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Registrierungsdatum: 7. Januar 2008
wcf.user.option.userOption52: vormals Honda NSX 3,0 Coupe
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »hfg« (30. April 2010, 13:18)
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Super Moderator
Registrierungsdatum: 3. März 2006
wcf.user.option.userOption52: NSX-RR, Civic Type R FL5, Civic iDtec
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Registrierungsdatum: 7. Januar 2008
wcf.user.option.userOption52: vormals Honda NSX 3,0 Coupe
Zitat
Eine weitere Testfahrt hat heute nacht stattgefunden, Getriebeöltemperatur max 148°C. Das ist definitiv sehr hoch. Ein Ölkühler senkt die Temperatur um 14-16°C, aber das Öl schäumt immer noch. Ich habe Kontakt mit Japan aufgenommen. Es gibt wohl ein Getriebeöl, was extra für Temperaturen ausgelegt ist und auch im Rennsport (Tayiku Serie) eingesetzt wird. Da gibts bei 150°C keine Blasenbildung mehr. Ist zwar super teuer, ich habe mir aber mal 10 Liter bestellt.
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Registrierungsdatum: 7. Januar 2008
wcf.user.option.userOption52: vormals Honda NSX 3,0 Coupe
Zitat
Motul Gear Competition SAE 75W140 schau dir das mal an.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »hfg« (29. April 2010, 12:53)
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Registrierungsdatum: 7. Januar 2008
wcf.user.option.userOption52: vormals Honda NSX 3,0 Coupe
Zitat
Wurde entwickelt für Hewland und Xtrac Renngetriebe. Es schädigt auf Sicht im Seriengetriebe die Syncros und das clutch Type Differenzial.Zitat
PRELUDE: Motul Gear Competition SAE 75W140
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »hfg« (30. April 2010, 13:19)
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wcf.user.option.userOption52: vormals Honda NSX 3,0 Coupe
Zitat
Laut Werkstatthandbuch soll in das NSX Getriebe Öl der Spezifikation 10W30 bzw 10W40. Das ist aber mittlerweile schon überholt. MTF3 gibts bei Honda im 25 Liter Gebinde zu kaufen, diese Getriebeöl wurde speziell von Honda entwickelt, d.h die Viskosität passt optimal. Bestellnummer: 08267-99908HE UPE: 223,13 Euro Preis pro Liter 8,93 Euro
Zitat
Übrigens passen 2.7 Liter in den NSX.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »hfg« (30. April 2010, 13:54)
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VIP Mitglied und Spender
Registrierungsdatum: 23. März 2011
wcf.user.option.userOption52: HONDA NSX NA1, Alpina B5 Touring, BMW E31 840CI Japan Edition
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »PIT« (30. Juli 2011, 19:17)
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wcf.user.option.userOption52: vormals Honda NSX 3,0 Coupe
Zitat
Original von PIT
Den Thread mal nach oben schieb.
Nach dem Urlaub möchte ich gern mal Motor- und Getriebeöl wechseln.
Viele von euch haben das MTF3 als Getriebeöl, was ausgeschrieben Manual Transmission Fluid heißt.
Beim F-matic heißt das Öl ATF.
Beim Motorenöl würde ich auf 10W40 setzen.
Ich fahre keine Rennen und nur selten auf die AB.
Was könnt ihr empfehlen?
Gruß!
PIT