@Blackmail
Ich hatte selber einen sehr starken Serien-S3. Der S3 neigt (wie fast alle Turbomotoren) dazu extrem nach oben zu streuen. Mein S3 war ein APY mit offiziell 210 Ps und 270 Nm. Auf dem Prüfstand hatte der jedoch 231,2 Ps und 302 Nm. Dann liegt der Verdacht nahe dass deiner auch extrem gut im Futter liegt (was gut möglich ist) insofern nix dran geändert wurde (ich kenne die kleinen Tricks auch
.
@voli
Ich hatte insgesamt mehr als ein Dutzend "Vergleiche" gegen Serien-S3 mit meinem R32 und gegen gechippte. Gegen die Gechippten von Kumpels (250-260 Ps) war es so dass ich von 80-200 absolut gleichschnell war ab Tempo 200 zog ich langsam weg. Ging immer gleich aus.
Bei den Serien-S3 war es so dass die in keinem Gang mir richtig Paroli bieten konnten. Im unteren Geschwindigkeitsbereich war es noch nicht so krass (wie bei dir und Blackmail) aber ab 140 wurde der Abstand doch sehr schnell grösser und grösser. Ab da war mein R unschlagbar für die.
Was die Reifengrösse angeht: das kann durchaus was ausmachen. 16 Zoll gegen 18 Zoll. Dabei noch 205er Breite gegen 225er. Das müsst ihr nochmal wiederholen.
Wenn ihr solche Vergleiche macht dann sorgt für Gleichstand auf beiden Seiten. Beide Autos original mit Original-bereifung. Sonst isses für die Katz.
Frag mal user @tiwe aus dem HP-forum wie ich gegen seinen S3 gefahren habe auf der AB.
Mein Fazit: entweder der S3 streut extrem nach oben (wie mein ehemaliger) oder der R32 von Voli ist einer von den "weniger schnelleren" (Hoffe es nicht für dich Volker). Leider ist die Leistungsstreuung bei den R's sehr gross.