Hallo Detlef, Hallo Gregor
ich werd die Schläuche jedenfalls ersetzen bevor ich den NSX zulasse, denn ich möchte auf der sicheren Seite sein und mir deswegen keinen Gedanken mehr machen müssen
Was meinst Du denn da genau .... " Dein NSX hat wohl auch klimatisch besonders gelitten, Umgebung mit Salzwasser ist für kein Auto gut.
Schau Dir mal die NSX in England an, da kannst Sachen sehen, da schüttelst Du nur noch mit dem Kopf.
Ich würde an solchem Schrott keine Hand mehr anlegen. "
Da hast Du wohl recht das ein Auto das besonders starken klimatischen Bedingungen ausgesetzt ist, mehr leidet als Andere .... denke aber auch das es an der Pflege und dem Umgang liegt ....
Kann Dir nur sagen das an dem NSX den ich gekauft habe nichts zu sehen ist was darauf hindeutet .... das Auto steht mit 72000 Km genau so gut da wie mein erster NSX der nur in Deutschland gelaufen hat und nur 36000 Km auf der Uhr hatte als ich ihn verkauft habe .... und Schrott sieht wohl anders aus
Mein NSX zeigt keine annormalen und überheblichen Verschleisserscheinungen und in Material steckt wohl keiner drin
Hoffe mal dass Du Deine Aussage " Ich würde an solchem Schrott keine Hand mehr anlegen " nicht auf mein Auto beziehst .
Mein NSX wurde in Italien 1995 verkauft und hat bis 2007 und bis zum Kilometerstand von 37000 dort gelaufen , dann wurde das Auto nach Palma verkauft.
Denke mal mit dem alter ist es nur ratsam alles Schläuche zu erneuern
denn der Zahn der Zeit nagt eben unaufhaltsam ....
MfG, Raymond