technik


weniger G kräfte schneller in den Kurven ... das ding is ja wien motorrad und die kommen auch schneller umme kurve als auto :rolleyes:

JAPANPOWER

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16

Freitag, 3. Dezember 2004, 18:23

@carbrögen

wie sol lich das verstehen ??? mehr g gleich mehr kurvenspeed , oder ??!?!?!?!?!

LegendKA7

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17

Freitag, 3. Dezember 2004, 18:30

je weniger g desto mehr speed is das doch oder?

und vorallem jagt das ding echt übel um die cken hab schon bericht im fersehen gesehen,

ein z3 coupe is ja doch sehr flott so kurven fahrten und so,

keine chance gegen diesen benz, abrubbtes starkes einlenken trotzrelativ hoher geschwindikkeit kein problem wo der z3 längst wegfliegt das die karre da oben noch problemlos durch.

und geil aussehen tut das auch mit den reifen wie die sich neigen

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »LegendKA7« (3. Dezember 2004, 18:31)

PapaSchlumpf

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18

Freitag, 3. Dezember 2004, 19:04

nee, je mehr G gemessen wurden, um so schneller war das Auto in der Kurve ohne zu rutschen.

Is wie Karussel fahren, je schneller es sich dreht, um so mehr ziehts dich nach außen, das entspricht dann der G-Kraft.

Bei 1,4g wird das Auto mit dem 1,4 Fachen seines Gewichts nach außen gedrückt 8o
Und man selber gegen den Sitz (wenn man Schalensitze hat, bei normalen wüsst ich nicht wie man sich da noch aufm Platz halten sollte ;) )
:rolleyes: ECOTEC statt VTEC :rolleyes:

Spinal

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19

Sonntag, 5. Dezember 2004, 02:38

Hmmm, wenn man so darüber nachdenkt ist das wahrscheinlich ein bichen Auslegungssache. Wenn ich mit 30 km/h um eine Kurve fahre, habe ich weniger Querbeschleunigung, als wenn ich schneller durchfahre. Aber wenn die Technik von Mercedes nun erlaubt, mit weniger Querbeschleunigung und höhreer Geschwindigkeit durch die Kurve zu fahren, ist das natürlich was anderes.
Hmmm. Weiß da jemand mehr?

bye
Spinal

Timekiller

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20

Sonntag, 5. Dezember 2004, 04:10

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da brain offensichtlich nicht... :D
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