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Jo, oder Kletten. Auch werde ich versuchen dem Leiter der Zulassungsstelle einzureden, dass ich ein möglichst kurzes Kennzeichen benötige, da das AKZ halt entweder die Kühlung des LLK oder des Motors oben behindert durch die immanente Höhe & dass das nur durch ein möglichst schmales AKZ (XX X ?) vermindert werden kann. Eine Begrundüng von Renault Deutschland gabs mal in der SA dazu, das werde ich da zitieren. & wenn ich nur ein XX X ?? oder XX XX ? bekomme, ob er mir das in Engschrift genehmigt....
Zitat von »Procar Specials« Bin am überlegen, wie am Besten ich den vorderen Kennzeichenträger kürzen kann. Damit kann man noch einige cm² weniger Widerstandsfläche zur Anströmung des Kühlers gewinnen. Die Idee kam mir auch, mein CTR ist noch auf dem Weg zu mir, aber kann man nicht den ganzen Halter abschrauben & das AKZ mit einer Bohrung versehen anschrauben, so wie früher? Oder ist die Frontschürze hinter dem Halter nicht lackiert, total uneben o.ä.?
